MotoCrazy:モトクレイジー

パニガーレ1199Sは、純正状態から既にサイドスタンドを出すのが困難ですw
さすがイタリア車。
レーシングブーツしか履かないので毎回出すのに困ります。
初めは跨りながら、左側に屈んで手で出していました。
さすがに厳しいなと思った時、モトクレイジーさんのこの製品を見付けました。

取り付けは簡単で、4mmのHEX、10mmのメガネとスパナがあれば取付可能です。取付説明書もしっかり図解してあるので分かりやすいです。
取り付けてアラ感動!
アシストツールが丸見えで、レーシングブーツでも簡単にサイドスタンドを出すことが出来ます。
これで出し辛さとはオサラバです。

質感はいいものの、製品上どうしても取ってつけた感が出てしまうのはパニガーレのデザインとしてなんとも。
背に腹は代えられないですが。

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【使用状況を教えてください】
ストリート

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は取説も丁寧なので、工具さえあれば問題なしでした。
ネジ緩み止め（ロックタイト等）使用推奨（必須？）部分があったと思いますので、別途ご用意を。

むしろ純正を外したり配線をまとめるほうが面倒でした。。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りのコンパクトさでよかったです。
目立たないですけど金属の切削の感じも質感が良く、自己満足度も高いです。
装着後半年ほど経ちましたがビビリ音やガタツキもなく使用できています。
一つ、ウインカー部分のボルトが緩んでくることがあるのでここにも緩み止めあったほうがいいのかな？と

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【全体の感想】
初フェンダーレスですが、他製品と比べて低価格にも関わらず質感が高く満足です。
完全に尻尾がなくなるカタチが好きな方にはオススメです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バリや剥げ無く、質感は良好で、やはりコスパは一番いいと思われる。パーツ一つ一つ丁寧に梱包されており取説とステッカー×2もついている。

【取付けは難しかったですか？】
取説に従えば難しいことはないが、純正部品を取り外す際に、各種六角棒スパナ、普通のスパナに加えて、トルクスも2サイズ必要なところが、工具から揃えるとしたら費用が必要かなというのが少しハードル高いかも知れない。

【使ってみていかがでしたか？】
剛性はしっかりしており、純正フェンダーでは終始プルプルしていたウィンカーは震えず固定されている感じ。（単純に距離が短くなったからもあると思うが）
ナンバープレートの角度や、取り付け位置の高さ調整が自由に出来ていいと思う。（自分は一番寝かせて短い位置で固定の下品スタイル）

【付属品はついていましたか？】
ボルト類に欠品はなく、特に問題は無かった。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。100km程走行したが、ボルトの緩みやウィンカーやナンバープレートのズレは無い。

・取付けのポイントやコツ
取り付けの際、長さが余りまくった配線をテールカウル内に押し込んでいくのに、少しコツというか大胆さが必要。下方向にも上方向にも配線を押し込める隙間はあるので、うまく折れないように押し込んでいけは入る。

・説明書の有無・わかりやすさ
当然日本語で、図もいくつもあるので、プラモデルの組立図が読めれば問題なく理解できると思われ

・注意点
純正のゴムブッシュを付け替えて使用するので、経年劣化したものであれば取り外し取り付けの際にゴムが割れるかも知れないなと思った。あまり何度も繰り返せる作業ではない。

メーカーへの意見・要望
ナンバープレートの角度調整は無段階なので、出来れば車検に通る角度がどこなのかわかるようにしてくれていると安心かなと思う。（車検が怖いなら純正で乗れという話だと思うけど）

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掛けそこなうまではいきませんが、容易に引き出すことができる補助具を探してました。
ニンジャ１００SXの既存足掛フックの上側につけたところ、より足が掛けやすい位置になり、デザインを崩すこともなく、コスト的にも満足です。
ただ、M5止ネジはスタンド裏側のため、素人施工ではドリル刃も使えず、ズレ防止は少し改良が必要かと思います。

フェンダーレス化にあたりナンバープレートが出来るだけ車体本体に直に付いている感じを求めて探していたらこの製品に行きあたりました。
装着に際しては分かり易い取り扱い説明書が付属するのでプラモデル感覚でDIY作業を進めることができました。
各所の緩み止めにネジロック剤の使用が推奨されているので事前に準備しておくとよいと思います。

換装後のスタイルはイメージ通りの出来栄えで質感もよく満足しています。

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ポジション的に、もう少し後ろでもう少し上にあったらいい感じなんだけど、バックステップをつけるほどではないなあと思っていたところ、本商品を見つけてこれだと思い購入しました。
取り付けにあたって車体側、部品側ともに加工の必要は無く、作業自体の難易度は低いです。使用工具はヘックスとプライヤー、樹脂ハンマー、それとスナップリングプライヤーが必要でした。
あと、ネジロックが必要ですが添付されてないので用意しておく必要があります。

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オーストラリア郵政仕様のハンターカブにこのマークが無く、あった方が良いかな？と思い購入・取り付けてみました。取り付けも簡単でしたし見た目も問題ありません。多少曲げられるので、角度の調整も可能だと思います。

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ninja1000sxで使用してます。短足な上、純正スタンドの足で払う棒が短すぎて、サイドスタンドを上げる下げるが、なかなか大変でした。この商品を取り付けるとサイドスタンドの上げ下げが非常にしやすくなり激変しました。いい買い物でした。

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DUCATIフェンダーレスの定番なので、これにしました。他メーカーとは若干の違いはありますが角度等含め、問題無いと思います。今回は納入時に取付してもらいました。
自分で取付ける際は、ネット動画等を参考にすると難しい作業ではありません。

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DUKE390の現行モデルに取り付けるフェンダーレスは数多く出ていますが、その中で色々と吟味してMotoCRAZY製に決めました。
一番ナンバーが直付けのような感じになるのと、これから法改正でのナンバー取り付け角度を２種類選べるので（ナンバー固定フレームを表裏どちらか選ぶ）とても気に入った部分でもあります。

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