ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2313件 (詳細インプレ数:2251件) | |
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買ってよかった/最高: | 771 | |
おおむね期待通り: | 714 | |
普通/可もなく不可もない: | 410 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 136 |
3.0/5
赤色をつけましたが目立つと言えば目立つんですがお飾りなので。機能的にはなんの役にもたちません。見た目のドレスアップをしたい人にはいいかも。ただ、別個に六角レンチ用のボルトを買わないと取り付けできませんできれば付けておいてほしかったです。
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3.0/5
中華パーツとの組み合わせでピストンが下がりすぎたので、
これで高さを調整しました。
非常に綺麗に出来ていて装着も問題ありません。
なおエンジン側には通常通り紙ガスケットを挟み、シリンダー
側には液体ガスケットを塗る必要があります。
こうしないと内圧でオイルが漏れてしまいます。
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3.0/5
定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。
120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような?
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。
パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。
すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フロントホイールクランプスタンドにおいて12インチ?19インチまで対応可能な商品は現在の市場には殆ど見当たりません。そういう意味でも調整式にて最大19インチまで対応可能な本製品は大変重宝されるモノだと思います。使用感については特に大きな問題等は有りませんが敢えて言うならば12インチのKSRにて使用する際のスタンド単独での安定感は微妙です。完全固定するにはリアスタンド併用が必須です。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
SpiDer125の純正コックが壊れたためリプレースに
M12のめねじ取り付けのコックはなかなかありませんので…
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ね
【取付けは難しかったですか?】
特に難しい点はないですが燃料周りゆえに注意は必要です
【使ってみていかがでしたか?】
Φ8はSpiDer125にはオーバースペック気味です
【付属品はついていましたか?】
内径Φ8のホースとクリップ、末端の径が合わないのでそのままでは取り付けできないストレーナーネットが付属していました
【期待外れな点はありましたか?】
コック前面のパネルパーツがネジではなくリベット?でハメゴロシになっているのでコック内部の蓮根パッキンは交換できませんね…劣化した場合は一式で交換です
SpiDer純正の取り出しの方向が左なのに対して右なので燃料ホースの取り回しに多少無理が出ます
急角度で透明ホースを取り回すと折れるので内径Φ8の中に外径Φ8の内径Φ5のホースを挿入して使っています
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3.5/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 3 |
モンキー125の武川軽量オイルフィルターローターに交換、純正オイルフィルターローターの取り外し、軽量オイルフィルターローター取り付け時に、押さえように必要工具ですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
左のシェラウド外して、メインハーネスがタンク下に通っている。
ゴムカバーの後ろにあるメインハーネスのゴムで巻かれたコネクタがそれだ。
テープを剥がし、コネクタを外し差し替えるだけ、後は結束バンドでとめておけばOK
KIJIMAキジマ: 304‐6239
USBチャージャー ミラーマウント シングルポート3のキボシ端子を付け替えて差しこむだけです。
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4.0/5
友達のエイプにつけましたが大変でした 説明書がついていたらなにかと助かりますがついていないのでメーカーに聞きながら取り付けました。 メーカーさんの対応もよく詳しく教えてくれたりもするので困ったときは聞くといいですね ところどころ小物等々のつくりが荒いなぁというところもありますが値段も安価ですのでそこら辺は自分で仕上げてつけるといいとおもいます 梱包は申し分ないです 後色々交換しないといけない部品もあるんで多目に予算は考えておいた方がいいです[ウインカー ヘッドライト ウインカーステー ホーン]
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4.0/5
20年以上昔の2stDIOのレギュが完全に死亡したため購入。
カプラは当時から変わっていない様。
サイズがやや大きくなったようでサイドにあったステーが干渉するためトンカチで。
普通につきました。
制御はバッテリ端子電圧で14.7vあたりで制御が入るようです。
気になったのは一瞬15.2位に入った後に制御が入ったこと。
半導体の割に若干介入が遅いような。
まあ、少なくともそれ以上に上がらないので速攻球切れは解消されます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
APE100へグリップ交換に伴い、購入、取付ました。
日本製、国内で生産したアルミ削り出しと言うこともあり、こちらに決めました。
ハンドル内径13.5mm~19.5mmまで適用と範囲が広いのも流用が出来て嬉しいです。
色も思った通りの色で綺麗、取付も簡単と非常に満足です。
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