MINIMOTO:ミニモト

DAX70のシリンダーヘッドにハイカムが組まれた状態のヘッドに使用。

ピストンは52mm88ccでL型ピストンリングのタイプで、当時武川から販売されていた物です。

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モンキーに取付し、きれいに取付ができました。
オイル漏れがなおり爽快に走れています。
安いのに問題なくおすすめです。
厚みの種類が指定できれば・・・・。

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このMINIMOTO ミニモト リムガード 商品番号：2362は、柔らかめの樹脂製リムガードです。

柔らかいのでリムにキズが付く心配がありません。

もっとしっかりしていれば使い易いのでしょうが、柔らかいので取り付けの際や取り外しの際に掴みきれなくて苦労することしばしば。

また、タイヤレバーでコジル時に潰し切れてしまったりしてしまうのがとても残念な商品です。

樹脂がもう少し強固でしっかりしていた方がライフは長く 使い易いのでしょうが、樹脂が柔らかくリムに優しい このMINIMOTO ミニモト リムガード 商品番号：2362は これはこれでリムに安心の一品です。

私のこのMINIMOTO ミニモト リムガード 商品番号：2362に対する総合評価は、★★★(星3つ)です。

ライフから考えると割高で値段相応であるとは言えません。
このリムガードで、タイヤ6本交換しましたが、何ヶ所も潰れ切れてしまっています。

あと1本(タイヤ7本)交換で限界かもしれません。

樹脂が柔らかいのはリムに優しく安心出来て 良いのですが、値段は決して安い方でなく かつ、使い難くライフが短いので・・・星3つです。

リムガードは2本だけでタイヤ交換は出来ませんので、何本も本数持った中に この柔らかい樹脂製のMINIMOTO ミニモト リムガード 商品番号：2362が2本くらい入っていても良いと思います。

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【Webikeモニター】

シフトドラムの精度が悪いので一年程でガタがきます。
メカ知識のない人間でも載せ替えるのは簡単なので、
使い捨てと割りきっての3基目購入です。

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見た目は頑丈そうと思いましたが、いざ合わせてみるとセンターはズレてるしネジ穴は半分ずれてました。
また荷掛フックも4本すべて斜めに溶接されてる始末…もうちょっとちゃんと作れよな！っと愚痴を言いながら叩いたり曲げたり切り込み口を擦ったり2時間位掛かりました。
買われる方に忠告、自分で修正できない人は避けた方が無難だと思います。

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オークション等利用して純正流用で組んでも4~5万はする中、この値段ならと購入。

が、値段なりの部分が。。。
・メーター誤差
　メーター読み40キロ時、実測55キロ。おそらく8インチ用のメーターギヤ。
　MINIMOTO モンキー12インチホイール用メーターギア　商品番号：0811 でいい感じ。
・ステムベアリングガタ
　プレロードかけてもブレーキングや段差などでガタがあります。
・フォーク
　ノーマルより減衰低く、動きも引っかかりを感じます。
　何用か不明で、全長が長いしオイル変えようにも交換時の量がわからない。
・ブリッジ
　ステアリングロックできない。
　フォークとフォークの間隔が広く、ダウンフェンダーにする時は注意が必要。
・ブレーキ
　パッドが効かない。NSR50系のパッドで激変。

全体的に中華臭がぷんぷんです。
いろいろ愚痴りましたが、この値段でディスク化できるのはやっぱり有りでしょう。

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ノーマルタイプ5cmロングから、この商品に交換しました。
ブレーキロッドは純正と同じように曲げた方が取り回しが自然だと思います。
1点残念だったのは、右側のショック取付用のボルトが少し長く、
純正の袋ナットをそのまま締め込むとナットが壊れますww
ワッシャーで逃がすか、ボルト先端を5mm程度カットが必要と思います。（使用するショックによって異なるのでしょうか？）
私はボルトをカットしました。
トータル的には溶接ビードも綺麗ですし、取付寸法的にも大きな問題アリませんし、外観的には非常に満足です。

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タンクの錆取りに使用しました。
酷い錆ではなかったが、念のため原液のまま使用しました。
2日ほどつけ込みましたがほとんど変化なし。
自分の使用方法が間違っていたのでしょうか？
説明書はとても丁寧でわかりやすい。

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本体が長すぎるのと中の逆ネジの長さが足りないのでwr250rには使用不可でしたのでご注意ください。つくりは非常にしっかりしています。
結局外側の筒をサンダーで切り飛ばして使用しました。

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純正が不具合で販売中止なのでシンプルな形状のものを選びました。取り付け等とくに不満はないですが同梱のボルトがイケてなく首下が長過ぎなのとメッキの色も話しにならないほどなのでこれは後日交換します。あと私は問題ありませんでしたけど取説も全くわからないものでした。

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