MINIMOTO:ミニモト

CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM＆HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。

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他社製品に比べ半額で買えますが、問題なく使えます。今後も機会があればこのメーカーの製品を使ってみようかと思いました。

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【Webikeモニター】
長期間エンジンをかけていなかったバイクのバッテリーが上がってしまったの機に購入しました。

CTEK の JS800 には、維持充電機能だけではなく、ディサルフェーションによる回復充電の機能もついているので、これを選びました。

使い方はとても簡単。ワニ口クリップでバッテリーの端子を挟んで、あとはコンセントに差し込むだけです。（車両に積んだままで充電することもできます）

どのくらい弱っているかと思ったのですが、通常の充電だけで、すんなり充電できました。回復充電機能付きのバッテリー充電器が一台あれば、ものぐさな自分にはかなり安心です。

この JS800 については、いろいろな会社が販売しているようですが、セット内容に違いがなさそうだったので、一番値段が手頃な MINIMOTO のものを選びました。他社の取り扱いより、5000円程度も安いのは魅力です。

CTEK のバッテリー充電器は、北欧の製品らしくデザインが良いように思います。
実にコンパクトで、保管・携帯用のポーチがついており、コードと一緒にまとめて保管できるのもポイント高いです。かさばる箱が捨てられるのはとても有り難い。

4輪用のバッテリーに使う場合、この機種では容量が足りない可能性があります。4輪にも使用したい場合には、バッテリーの容量をよく調べておくのが良いでしょう。しかし2輪用ならこれで十分です。コンパクトかつ多機能なので、とても満足できました。保証も5年間と長いですし、これで次の冬も安心です。（保証期間中の5年間は納品書をなくさないように注意した方が良いと思います。）

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ないと擦り合わせできませんから。。

他には使いません。

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【Webikeモニター】

・購入動機
昼間の街乗りで、ウインカーがほとんど見えないことに恐怖感を覚え、12V化を考えていた。専門店のKITは、内容に対し非常に割高に感じた（個人の見解です）ため、当初は各部品を単品で購入しようと考えていた。その際この商品を発見し、(1)セットされている部品に対する妥当な価格、(2)小型車の経験豊富なショップであること、という2点を考慮し、購入に踏み切った。

・取付け
写真入りの説明書が添付されているため、非常にわかりやすい。日常整備を自分で行えるレベルの知識＋工具があれば、2時間もあれば全て作業完了する。
ただし説明書がモノクロ印刷のため、細部が見づらく、全く経験の無い人はやや厳しいかもしれない。

・インプレ
アイドリングが非常に安定した。また、アクセルのツキも明確に向上している。中でも最大のメリットは、灯火類に12V製品が使用できることで、明るさ・ファッション性アップによる被視認性が劇的に向上。結果として、安全性が高まったこと。

・総評
この価格で12V化が可能であれば、デメリットはほぼゼロと断言できる。

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ベンリィに装着しました。
ステーは自作です。
明るいし、デザインもよく、とても気に入ってます！

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商品はモンキー用となってますが、カブにもポン付け出来ます。
当方はリアサスを変更しており、車高は上がってますが、特筆すべき不具合は一切ありません。
軽量化にも繋がるし、ルックスも非常に良くなります。
コストパフォーマンスも最高だと思います。

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初心者でも簡単！
とだけあって、取説はなくともすんなりできました。
チェーンカッターはあったほうが良いです。

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【Webikeモニター】
作りもしっかりしていて、ハンドル周りのワンポイントのカスタムにお勧めです。

取り付けも簡単で、バーエンドの穴に挿して六角レンチで回せば、ゴムが膨らんで取り付け完了。

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KSRのタイヤ交換で使いました。
すごい簡単にビードが落ち驚きました。
ただ1つ問題があります。
基本的にスプロケやブレーキディスクを外さないといけません。
ですが手ごろな木材をホイールの下にしくことでつけたままタイヤを外せました。
でもその場合タイヤを回し全体に均等に力を加えることで外すことができました。
作りも意外としっかりしていて、T字型のプレートなしでも安定し、作業ができました。

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