Castrol:カストロール

今までのオイルは交換して1000キロくらいは
シフトチェンジやニュートラルに入れるのに
苦労しませんでしたが、それ以降はニュートラルに入れるのに
一苦労してました。
このPower1は2000キロは大丈夫ですね。
ですので気にいってます。
まだ夏を越してませんが、夏でも2000キロを
気持ち良く使用できたら個人的に合格と思います。

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【Webikeモニター】
交換サイクルを早くしてエンジンのいい状態を保ちたいので、いつもこのオイルを使っています。安いのでお財布にも優しくて助かっています。

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【Webikeモニター】
車もバイクもカストロールブランドを使用しています。価格や信頼性、入手性を考えると自然に行き着いてしまいます。
このオイルはモーターサイクル用で100%化学合成油、レンジも選べるので昨今の最新バイクには最適では無いでしょうか？
私のバイクは20年越えですが、十分適していると思います。

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ここ5年ほどいつも使っているオイルです。
お値段手頃、必要十分の性能。不具合もなくこのオイルを使い続けていくつもりです。

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バイク歴30年以上になりますが、カストロのオイルが大好きで
使い続けています。

今回ハヤブサにも入れました。

シフトフィーリングも良く、エンジンも快調に回っています。

燃費も良くリッター20Km以上走ってくれます。

値段も安いですし、大変満足しています。

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【Webikeモニター】

3000Km走った際に交換。

比較的入手しやすい点と、価格が購入のポイントでした。

エンジンノイズ等は今のところ実感できませんが、シフトフィーリングは
良くなったような気がします。

定期的に交換するものなので、精神衛生面でも経済面でもこの価格は
私にはちょうど良いです。

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5回以上使って性能がだいたいわかったので報告。
3000kmまでなら快適そのもの。安定感あります。
4000kmを過ぎると若干シフトが硬くなりニュートラルに入れにくいことが多くなる。
今回は5000km交換でしたが、それでも極端な劣化は感じませんでした。
安いですし3000km交換で満足な性能を維持できると思います。

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古いBMWなのでオイル漏れを恐れて、これまではシェブロンの鉱物油をいれていました。
しかし、ガサガサしたメカノイズ、フケの悪さに嫌気がさして思い切ってシンセティックに替えてみました。
結果は、排気音が大きくなったように感じられるほど静かになり、低回転からの吹け上がりも良くなりました。
摺動音が聞こえるということは油膜切れの可能性も疑われるので、そのてんでも心理的な安心感もあります。
心配された漏れはありません。
始動時の煙吐きもないのでステムシールからの漏れもないようです。

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KLX125に使用。1000km走ったDCMのオイルと交換しました。
新しいオイルなので当たり前かもしれませんが、明らかにエンジン音が静かになりました。吹けも良いです。
POWER1は商品のジャケットと値段設定が良い具合に好奇心を掻き立てますね。笑

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ホンダ純正オイルは、結構サイレンサーからオイルが垂れましたが、このオイルはあまり垂れません。リピートで使ってますが、街乗りからスポーツ走行まで潤滑性能も問題ないと感じています。

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