ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 3.9 /総合評価700件 (詳細インプレ数:644件) | |
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買ってよかった/最高: | 136 | |
おおむね期待通り: | 163 | |
普通/可もなく不可もない: | 84 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 15 |
MT-09に早速取り付けました。
ワイズギア純正のスクリーンは小さいなぁーと思い、こちらの商品を選択!
走行時の効果ですが、思ったよりも効果がありました。
まず、キーホルダーがガチャガチャと風で振られなくなり気が散らなくなりました。
あと、胸にあたる風が軽減されました。
と、良い点ばかりではなく ある程度想像はできていたのですが、キーの抜き差しが少しやりずらくなりましたね。
スクリーン自体の造りはしっかりとしておりバイクカバーなどでの傷も入りずらい様に思います。(強度あります)
外観イメージも大きく変わるので、好き嫌いがでるかもしれません。
個人的にはこのサイズで満足なのですが、実用性を考えるのであれば、もう少し大きいスクリーンでもいいのかな?と思います。
あと1点、スモークを購入したのですが、この商品かなり暗いスモークです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取り付けは至ってシンプル
ボルト3本で止まっているだけです
ネジ穴のズレもなく製品の精度はかなり良い物です。
カーボンプリントもとても綺麗で満足度の高い製品です
純正のインナーフェンダーはとても短いので、フェンダーレスを入れているとかなり水跳ねが心配でしたが
こちらの製品で不安は解消、ドレスアップ効果も高く実用的と文句の付け所が有りません。
ただ…ちょっとお高いのがねorz
でも満足度の高い製品だと思います。
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【Webikeモニター】
一泊二日でのインプレ。
新車購入で早速ツーリングに行きましたが、時速40Km付近からヘルメッ
ト(SHOEIネオテック)の周りで風切り音が発生。
60Kmを越すと爆音に変わり、運転どころではなくなります。
行きはなんとか我慢しましたが、帰りはスクリーンを外して(リアボックスに
無理やり収納)快適に帰還しました。
メーカーとしてロングスクリーンを発売するなら、風洞実験をしてから発売して
欲しいものです。
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このバイクを買った時からヘッドライトの上の4本のボルトが気になっていて、メーカーとしては車両価格を安く抑えるために仕方のないことなのかもしれませんが、スクリーンは絶対必要だと感じ購入しました。
純正オプションのフライスクリーンはかっこいいですが高さが低く風防効果は期待できなさそうなのでPuigの高さが高い方のツーリングにしました。
装着の結果、期待していたほどの風防効果があるとは感じませんでしたが、キーホルダーが風でばたつかず、虫などの汚れもライトとスクリーンを拭けばきれいになるのでその点は満足です。ノーマルのままだとメーターの後ろやライトの上のくぼみに虫の死骸が入り込んで掃除が大変でした。
取付はネジを8本締めるだけなので簡単です。コツは先にスクリーンとステーを仮締めしてから、車両とステーを取り付けることです。順番が逆だとうまくいきませんでした。
不満点は輸入品なので仕方ないのかもしれませんが、値段が少し高すぎると思います。
最後に、このスクリーンを装着している写真を見ると高さ方向が異常に長く写ってしまうのですが、実物はそんなに長く感じません。見る角度の問題なのでしょうか。
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購入して1ヶ月以内に
可変スクリーンを変えようと
動かしたら軸が壊れてしまった。
3回目で壊れてしまうほど
作りは信用できません。
直ぐに壊れてしまいますので
購入しない方が良いです。
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5.0/5
純正スクリーンは短めに作られているので前方の見切りは良いのですが、防風効果はあまり感じられずイメージを変える意味でもロングスクリーンへの交換を検討し、こちらを購入。交換作業はフロントのサイドカウルをはずして、センターカウルを浮かしながら交換しました。
特に難しいことはありませんでしたが、純正のスクリーンを参考に、念のため防振用にスポンジテープを取り付け部近辺に貼付してから装着しました。エンジンを掛けるとスクリーンが純正より長いので、先端の部分は結構振れていますが見づらいとか、音が鳴るという不具合はありませんでした。
走行テストをすると以前に装着したワイバンのスクリーンのように低速域で「ボーボー」音がするようなことはなく、街乗りは快適です。高速道路では風切り音や抵抗は相応にあり、特に秀でたものはありませんでしたが、ロングスクリーンの中ではデザインが気に入っており、絞り込んだデザインが引き締めたイメージを作ってくれます。
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高さ40cmと大きめなのでそれなりに胸に当たる風を軽減してくれます。それとスクリーン装着による、走行時のビビリ音や振動は感じることがありませんでした。取り付けに際しては、なぜか4本のネジのうち1本がステーに干渉しましたが、加工とかまでは必要なく30分位で簡単に施工できました。
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リヤ周りのすっきりさせるためフェンダーレス化しました。
ライセンスランプ、ウインカー左右の3本のコネクターを抜き、ねじ4本で取り外しできます。
振動によりブレもなくすっきりしました。純正ウインカーを使用する場合配線の長さが足りなくなるので、延長が必要です。
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ワイズギアのヌルっとした造形がイマイチ好きになれず、プーチ製とバラクーダ製で迷いましたが、こちらを購入しました。
まず、何も無い時と比べてかなり防風効果があります。
高速走行時に首から下に当たる風が明らかに減り、体への負担が軽くなっていることを実感できます。
また、細部の作りもキッチリしていて、取り付けも六角レンチがあれば難なく行えます。
取り付けたスタイルも悪くなく、ライトからハンドル周りへの一体感が出て落ち着いた感じになったと思います。
色はスモークを選びましたが、思ったより透明でダークスモークにすべきだったと感じました。
それと写真ではわかりづらいですが、メインキーの位置が奥まってしまい、かなり扱いづらくなりました。
まぁ、これはスクリーンならどの製品でも同じ結果かもしれませんが...
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
純正スクリーンから交換して1000kmくらいツーリングしました。
最初に見た印象はデカイでしたが、よく見ると厳つくてかっこよく見えてきます。
防風効果はかなり高く、ヘルメットのシールドを開けていても目が乾きにくいです。
これまでツーリングに出かけると必ずヘルメットのシールドに虫がついていましたが、それがほぼなくなりました。
防風効果を期待してスクリーンの交換を検討しているのであれば最適です。
ZETAのハンドガードをつけていますが干渉はしません。純正のハンドガードも(確認していませんが)恐らく大丈夫かと思われます。
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