MADMAX:マッドマックス

グリップヒーターを取り付けたものの、手先や手の甲のひえは収まらなかったので購入しました。取り付けて走ってみた感想は、ないよりまし、といったところでしょうか。車種によると思いますが、フォルツァMF10では、若干サイズが小さいんじゃないかな？といった感じ。しかし、本当にないよりは全然いいし、値段も手ごろなので、買って損した！というほどではないです。

おそらく、取り付け方を工夫したり、ほかのバイクにつけたらいい感じになるんじゃないかな？と思います。

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想像より大きいのでアクシスには少し不向きだったようです。取り付けに関してはそのままでは取り付け不可能でした、なのでステーを購入してから再度取り付けようと思います。ちゃんと付ければ防風対策にはなりそうな感じです。

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着ける前までは見た目もよかったのですが、取り付けの際に擦れたところの色が落ち、がっかりしました

取り付けるなら専門の方にやってもらうのが確実です

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いまいち接触が悪いらしく配線の取り回しによってついたりつかなかったり。　

説明にある通りB級品ということもあり、そこそこの質感かなぁと思いました。
凹みがあったりもしました。

しかし初期不良に対しては、ちゃんと対応していただいたのである意味満足です！

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GSR400に取り付け、使用しました。
性能は値段相応だと思います。
ただ、クラッチの方が純正よりも上下にカタカタ動きます。それがなければ★5つかなと

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エイプ50に取り付けです。
専用ボルトが出ているようですが高かったのでホームセンターで適当にボルト・ナッ・トワッシャーを見繕ってクリアランスをとりました。

写真のように裏面の塗装はされていません。気にせず取り付けましたが、自分の目に入るのはこちら側ですので乗るたびちょっとストレス。☆-1

あと、半月ほどでスクリーンとカウル本体を固定しているネジに錆が出てきました。別に珍しいネジではないのでホムセンで同様のものを買って取り替える予定。新たに購入する方には取り付け時に錆止めをすることをお勧めします。☆-1

このように細部の作りは今一つですが、それを加味してでも「買い」と言えるほどのコスパなのは間違いありません。

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「純正新品ですが、製造過程で出来たと思われる小傷がある場合がございます。予め、ご了承ください。」

注意書きの通り、小傷が2箇所ありました。一箇所は端で、深く短い傷。他の箇所は表面の端から中央を経由して他方の端まで伸びる非常に長い、けれどもかなり浅い傷。

商品を開封した途端落胆しましたが、付けてみると傷は全く気にならなくなりました。

素材は厚めのアルミで、高級感があります。ただし、装着前の話。装着後は素材や厚みなんてパッと見じゃわかりませんから。。

色はブラックと悩んだ挙句、シルバーにしましたが、マスターシリンダーが黒いので、フタだけシルバーだと違和感があります。ただ、シルバーは目立つのでカスタムしました感はあります。商品紹介の写真の通り、シルバーは「CBR」の文字が見にくいです。

総じていうと、まぁ1500円だからいいかなってところです。気に入らなければ戻すなり違う色を買えば済む話なので。

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全体的には悪くない商品だと思います。
ただ今回届いた物は片方のグリップエンドにバリがついたままでした。まあ海外物はこんなもんなんでしょう。私は細いマイナスドライバーで取りました。後で思ったのですが割り箸か爪楊枝を使うべきでした。（細かい傷がつくので)
あとアルマイトがはげている所がありました。
神経質な人にはおすすめ出来ないかもしれません。
と色々書いてしまいましたが、値段は安いので私は買って良かったと思っています。

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純正ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。まず気が付いたのがシルバーのアルミ地の部分が腐食して変色してました・・・。まー安いんで仕方がないかな・・・。これで2~3千円したら間違いなく返品です。とりあえず値段相応ですね（笑

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純正タイプの外装です。
純正品ではありません。
純正タイプの中では、比較的、精度はよいかと思いますが、
フロントカウルのツメや穴が若干ずれていたり、
ライトカウルは、全然合いませんでした。
切削して、取り付けしてみましたが、
プラスチックの材質が硬いのか、走行中の振動で、すぐに割れてしまいました。
ライトカウルは、純正品を使って、塗装することをおすすめします。
純正品の白とは、まつたく違う色なので、色は合いません。
純正品は、少しクリーム色の白ですが、こちらは、真っ白です。
テール下のカウルはありませんので、純正品を塗装するになります。

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