ユーザーによる BURIAL:ベリアル のブランド評価
スクーターレースを得意とする「ベリアルサービス」。ベリアル(BURIAL)とは、埋葬という単語で、つまりレースで敵を倒して埋葬するという意味からつけられています。1980年代から現在まで、連綿と受け継がれるレースにかける精神が特徴です。
総合評価: | 4.2 /総合評価81件 (詳細インプレ数:81件) | |
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買ってよかった/最高: | 26 | |
おおむね期待通り: | 20 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
3.0/5
JOGのZRにて使用しました。
原付スクーターのチャンバーは下品なものが多く、またサーキットユースと街乗りユースも含んでいたので有名なメーカーのベリアルを選択しました
取り付けは純正と対して変わらず簡単にできました。
性能は可もなく、不可も無くと言うところでした。
ですがセッティングを出してもそこまで速くなったわけではありませんでした。
また結構風化しやすく、直ぐに汚くなりました。
値段も安いのでこんなものでしょうか
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3.0/5
緑のスプリングを 1つか2つ入れても楽しそうかな?
ベルトならしだけど、いい感じだよ
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2.0/5
BWS125Xに装着しました。ベリアルセンタースプリングと同時装着です。感想は何も変化は感じられませんでした。皆さんのインプレッションを参考にし期待して装着したのに非常に残念でした。メーカーに問い合わせると高回転で効果がでるとのことですが感じられません。調子が悪くなっていないので星2個とさせてもらいます。お金が余っていれば装着すればよいとおもいます。
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4.0/5
BW's100で使用しました。
音量は静かな方で、純正に毛が生えたくらいです。
抜けは良く、高速仕様のマフラーです。
駆動系のセッティングをしないと、低速がスカスカで走れません。
見た目ですが、ちょっと長めです。
違和感があるくらい長いので、きっとロンスイしたらメチャメチャ長いんだろうなと、ロンスイをためらっています。
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5.0/5
画像を見てばかりでは、実際の性能やフィーリングが把握できないため、思い切って購入しました。これ、いいです。試しに取り付けてみてください。後悔はしないと思います。クラッチシューも厚みがあり、また繋がりも非常に自然なものなので、クラッチの軽量化が、これほど効果があるとは思いませんでした。ぜひお試しあれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルですが、安心、信頼できます。以前のベルトは長く使ってたので、少し破損してしまったので交換しました。
以前のベルトより長く使えるような気がします。
買ってよかったです。
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4.0/5
私のシグナスで社外プーリーを付けるのは、3回目です。
ですが、この商品は、さすがレース屋が開発しているだけあってこだわりを感じる商品です!
セッティング次第では、無限の可能性を秘めたKITです。 この先が楽しみなので☆4ッです!
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5.0/5
これ、いいです。センタースプリング、ノーマル寸しか入りませんが、なぜか、加速が鋭くなるんです。絶対のお勧めキットです!
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5.0/5
アプリオTYPE2に装着。
装着にあたりウェイトローラーはベリアル付属の物、プーリーは02'リモコンジョグ(4WX)、クラッチスプリングはカメファク、メインジェットはノーマル80番、NGKイリジウムプラグ8番を同時に交換しました。
取り付けに関しては、そのままだとナンバープレートにサイレンサーが当たるので、取り付けボルトに10ミリほどのワッシャーをかませ装着。
この仕様で最高速は90キロ弱。発進加速から最高速まで谷もなく走ります。
スポーツマフラーやチャンバーは、実車に合わせて細かくセッティングしてこそ本来の力を発揮するもの。ポン付けで走るようならそれなりの物ということです。付属のウェイトローラーだけ換えてベストが出るなんて思うのが間違いであり、それでそこそこ走れるようになってる方が逆にすごいなって思います。
音量は初めはうるさく感じるかも知れませんが、きっと慣れます(笑)。
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5.0/5
痒いところに手が届いた。 又は、痒く無いと思っていたけど、実は痒い事に気付かなかった。。。 或いは、転ばぬ先の杖。。。
そう思われること、間違い無しの製品がコレになります。
アドレスV125には、数多のリプレイスマフラーが存在しています。
自分のお気に入りのリプレイスマフラーに損傷があっては悲劇ですよね。。。
そんな貴方の俺様仕様のアドレスV125に朗報ッ!!
それが、こちらの製品なのですッ!!
こちらの製品のスペックは以下に記させて頂きます。
(1): M8・ロックナット(鉄製): 1p.
(2): M8・ワッシャー(鉄製): 外径Φ17.5mm 高さ2.3mm: 1p.
(3): M8x45・キャップボルト(鉄製・黒塗装): 1p.
(4): アルミ製台座(円柱型・アルマイト処理): 外径Φ40mm 高さ15mm: 1p.
(5): ジュラコン製スライダー(円柱型・ホワイト): 外径Φ36mm 高さ80mm: 1p.
上記内容が、ベリアル製のアドレスV125用のチャンバープロテクターになります。
取付方法は至極簡単なものです。
アドレスV125の、右側エンジンカバーとマフラーステーを締結する上下二ヶ所のM8ボルト穴のどちらかを任意で選択して換装するだけです。
こちらの製品には取説は不在ですが、ユーザーの任意で装着するパーツですから、汎用性は極めて高い製品でもあります。 画像に有ります様に、ピーズサプライ製マフラーでも装着は可能です。
実際のところ、アドレスV125用としての限定した製品でもありませんから、創意工夫次第では如何様にもアレンジをして装着が可能になるでしょうね!!
(キタコ製アルミスペーサーを介せば、俄然装着箇所の自由度は広がるでしょうね。)
M8サイズのキャップボルトやナットは、タキオン製・ポジポリーニ製・ベータチタニウム製のチタン合金製のモノを奢れば、更なる俺様仕様としての存在意義が増すでしょうね!!
当方は汎用度の高いパーツを手にすると、ボルテージも高まります!!
同じパーツを奢っても、ユーザー個々のオリジナリティーが反映されますので、汎用度の高いパーツは非常にお薦めですッ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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