MINIMOTO:ミニモト

遠心クラッチカブのエンジンに取り付けようと買いましたがサイズむっちゃでかいです。
まあ要するにクラッチ付きモデル専用なんで間違えて買わぬようご注意ください。
てかウェビック側もクラッチ車用だと明記しておくべきでは無いでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本商品はモンキーの燃料コックM14との事でしたがM12のものが届き使用できませんでした

商品の入っていた袋は破ってしまい返品不可とのこと
また、中商品に関しては他の人も違う商品が入っているなどの不具合があるようです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステー単品に下記の説明文
純正部品仕様車両をベースにした本製品の取り付けには別途部品は不要ですが、純正部品をお持ちでない場合は下記の部品を別途ご用意ください。純正部品仕様車両は下記部品を再使用します。
●93404-06025-07 ×3ヶ
●84905-333-000 ×3ヶ
●90502-KS5-000 ×3ヶ
がありましたが
当商品には上記の説明が無かったのでテッキリ付属すると思って購入したのについてなかった（?＿?）
仕方なく純正部品を注文するとカラーが欠品中(>_<)
最悪！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

製品の作りのガタが多すぎて、使い勝手が悪い。計測の表示で0~40mmまでに1mmの誤差があり、正確には油面が計測出来ない。

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12VモンキーZ50Jに使用するために購入。
色々なパーツを同時に交換して乗っていましたが、走行後暫くすると（エンジンが温まると）アイドリングが安定せず信号待ち等で止まってしまう現象が頻発しするようになりました。
最初キャブのセッティングと思い色々やってみても直りませんでしたが、このイグニッションコイルをノーマルに戻した所普通に乗れるようになり、原因がわかりホッとしています。
値段は純正の半値以下だし赤も目立つので良かったのですが見た目で選んだ自分がバカでした。
たまたま外れパーツだったのかもしれませんが私はもう購入する事はありませんね。

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残念すぎました。
説明読んで、ちゃんとつけたのですが、
エンジン回転が上がらない、ボコボコ
鳴ってるだけで10キロ以上でない有様です。
異常出るのが怖かったので即、外しました。
なんだかなーー？

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精度が悪すぎです。ボルトとの隙間が多く、ガタがあり、何度調整しても、適正値では固定できず、結局メガネレンチとモンキーレンチで調整するはめになりました。

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品質は想像していた物より悪くありません。
メインジェットを変えたりするとすぐに変化が出るので、わかりやすいキャブではあると思います。
あと適当でも走ると言えば走るので、ズボラに調整が出来て良いでしょう。
しかし、良い所はソレのみでキャブの最大の利点である調整はあまり出来ません。

なぜなら所々の作りが甘いのと調整がめんどくさいからです。
尤もこれを買おうと考える人はエアスクリューの調整が面倒くさい事は覚悟の上で購入を検討しているかと思います。
確かに武川から出ているスクリューを使えば楽になりますが、指で回すには少しキツく、ラクラク調整とは行きません。
（あと2000円ちょいで少し高い）

またスロージェットを交換する際に、最新の注意を払わないと中で頭がねじ切れてキャブが一瞬にしてゴミになります。
私はこれで2つのVM22をゴミにし、PB16が購入できる金額を無駄にしました。
まだバイクを弄り始め1年足らずなので、取り付けミスという可能性を考えましたが、＃３０のジェットがすんなり入り、＃27.5等の小さい物が入らない事を考えるとネジの精度が良くないのかもしれません。
ジェット類の問題も考えられますが、流石に3台目のVM22を買う気にはなれないのでどうとも言えません。

私はおすすめはしませんが、それでも買うという方はスロージェット交換に気をつけてください。
そしてミニモトのジェットは買わないようにしましょう。
確かポッシュから出ていたのでソレを使うと良いかもしれません。

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CB750Fに適合するように書いてありますが、無理です。
バルブのリフト量が足らずにシムが抜けません。
無駄な買い物になります。

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2機のエンジン修理のため購入しました。これで直ればと思ってましたがやはり駄目でした。
エンジンを組み直し車体にのせる前にきちんとチェンジできるのを確認してから車体に載せ走り出すと、2機とも最初ゆっくり走っているときははチェンジ出来ていましたが、回転をあげある程度の距離をはしっていくうちにシフトダウンが出来なくなりました。ノークラッチではギアシフトは出来ますが、クラッチを切ってからのシフトダウンが出来なくなりました。そのうちシフトアップもおかしくなりニュートラルも出せない状態です。1機目はギア抜けは無くなって直ったかと思ったが残念です。さらに2機目は4速のギア抜けは無くなりましたが1速と2速のギア抜けも起きている状態です。
ネットでは色々な対策法等書かれて参考にしてやってみましたが時間と労力の無駄でした。でもいい勉強になりました。

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