ユーザーによる STOMPGRIP:ストンプグリップ のブランド評価
ワインディングやサーキットでのライディング時に車両とのホールド性を高め、疲労を軽減するなど、アメリカをはじめ世界中で高い評価を得ているストンプグリップ!ストリートはもちろん、他ジャンルでもと多くのプロライダーが愛用しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価424件 (詳細インプレ数:416件) | |
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買ってよかった/最高: | 88 | |
おおむね期待通り: | 81 | |
普通/可もなく不可もない: | 24 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
Z125Pro用に購入。届いたものは接着剤が台紙に持ってかれてしまう不良品でした。すぐに写真を撮り、問い合わせたところ初期不良として対応してくださり、交換品が数日で送られてきました(連絡を入れてから対応が始まるまでにも数日かかっていましたが…)。交換品は接着剤も問題なさそうでした。しかしいざ取り付けようとしたところ、左右で形が違う。また不良品かと思いまだ送っていなかった最初に届いた分と比較したところ、どうやら左右不揃いなのが仕様な様子。しょうがないので自分で切って形をそろえ、取り付けました。ちょっと問題はありましたが、ニーグリップの助けになりそうな感じはしますね。それにつけても12,100円は高いと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
NC750Xの乗ってるとお尻がシートからズレて前へ寄ってくるのを抑えたくて購入しました。
効果は、ニーグリップしてる時強烈に太股周りをホールドしてくれる…感じは薄いですが、あまり意識せず乗ってて装着する前と比較したら、ふくらはぎや膝の痛みが減った感じな)ので効果はあるのかなと思います。
貼り付ける為の説明書とかが無いのでwebikeの商品紹介写真を参考に、自分でバイクに跨がって太股?膝?脛あたりが接触する部分を鉛筆でなぞって、そのラインに合わせて貼り付けました(紹介写真の通りに貼り付けると、長い方のパッドが太股の付け根部分に接触するパッドの面積が少ないので、私は左右を逆に貼り付けしました)
この内容でこの値段は高いな…と思いましたが、効果はある感じなので購入して良かったなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
959パニガーレに前モデル(カウル部分用なし)を装着して3年で16,000キロほど走りました。貼り付け前の走行はほぼ慣らし運転なので効果がどの程度なのかは定かではありません。もう一台のスラクストンRはタンクが細くテキスタイルパンツではどんなにホールドしてもブレーキングでは滑りまくってダメだったのでR&Gのグリップシートを貼り付け。その効果を実感していたのでパニガーレは納車される前から装着するつもりでいました。ただR&Gは表面がザラザラでパンツへのダメージがけっこうあったのでパニガーレには凸凹は大きいけど表面自体は滑らかなストンプグリップを選んでみました。スラクストンに比べるとタンクやシート形状がホールドしやすいのでストリートなら充分なグリップ力だと思います。ウェアへの攻撃性も低いです。ただノーマルステップだと171p短足の私では貼り付け位置に太腿が届かずその恩恵には与れません。アエラのステップキットに交換して脚が前上へ移動してやっと効果実感。今のところ黄ばみや素材の摩耗、劣化もなく耐久性も◎
サーキット走行でのハードブレーキング等を考えるともう少し食いつきが欲しいかも?ですがネーミングどおりストリートならこれで十分。
もうちょいと安ければいいんですけどねー。
増車したストリートトリプルRSには何を貼ろう思案中です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
黒を購入しました。
汎用タイプなので、切って自分の膝と腿が当たる部分に貼りました。
ニーグリップパッドはこれまでは、よくあるカーボン柄のものを貼ってましたが、貼る位置が決まっている上に膝の位置が合わず…
グリップ力は必要十分です。
なにも貼らないよりは楽になります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
さすがストンプグリップさん、作りと性能は間違え無し。
これ無しではツーリングには行けないくらいです。
グリップが良いので皮パン、ツナギでも少しダメージは有るので
ジーパンだと足が痛いかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
その他のメーカーも検討致しましたが、ストンプグリップにして正解でした。粘着力も強力ですし、グリップ力があるので、ニーグリップはし易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:ハイブリッド
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
GSX150バンディットに装着しました。
もちろん、適合するものはないことから、zx-6r 07の物が比較的形がちかいので、元のカッティングラインを活用しつつ、不要な部分はカットして使用しました。
モノは確かですが、やはり高い。
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カラー:クリア
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
2型隼には、ブツブツタイプ?を使用していましたが、3型隼用にコレを購入しました。表面がかなり「おとなしめ」なので引っかかりがどうかなー貼り付けの作業性は→気温15度以上・(私は晩秋でしたので直射日光下にバイクを移動して、タンクとパッドを少し温めて空気を少しづつ押し出しながら根気よく貼りました。最後は握りこぶしでトントン。)バッチリ・完璧に貼れました? ?テスト結果? 引っ掛かりはまぁまぁです。ブツブツタイプより痛く無いかも…掃除がしやすそうでいいかもです。
※ブツブツタイプはフジツボ状なので穴の中が汚れたらアウトでしたので…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
パケージに書いてある事が、英語のままなので何か
日本語の捕捉や説明書が、付いてくると思いましたが
商品だけで、がっかりしました。ホンダ純正と同じ
やり方だと、個人的な主観で感じました。
ホンダ純正だと、問い合わせすれば郵送してきます。
この商品は、良いと思いますが、アメリカ製なので
少し不親切な感じがします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
色々試したけど、ストンプグリップがやっぱりしっくりくる。
エアが噛まないよに気をつけてるつもりでも俺には出来ない
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