GUTS CHROME:ガッツクローム

一般家庭用のキッチンペーパーとの比較ですと肉厚で吸収力が優れており、汚れ取りだけでなく色々な整備の場面で使用ができます。布よりも軽くサーッと拭けてある程度の繰り返し使用もできます。ただやはり紙なのでどうしても強くこするとカスが出ますので、
当然ですがエンジン内部に直結してくる部分（スロットルボディなど）には使用しないほうがいいです。そうゆう場合には通常の布ウエスを使用しています。

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パーツクリーナーと並ぶバイク整備の必需品ですね。
これと言って目立った性能はありません、それゆえ問題なく使用できます。

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ペーパーウエスと言ったら一度見たら忘れられない、マッチョなお兄さんのイラストウエスですね。

どこに行っても売っていますよね。

1ロール結構値段しますが、油に強く、簡単に破けない耐久性を考えたら手元に置いておきたいメンテナンスアイテムの一つです。

ハンカチ代わりにもなって、そのままウエスとして使える為、重宝しています。

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パーツの洗浄後の拭き取りや使い終わった工具などの清掃に毎回使っていますが拭き取りが楽で大きさもちょうど良く自分にはすごく使い勝手が良いです。近くにあれば何かと役に立ちます。

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他の商品を買うのと併せて購入しました。
ミシン目付きなので、ほど良いサイズで切れて使いやすいです。
チェーン清掃や洗車の際に使用しています。
ボロボロになったり、細かいくずが付くことは少なく扱いやすいです。

価格は送料を考えなければホームセンターと同程度で買えるので外出の手間もなくありがたいです。
ホームセンターでは大容量なタイプを見かけますので、そちらもラインナップしていただければ購入の頻度も少なく済むので良いのですが・・・。
価格、使い勝手は申し分ないので定期的に買いだめしておこうと思います。

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ガッツクローム: A25-1002
ホイールベアリング&シールセット

ベース車はマイバイク公開中のハーレーFLST-C 1992 年式です。

フロントハブへの交換使用です。
商品を見た感じでは包装もしっかりしていて旋盤作業も丁寧な仕上がりです。

長年の走行(60,000km)と重量・ローダウンにより負担がかかりジャッキアップしてタイヤを回せばゴリゴリと感じ、走行感にもも違和感があったので交換に踏み切りました。
ネットで検索してみるとハーレーのテーパーベアリングの交換には専門的やな知識・技術・特殊工具が必要と書いてあります。アクスルシャフトの締め付けもシムを使ったエンドレスプレイなる特殊な技術を必要とあります。
以前にCB1000SFのハブベアリング(テーパーベアリングではない)を何度か交換した経験を頼りに挑戦しました。

《作業行程》
?タイヤホイールを外します。
?しっかりした場所に斜めに固定して細いマイナスドライバーで左右のオイルシールをハブを傷付けないようにこじって外します。再使用しないので壊れても構いません。
?グリースを拭き取り入っているシムを取りインナーベアリングを外し中に入っているカラーを外します。?新しいインナーベアリングを準備して手のひらにグリース(私は純正ではなくて市販のモリブデングリースを使用)を乗せてローラーに充填します。
?アウターレースを反対側から見ると3mm程度顔を出しているので大きめのマイナスドライバーで大胆に叩きだします。最初は反応がありませんが平均に叩きだすと徐々に抜け出します。反対側も同様に行います。
?打ち込みは外した古いアウターレースを当てて平均になるように最後まで叩き込みます。
?中にカラーを入れてインナーベアリングを入れてシムを入れオイルシールを古いアウターレースを当てて面いちまで叩き込み装着は完了です。
?組み込み時にはアクスルシャフトが中心に差さるようにシムに注意しながら入れます。締め付けトルクは(81-88 Nm)でトルクレンチを使用して締め込みます。
入っていたシムの枚数を再使用して規定トルクで締め付ければ面倒なエンドレスプレイも必要無さそうです。
只、アルミのハブの場合には抜き取りに特殊工具が必要らしいです。

車体に組み込み手で回してみましたが揺すってもガタも無くなり非常に滑らかに回ります。
試走しましたが非常に良いフィーリングです。

◎あくまで素人作業ですので自己責任での作業をお願いします。

《必要な工具等》◎ジャッキ◎大小マイナスドライバー◎ウエス◎モリブデングリース◎トルクレンチ◎1/2インチメガネ・17mm駒

安くてとても良い商品でおすすめです。
?2,000km程走行しジャッキアップして回してみましたがガタも無く滑らかに回りました。問題は無さそうです。
?友人も前後のベアリング交換に成功しました。DIY程度の作業で済みますので大変におすすめです。

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使い捨てですが、コストパフォーマンスが良いのでいつも使用しています。
でも、小さいので見た目重視でしたら良いですが、性能を求める場合には高性能な物も方が良いと思います。

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同じ商品の4インチを取り付けていたが、中途半端な前かがみになっていたため
今回6インチに交換。
2インチ高くなったことで上体が起き楽な姿勢になった。

もうプルバックが大きい形状であればもっと良かったと思います。
どのメーカーも似たような形状ばかりです。

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違いを体感出来る程の変化はありませんでしたが、それは良くも悪くも純正と同等かと。純正が経年劣化により傷んでましたので交換しました。安くておススメです。

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同じホースバンドが2個で1000円位ですがガツクロだと10個買えます。
ホースサイズが合えばかなりお得ですね~
普通はそんなに必要性は無いですがあれば便利ですし。

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