BOLZEN:ボルゼン

精度がいいおかげかカチッとしまる。
頭に刻印はないのが残念。

オイルフィルタのカバーに利用したので、一応グリスをぬった。

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ボルトの頭に刻印がないのが残念だが、他のボルトとは違ったところがオシャレ

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純正のボルトが破断してしまったので、その代替として購入。
精度は問題ないが、ヘッドにISAのロゴが入っていないのが残念

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キャリパーのボルトで使用しています。
質感良くなりレーシーです。
ワイヤリングもできるので安全です。
ノーマルから変えると大幅に雰囲気が変わるので、ドレスアップ重視でもおススメです。

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売り文句として謳っている精度の良さが素人でも分かります。
チタン製を購入しましたが、まずは手に取った時の軽さに驚きました。
また、キャリパーに取り付ける際にスルスルと入っていく点が実感でき、差し込んだ後のズレなどももちろんありません。精度は抜群に良いものだと思います。

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isaさんのボルト、初めて使いましたが良いですね。
質感、文句なしです。キラリとワンポイントになってます。
加工精度等、考慮したら金額にも納得です。
今後、コツコツと交換して行きたいです。

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写真でみるよりわ、実物わ、思ったほど、インパクトにかけます、まあそれでも、他のメーカーの、ボルトよりわ、ぜんぜんましです、なんだかんだいっても、ほかにいいのがみあたりません。

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まだ取り付けてわいませんが、みたかんじわ、とても良い、なかなかこった作りで、見ていてもあきません、今から、取り付けるのがとてもたのしみです。

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NSR80のフロントブレーキキャリパーを交換したので、そのサポート用ボルトとしてこちらを選びました。
フォーク側ステーボルトは元からチタンボルトを使っていますが、画像のボルゼンのパッケージに入っているモノが交換前にキャリパー側に使っていた鉄製トラス型ボルトです。
実はブレンボキャリパーにこの鉄製のボルトを使うと外す際に必ず舐めてしまう経験を何度もしていました。恐らくキャリパー熱と錆のせいで固着してしまうのが原因かと思います。
そこでそんな事ならぬようにステンボルトをホームセンター、バイクパーツ量販店などで探しましたが在庫であるのは、キャップボルトや普通の六角ボルトで長さも丁度いいものが全く存在しませんでした。

ですが、見つけました！このボルゼンボルトを・・・

デザインもお目当てのフランジ型、質感もとてもよく、そしてワイヤリング用の穴まであいており、ボルト長も細かく選択できたため想像通りピッタリでした。さらにステンボルトは性質上鉄製よりも重量がありますが、このボルゼンボルトはボルト中心に貫通する穴が開いており通常のステンボルトより軽量化しているところも見逃せません。画像は早速気を良くしてワイヤリングしてみたところです。
最後にただ1点個人的に残念だったのが、ボルトの窪み内にあるはずのロゴがなかったことくらいですね。それ以外はとても満足しています。

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ブレンボのリアブレーキキヤリパー固定用に購入。
ステンレスなので見た目もよく、
ワイヤリングの穴も開いています。
長さ20mmのフランジタイプは4本入りでした。
1本あたり約650円・・・お得なのか？
注文してからの納期が遅いです。

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