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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 3.9 /総合評価705件 (詳細インプレ数:648件)
買ってよかった/最高:
136
おおむね期待通り:
164
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
19
お話にならない:
15

Puig:プーチの商品のインプレッション (全 264 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
青い空白い雲いいね!さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

当方、身長172CMです。ヘルメットはAraiのアストロIQです。
純正スクリーンは、防風はそこそこだと思いますが、高速走行時にヘルメットに乱れた風が束になってあたるようです。ヘルメットや個人の感じ方にもよると思いますが、当方にはかなりうるさく感じていました。

高速を長くつかうことになった、あるツーリングで、とうとうがまんできなくなり交換を決意しました。
ネイキッドの経験から、ヘルメットへの風当たり音は、ある程度の速度まではネイキッドのほうが少ないと感じていたので、純正より短い本製品を選択することにしました。
結果、防風とヘルメットへの風当たり音は、ある程度のところでうまく両立できたと思っており、いい感じです。
純正だと、ヘルメットのバイザーの高さにあたる風が、顎から首元にあたるようになることで、音が軽減されています。

この後に、風当たり音の軽減に興味をもったので、純正より少し長いスクリーンと、かなり長いスクリーンも購入しためしてみました。また、スクリーンをはずし、トレーサーネイキッドもためしてみました。
結局のところ、長いものは、防風性能はよいのですが、当方にはやはりヘルメットへの風当たり音が気になり、このプーチのレーシングスクリーンに落ち着いています。
製品自体は、よいつくりです。
取付けも、純正スクリーンをはずし、代わりにそのまま装着できるので簡単です。
大きな不満はありません。

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投稿日付: 2016/10/02 21:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

質感高く、ノーマルかのようにフィットしています。取付も簡単で精度も高いです。
泥除け効果は無いです。ノーマルのリアサスガードは付きません。もうちょっとタイヤを長く覆ってくれたら言うこと無しでした。

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投稿日付: 2017/03/27 20:24
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: Vストローム1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 5

インプレを見ると「説明が雑」「梱包が雑」「商品に傷がある」など多少不安な感じで注文しましたが・・・運が良いのか改善されたのか、私の所に届いた商品は梱包も丁寧で傷もなくとてもきれいな商品でした。
ただ、説明書は雑でしたね(^^)>
まぁ、幼児用の立体パズルよりも簡単な作業だったので(部品は付くとこにしか付かない仕様)問題もなくサクサク取り付けて完成。
Vスト1000用のガード系では1番安くカッコも良いので満足です。

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投稿日付: 2017/05/07 23:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: Vストローム1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 4

取り付け時は簡単でした。若干説明不足感はありましたが問題なく取り付けられます。エンジン部品を懸架しているボルトを使用するので締め付けトルクはしっかり行ってください。

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投稿日付: 2017/07/06 12:45

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YSGGさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000R | F 900 XR | PCX160 )

利用車種: R1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

BMW R1200Rにつけてます。

取り付けは、若干手間取りますが、Youtubeにプーチ公式さんがスペーサーの付け方などをアップしてますので参考にしましょう!(これ大事!)

純正のラージシールドを使っていましたが、防風効果は純正より良いと思います。
私的には見た目も細身で背が高いので、バッチリです。
※シールド全てに言えますが・・・ロードスターにシールド付けるのはスタイルを悪くしますので、どこまで自分の中で許せるのかだと思います。ですので形状は人によってはゼロ点かもしれませんね!

最後になりますが、オマケで付いてくるスクリーントリムのブレードタイプは効果が高く侮れません!
ただし!漏れなく昔のカブのようなルックスにはなりますが・・・

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投稿日付: 2017/09/13 22:45
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UMAさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | WR250R | SV650 (2016-) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • スクリーンが低い位置

    スクリーンが低い位置

  • スクリーンが高い位置

    スクリーンが高い位置

NINJA1000 2018モデルに使用。取り付け、スクリーン本体の穴の位置には狂いがなく問題なく取り付け出来ました。
肝心の効果はノーマルのスクリーンでは最大まで立てた状態でも風防としては微妙でしたが写真の通りの大きさなので効果は段違いでした。スクリーンを寝かせた状態でも実際かなり効果があるのが良い点ですね

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投稿日付: 2017/11/04 20:14
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: FZ8

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

ツーリングで風にあたるのが疲れるので導入。かなり軽減されました。
スタイルもよく、価格も他ブランドに比べてお手頃でした。

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投稿日付: 2017/11/28 20:06

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USKさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: F900XR )

利用車種: C650 Sport

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

純正のスクリーンを外して簡単に装着できて、見た目がスポーティーになりました。
純正オプションのスモークショートスクリーンの半額近い値段ですが、作りはしっかりしていて、高速道路を走行してもブレもなく快適でした。

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投稿日付: 2018/01/09 10:00
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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

ダークスモークでちょっとメーターだけ飛び出したようなMT-09SPのフロント周りをスッキリと隠してくれて、ヘッドライトからのラインを活かしたデザインで先端の開口部もアクセントになり凄くマッチしてカッコ良くて大満足です。

整流効果もすばらしく他にもネイキッドバイクを持っていますが、ヘルメットの口辺りから上に冷却の為に必要な風は適度に流して、胸あたりは抵抗に感じる風を上手く抑えてくれています。

意外だったのはハンドル周りのグリップを握ったグローブ辺りも風を軽減しているようで、試しにグリップから少し外に手をずらすと当たる風が強くなるのを確認しました。

スクリーンは小ぶりでバイクのスポーティさを損なわず、整流効果をしっかり確保していて性能も大満足です。

タンクに伏せても目線はスクリーンの上になるので、精悍に見えるダークスモークにして良かったです♪

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投稿日付: 2018/09/09 10:17
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1400GTRライムさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

1400GTRで使用していますが、スクリーンが大きすぎず見た目もスッキリしていて
大変良いと思う。
少なくとも純正よりは風も防ぎよいです。
風の巻き込みは若干あります。
スクリーンを一番下にしていても首に風が当たらずヘルメット上部で風が流れていく感じ
純正は首に風が当たっていました。

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投稿日付: 2018/10/16 20:52
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