GUTS CHROME:ガッツクローム

作業時にはよくウエスを使います。家で保管していた不要な服を切って使うことが多いのですが、作業によって足りなくことも多いです。以前、リサイクルショップさんで「袋づめぼろ布」を安価で購入して使用しました。その際、布に小さな金属片が付着しておりタンクに傷をつけてしまったことがありました。
このメーカーさんの物はペーパーウエスですね。巻きタイプならば直ぐに新品だと判別でき、間違いなく使用できるので助かります。ぼろ布だと布の色がまちまちで作業時に油が付くと付いた油の判別に迷います。新品の布だと色の判別にも便利です。
手にとって確認してみると厚さは約１mmで特に異臭もしませんでした。切る際もミシン目があるので普通に切れまます。使ってみるとケバも出ません。これならブレーキやキャブレターの分解時にも使えますね。

使用したウエスはオイルの吸い込みに転用しますので無駄が無いです。少し使用したものを保管するとき、きちんと分別しないと過去に拭いた物によっては次の材質を痛めるので注意が必要です。

うちの作業現場では巻きウエスをそのまま置かずに中央穴に棒を通してぶら下げています。せっかくの新品ウエスを床に触れないようにしています。

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VANVAN200のナンバープレートで、取付けボルトの座面端部から亀裂が発生してその後も亀裂が伸展しているので、ナンバープレートを再交付してもらおうと思ていたのですが、なかなか陸事へ行くチャンスがなかったことで本商品を購入して補強としました。　
＜本商品コメント＞
�@ナンバープレートとほぼ同一サイズです。（ナンバープレート230×125　商品実測229×124）
�A商品の両面には保護フィルムが貼られています。（フィルム込みでt=3.1の板厚です）
�Bアルミ板をシャーリングでカットしただけのようで、片面の端部にエッジが立っているのでペーパーで面取りしました。　このことで「品質・質感」は★★★にしました。
＜取付けのコメント＞
�C本商品とナンバープレート間でバタツキが懸念されましたので強力両面テープで一体化させました。（隙間ができないように両面テープは数字のくぼみに貼り付けてあります）
�Dナンバープレートとほぼ同一サイズで隙間もないことで、目立たずスッキリ取付けることができました。
＜振動のコメント＞
�E元々は、アイドリングから少し回転を上げた付近でナンバープレートが共振大（タコメーターがないので回転数は不明）。　本商品を取付けたことで現状は共振はなくなりましたので効果ありと思っていますが、継続フォローします。

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思っていたよりもしっかりしていて丈夫です。チェーン清掃に使っていますが、破れず繊維も出ないのがいいです。
そのまま捨てられるので、インナーフェンダーの内側や、チェーンガードの清掃にも活用できて重宝しています。
家に必ずストックしておきたい商品かなと思いました。

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バイクのメンテナンスなどに使うため購入しました。容量もあり変に破けたりも無く使えます。

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他の同じような安い部品はどれもダメでした…
これに変えたら大満足でした！
ケチらず初めからこれにすれば良かった。
めちゃおすすめですね。

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ハンドル交換にともない、パツパツのケーブルの交換、
これでバッチリ！
質感もいい感じで満足！

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ロングフォーク化、ハンドル交換に使用！
質感もいい感じで大満足！

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これまで家族の古着をハサミで切って、ウエス代わりにしていました。
やはり繊維のため、切った際の繊維クズ等が対象物につくことがあり、また取るのもめんどくさかった。
本商品ではケバみたいなものはなく、使い勝手がよいので、使用するものによって使い分けたいと思います。

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まず安い、そしてなんでも吸い取ってくれるありがたいやつ。
整備のお供に必須です。

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ビンテージ風にしたくて購入しました。

普通のファイヤーストーンみたいな縦溝タイヤと違う風にしたくて購入。

サイズ的には4.50とあまりかわりません。


デイトナのローダウンショック(280ミリ)と合わせてカット済み純正リヤフェンダーに当たりません。

ブレーキのトルクロッドは、ワイドタイヤ用の加工済みを購入しましたが、純正でも、ワッシャーなど噛ませればつくかもしれません。


雨の日は、乗らないのでウェット性能はわかりません。

タイヤの減りは三千キロ位走りましたが、まだまだ大丈夫そうです。

タイヤ交換も自分でしましたが、はめやすかったです。

ゆっくり走ってるので、グリップ感とかはわかりませんが、タイヤ自体のブレとか、バランスの悪さはないと思います。

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