Puig:プーチ

Z650を購入したのを機に注文
取り付けは簡単な説明書がついており、すぐできました（約10分くらい）
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟ（短いやつ）を購入したので、そこまで整流効果は期待できませんが
ﾉｰﾏﾙに比べたら段違いです。
ﾏｰﾀｰとｽｸﾘｰﾝの間に隙間があるので手袋を置いとくのに丁度良し
しかも隙間からは風は入ってきません
総じて良い商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB300/250F 15-17用のものをCB250Fに取り付け。
設置そのものは説明書が英語ながら図解入りだったのでさほど難しくなかったです。（必要な工具は六角レンチ3と6、メガネレンチ12もしくはそれに対応するモンキーレンチ）
暴風機能については、ある程度は機能していたと思います。ただ、胸当たりにくる風が全部、首周りに集中する感じなので完全に防げる訳じゃないです。（全部そんな感じらしいのですが）まあ、フロント部分が寂しく感じられるのでしたら、思い切って飾りとして使うのもいいかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プロテクションはわからない。いや、わかりたくない。
エンドキャップはボンドを付ける必要性有りかな。
バーの長さが最適なのか知るために、倒れた車体の写真があれば嬉しかった。
自分の車体を倒して確認するのは、かなり勇気が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さらなる風防効果を期待してninja250sl二取り付け！
取り付けが結構難しいです…海外のパーツだからでしょうかね？
結構力を入れて抑えながらはめ込んでボルトを締めなければなりません…2人で作業しないと出来ないかも知れません
付けてからはスクリーンが高くなったことによって風がだいぶ体の上に行くようになりましたし見た目もカッコよくなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形がシャープで引き締まった。高速での乱気流で悩んでいたが、ほぼ解消した。ただ、＋70mmで全く風が当たらない。冬は良いが、夏は地獄そう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良かった所は
少し頭を下げると不快な走行風が消え静かになり快適な空間ができます。高速道路ではとても良い働きをしてくれます。
デザインも思っていたよりカッコ良かったの安心しましたが、レーシングタイプの扱いもあればデザイン的にそちらを選んだと思います。

悪かった所もそれなりにあり
始め取り付けることが出来ない状態だったので一か所だけヤスリで削りました 定番な感じです
それとは別に取り付けることは出来ても、ガタがあり振動でカタカタ音が出て不快でした。
それと伏せないで普通に乗った状態だと走行風がもろに顔にくるので一般道の速度でもメットのシールド開けたら結構キツイです。

ツーリングメインで買ったので高速道路走行が楽になって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スクリーンで大きな不満があったわけではないのですが・・

やはり見た目をもう少しレーシーにしたかったのと、純正だと高速走行時にタンク上部に伏せてもシールド上部から風をまともに受けてしまい、少し辛かったのでこれにしてみました。

取り付けて高速を走ってみましたが効果は十分です。

タンクにピタッと伏せるとちょうど頭上を風が抜けていきます。

通常の姿勢で走行していても少し風が当たる面積が軽減された感じです。

色はスモークですが視認性は純正とほぼ同じですね。悪くはなく十分先は見えます。

並べると純正と長さはあまり変わりませんが中央がやや膨らんでいるので風防効果が上がるのかな？と。

ただちょっと縁の仕上げが甘く粗めですね。そのへんは純正が上です。もうひとつは取り付け穴がややズレておりボルト固定の際フィッティングに少し苦労しました。なんとか無加工でつきましたがけっこうしぶいですね。このへんは海外メーカーといったところでしょうか。

とろあえずはゆるむことなくついているので星4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　スクリーンを交換したいな~と思って色々調べていたところ、このPuigのレーシングスクリーンに一目惚れしてしまい、気付いたらポチッて買っていましたw

　まず見た目がgood！　見た目だけで気分はレーサーになれますw
　スモークも濃い目で中々“締まって見えます”！

　……が！　“締まって見えます”←この言葉は物理的にも言える事なんです。

　??それは何故かというと、純正のスクリーンよりも更に小さいからです！
　加えて言うと、防風性能は横幅も狭まっていることから純正よりは完全に劣ります。

　漢たる者、風には負けん！　見た目が大事！

　という方にはお勧めです！

　☆-1なのは取付穴の位置が若干合わなかった為です。加工が必要というレベルではありませんでしたが……。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。

実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。

エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。

ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。

他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。

欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事

後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。

最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります

評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーないの汚れ防止のため装着
取り付けは簡単で直ぐに付きました。
ちちょっとだけブレーキホースの所が狭くちょっと時間が掛かったかな。
それと取り付けのステーが目立つのでタッチペンで黒色に塗って目立たなくしました。
元から黒色だったら良かったのだが、ネジは黒色でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。