M-TEC中京:エムテック中京

ヨシムラ三枚壁のコピー品ですが、作りは良かったです。
サウンドは大人の集合管、ちょうどいい音量です。ヨシムラ三枚壁風というノスタルジックも加わって味合い深いバッフルです。
グラスウールは外しました。

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純正四本出しマフラーは、後期型ですと型こそ立派ですがサウンドは、初期型と違う内部構造とバッフルのせいで大人しいサウンドです。
後期型のバッフルとこちらのバッフルを交換したところ、スムーズにエンジンが回り迫力あるノーマルマフラーのサウンドになりました。
グラスウールを取れば更に良い音になりました。

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集合管を装着したz1z2は普段は取り外すセンタースタンドですが、これに勝るメンテナンススタンドはありません。
集合管を外す手間はかかりますが、スタンドのかけやすさ、安定性は一番です。メンテナンス時くらいでしたらスプリングはかける必要はありません。前ブレーキはかけましょう。

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プライヤーやラジオペンチを使用する事なく、人差し指と親指で楽に開いてくれます。とても使い安く感じました。値段も二個でこの価格ですから良いですね。

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純正のインジケーターが錆びだらけでしたので交換しました。
ブレーキカムシャフトにも問題無く入ります。
こう言った小さなパーツが出る事はありがたいものです。

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z1のリアホイール交換の為に使用しました。
カワサキ純正でまだハブダンパーは出ます。高いです。
一個2000円します。計6個で12000円。
カワサキ純正で出るダンパーと見比べますと、カワサキ純正のダンパーと同一な品にしか見えません。
価格も純正の半額以下ですし、令和の時代において、z1のハブダンパーを細々と作ってる所も無いでしょうし、これは純正と同一だ、と賭けに出て購入しました。
到着後手に取ってみると、多分ですがカワサキ純正から出るダンパーと同じだと思います。新品のダンパーの柔らかさに驚きます。
カップリングを差し込む際は、そのままですと挿さりません。
ダンパーにシリコングリースを塗って下さい。

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レンズを黒染めしてスモーク加工するベースに使用しました。
純正のレンズも価格が高騰してきました。このレンズを使えば万が一スモーク加工が失敗しても(黒く染まり過ぎても)そんなに精神的ダメージはないと思います。

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中古でz1 z2を購入すると、絞りハンドルで売られている車両を多く見かけます。それらの車両をノーマル戻しにしようとするとこのクランプが付いていない事もあります。ノーマルハンドルにする際には必需品です。ワイヤー、ブレーキホースのラインをキレイに出来ます。本来のゼットの美しさが出ます。

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このセットの内8割方は純正部品でまだ出ますが、ヘッドライト側のゴムダンパー2種類計4個が廃盤の為こちらセットを購入したほうがお得です。純正部品と見比べましたが特に不具合は無さそうです。

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２年に一回、車検時に交換しています。２年では特に劣化はしていませんが、交換するとなんとなく気持ち的に気持ちいいですよ。

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