ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価705件 （詳細インプレ数：648件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 136 | |
| おおむね期待通り: | 164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 84 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ダークスモーク
純正品
プーチと純正品
写真1・2に良く見比べるとわかるが、スクリーンの接続部分がプーチは隙間が出来るが、純正品はほぼ無い。個体差だったら残念、ハズレ！
写真3で高さ5cmがこんな感じ。
風当たりは、高速道路で普通にハンドル持っても肩から下はほぼ無い。
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役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ツヤありタイプを頼んだがツヤ消しタイプが届いた。ツヤありの現物を見てからの購入なので間違いなくつや消しタイプ。商品自体は凄くいいです。カッコいい。純正に比べて上に幅が広いので200/55、200/60まで履けそう。た、だ、、違うタイプの商品送ってくるあたり、さすがWebike。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
ホンダの純正ハイウインドスクリーンと迷ったが、形状に特徴のあるプーチを選択。
価格帯は純正より少し安い程度だが、その形状等から作り込みの良さがうかがえる。
取付けもノーマルと交換するだけのポン付け可能で、カウルとの変な隙間なども無い。
高速道路ではその恩恵を感じる。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
取り付け後
純正オプションのエアロスクリーンも良かったけど高さが足りないと思い色々試行錯誤してたらプーチからツーリングスクリーンが出たので試しに購入しました。到着後開封してみると、物凄くカッコ良かった。取り付けも楽で5分もかからないで取り付け完了、高さもバッチリ??出来ればもう少し安ければなお良し、(〝⌒∇⌒〝)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
大きいのでスクリーンの範囲内はほぼ無風状態になります。冬は寒くないので非常に助かりますが夏は暑いです。まあ風が吹いても暑いので問題ないですね。純正スクリーンで気になっていたヘルメットに当たる微妙に不快な風と風切り音が無くなったので自分にとっては値段以上の効果がありました。
唯一の欠点は雨の水滴が付くと前が見辛いのでガラコ等の撥水処置またはスタンディングによる視界確保をおススメします
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
取り付ける部品のデザインが左右で違いました
どちからのデザインでもいいので左右同じデザインに交換してほしい
キモチ悪いです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
正面だと大きさが際立ちます
高速走行ではやはりカウルがないとキツいと思いスポーツタイプよりもより長いツーリングタイプ、色はダークスモークを購入しました。
装着はショップにてしたもらいましたが加工は必要なかったようなので取説を見ながら自分でもできるレベルです。
既に１年以上装着して走行していますがガタもなく問題なく使用できています。やはり大きさに比例した防風効果が得られます。高速道路を走っていても体を伏せればほぼ無音、伏せなくとも胸に来る風は相当減ります。
見た目は気になる時もありますが結局乗るのは自分なので妥協。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 0 |
ツーリングにおける高速道路の走行、サーキット走行での使用を目的に、クリア色の整流効果の高いスクリーンを物色しておりました。はじめにコルサを導入しました、整流効果は純正よりも上。サーキットのストレートでの視認性もあがり満足しとおりましたが、立ちごけにて、いとも容易くご臨終。もっと剛性感のあるスクリーンを探して本製品を購入しました。スクリーンの厚さも純正並でゼログラの薄さより好印象です。これから実走してその真価を確かめようと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
取り付けはいたって簡単
装着後は「デコ」が上に伸びたため
フロントマスクの低さが強調されず現Zシリーズの「凄味」感が薄まった
今までは上半身満遍なく虫が当たり汚れて酷かったが
胴体はほぼ当たらなくなり
ヘルメットと肩口も激減
まあ腕は・・・仕方ないですね・・・
正直なところ「ショート」だったので整流効化はあまり期待してなかったが
ちょっと伏せればヘルメットにも風が当たらなくな程でしたし
一日走った後の疲れ方が全く違います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
タイヤとのクリアランスも大きすぎず
フェンダー自体も小ぶりなので
フェンダーが主張しすぎず、ちょうどいい感じです
取り付けも、純正と同じ2か所＋ブレーキホースの1か所
計3か所で固定されているのでがたつきもありません
輸入品のためか少々高いですが、この形状が好きな方なら
買って損をすることはないと思います。
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