MINIMOTO:ミニモト

パイロットジェットの交換が必要でしたが、交換後は普通に乗れます。
リミッターカットもしてますが、１００ｋ/ｈが出せるので十分かと思います。
それ以上を出そうとも考えませんので・・・・・・
ただマフラーは別のをつけたのでマフラーは加工しました。
FI用のカブのマフラーだと思います。
110用だったのでかなりノーマルマフラーでも普通に快適に乗れる状態になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

c５０　６v後期CDIに使ってみました。
シリンダーハイト63.4?メタルガスケット仕様で１２v用
ピストンですが圧縮比11.4:1ぐらいは確保出来たかと思われます。
ボアアップしづらいLLクランクのエンジンですが、低価格で良いものを販売して
下さるメーカーはminimotoくらいではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ写真を上げていなかったので・・・
ステンレスから耐熱塗装用の煙突を塗るスプレーでマット系に塗装しました。
音も色も全体的にシブくなりました！
モンキー・ダックス要ですがソロでも問題なく取り付けOK！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＪＡＺＺにお乗りの方は注意してください。
ポン付けが出来ず、小加工が必要です。

適応車種にＪＡＺＺが入っているのを確認し購入。

しかし、バッテリーを収める鉄製ケースとバッテリーのサイズが合っていません。

収めようとするとバッテリー本体から飛び出しているマイナス端子が邪魔をして入りません。
入れるにはマイナス端子を向かって右方向に180度曲げて、ＪＡＺＺ側の鉄製ケース上部の一部を
プライヤーなどで上へ曲げてやり入れます。

しかし入ったは良いものの、今度は
本品バッテリーの奥行きが小さくバッテリーが奥へ入り過ぎ、プラス端子も出っ張っている為、鉄製ケースとプラス端子がショートしてしまいます。

ですので、バッテリー奥側に3?4ＣＭ位の厚さの干渉材を入れて短絡を防ぎました。

入ってしまえば、ばっちり使えるバッテリーですので、満足はしております。
他の車種はわかりませんが、ＪＡＺＺに付けるときは注意してください。

他に良い方法があると思いますが、私はこの方法で問題なく付けられましたので報告いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。