MINIMOTO:ミニモト

【Webikeモニター】

シフトドラムの精度が悪いので一年程でガタがきます。
メカ知識のない人間でも載せ替えるのは簡単なので、
使い捨てと割りきっての3基目購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目は頑丈そうと思いましたが、いざ合わせてみるとセンターはズレてるしネジ穴は半分ずれてました。
また荷掛フックも4本すべて斜めに溶接されてる始末…もうちょっとちゃんと作れよな！っと愚痴を言いながら叩いたり曲げたり切り込み口を擦ったり2時間位掛かりました。
買われる方に忠告、自分で修正できない人は避けた方が無難だと思います。

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オークション等利用して純正流用で組んでも4~5万はする中、この値段ならと購入。

が、値段なりの部分が。。。
・メーター誤差
　メーター読み40キロ時、実測55キロ。おそらく8インチ用のメーターギヤ。
　MINIMOTO モンキー12インチホイール用メーターギア　商品番号：0811 でいい感じ。
・ステムベアリングガタ
　プレロードかけてもブレーキングや段差などでガタがあります。
・フォーク
　ノーマルより減衰低く、動きも引っかかりを感じます。
　何用か不明で、全長が長いしオイル変えようにも交換時の量がわからない。
・ブリッジ
　ステアリングロックできない。
　フォークとフォークの間隔が広く、ダウンフェンダーにする時は注意が必要。
・ブレーキ
　パッドが効かない。NSR50系のパッドで激変。

全体的に中華臭がぷんぷんです。
いろいろ愚痴りましたが、この値段でディスク化できるのはやっぱり有りでしょう。

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細部の作り込みが雑。
内部に謎の保護オイル？とともにホコリがべっとり付着。
バリや金属片も多数残留。
値段が高いのか安いのかはイマイチわからないが
内部に関してはひどい。ホコリって、、、。
品質管理・保管方法がテキトーなのか、
たまたま外れだったのか、、、。
洗浄すれば全く問題はないが、一手間加えなくては使えない。
それ以外は可もなく不可もなく、かえって表面の雑さは味になっていいかも。
しかしながら色々工夫できるいい商品。
あと、フタも雑なので、改善の余地あり。

容量は1.3位が限界。入れすぎると漏れる。
2L・2.5Lバージョンがあればいいのにと思った。

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このタイプの取り回しをしているマフラーでは一番安い部類でしょう。
音量は110ccに取付、バッフルは付属していませんので、かなり大きな音でした。
形状は気に入っていますが、溶接ビードがかなりキタナイかなと思います。

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ステーがどのように付いているか分かり易いようにアップで撮ってみました。写真の様にクランクケースから平行にステーが出ています。上から吊る形でないため段差を通過した際の衝撃で上下に動く可能性があります。
シリンダーの空いたねじ穴を利用して補強しようかと思っています。
ステーを取り付けるためにクランクケースのボルトを外しますが、オイルが漏れてくるようなことはありませんでした。
エンジン本体、エキパイ共にクリアランスは十分ですが、下側が完全に覆われていることもありカウルはかなり熱を持ちます。
また、雨天走行では雨水、落ち葉等がかなり溜まってしまいます。こちらも穴を開けるなり対策が必要かと思います。
ネガな部分はありますが、カラーもほぼ純正と同じで見た目は気に入ってます。

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明るくなったり見やすいという性能アップは望めないですね。よく言われている事ですが光軸が合わないです。おそらく眩惑対策にバルブの前に反射鏡のようなものを配置しているのが原因だと思います。見た目の雰囲気はいいですがソケットの部分のクオリティ等が低くて自分は純正を使用しました。
ライトリングのメッキの質などはいい感じです。カブ用のイエローレンズヘッドライトは少ないので出してくれている事に感謝します。

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ホイールに何か所か傷がありましたが、海外製で金額が安いので自分なりに納得しました。クリアー塗装の前の下地が悪いのか光沢がなく少しボケて見えます。

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5�pロングタイプを購入しましたが実測した結果6�p長かったです。おかげで計算上届くはずだったチェーンが届かなくなりもう1set購入する羽目に。。。。また、リヤショック取付部のボルトのネジ山精度がかなりひどかったです。（ナットが回らない位）リヤブレーキ用のアームが付属しているのはいいのですが、曲げ加工が必要ですね。
この商品はノーマル形状のままで延長されているのでぱっと見ノーマルに見えるのがいいです。ロングにしたことにより直進安定性は格段にアップしフラフラしなくなりました。また、ノーマルですぐにフロントアップしてましたが、安心してスタートできるようになりました。
付属のブッシュが弱いとの情報があったので気をつけたいと思います。
コスパはいいと思います。

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このキャブレターは工場出荷そのままで、88cc?125ccまでとりあえず不満なく走れます。ケイヒンPC20やこれより口径の大きなVM24、26などセッティングがシビアで扱いにくい思いをせずそのままで使えるので、ボアアップなどとりあえず様子を見るのに丁度いいと思います。そのままでもいいしセッティングを詰めればさらに良くなるので初心者にはおすすめです。色々なキャブレターを試して苦労しましたが、今はカブ系エンジンは全てこのキャブレターにしています。
Soloに取り付けるには付属のマニホールドでも良いのですがカブ用のマニホールドを反対にして取り付けると収まりがいいです。
一つ残念なのは、商品名がキャブレター単品となっているのにモンキー用のマニホールドが付いてくるのでこの分もう少し安く販売してくれると助かります。今私の所にはマニホールドがゴロゴロ転がっています。

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