平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ

【Webikeモニター】
画像はバイクカバーの外側です。全体がこんな生地になっています。
第一印象は「重い」。バイクカバーがここまで重いとは考えたことがありませんでした・・。造りがしっかりしているので重さもあります。私が今まで使っていたバイクカバーとは違い安心感が感じられますね♪
サイズですが他社のバイクカバーに比べ、若干、小さく作られていると思いました。個人的には、そこがちょっと欠点。なのでシリーズでもう1サイズ大きいのがあるといいな~。
あとおまけにミラーカバーや耐熱シートが付属していますが、ミラーカバーは小さいです。私は、走行後、4時間~5時間は洗車するので耐熱シートも不要でした。
でもバイク乗りのことも考え、小さいサービスも提供してくれてとてもいい商品です。
値段はそこそこしますが、オススメします。

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幸いまだ燃やした事がないので防炎性能は不明ですが生地自体そこそこ厚みがあるような気がするので性能は期待できそうです。
LLサイズでR1にぴったりサイズです。
バイクは室内保管ですが埃などから守ってくれてます。
安く買えたのでコストパフォーマンス的にも満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヤマハワイズギアのFタイプが劣化したためこちらに更新しました。
使用環境はカーポート下での保管のため台風や横殴りの雨でも無ければ通常は濡れにくい状況です。
ワイズギアはコストパフォーマンスは良かったのですが、
透湿性が無いため新品から1年ぐらいは防水が効いて内部に浸水や結露しにくい方でしたが、
2年経過する頃には激しい雨上がりにはバイク全体がベチャベチャになってしまいました。

ワイズギアの前には、ホンダCB1300SBやトライアンフタイガー1050でテクノカバー使用してました。
テクノ繊維という生地は2年ぐらい経過すると内部の繊維がボロボロになってくるデメリットがあるものの、生地が非常に分厚く防水と透湿性はバツグンでした。
上記デメリットはあるものの、バイクが濡れてサビを誘発するよりはメリットを優先して選びました。

ただし非常に高価なので割引率が大きくないと定価ではまず購入しませんね。。。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
性能はいうこと無いんですが、最初は生地が分厚いのでバイクにカバーするのが面倒ですね。
ワイズギアとの比較写真を見てもらえば分かりますが、立体裁断されているのでタンク辺りに妙な突っ張り感はありません。

【期待外れだった点はありますか？】
サイズが確実に小さめです。
ホンダCB1300SBやトライアンフタイガー1050では「フル装備」を使用してました。
この「フル装備」は適合車種がゴールドウィングやワルキューレとなっていますがこれは有り得ないと思います。
DUCATIハイパーストラーダというさほど大きくもないバイクでホイールまで見えてしまうので、すっぽり被せたい人には「フル装備」を選んでもカバーしきれないと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
設計サイズが昔から変わらず作成されているのかな？
適合車種表が古く、サイズを参考するのが難しいです。
最新とは言いませんが現行ラインナップに更新して欲しいです。
しかも寸法がメーカー公式ページに載っていないため

【比較した商品はありますか？】
ワイズギアのFタイプ、プレミアムタイプ
匠商会
デイトナブラックカバー

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【何が購入の決め手になりましたか？】

スクーター用の「前カゴ風防付兼用型」って事で購入決定。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

ヤマハアクシス90に前カゴと風防を取り付けた車体にカバーを被せてみたが、写真の通り前輪が丸見えw

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

車体にカバーを被せるのは難しくないが、カバー固定用のベルトバックルが車体右側にあるのが何か使いづらい。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

風防部分からカバーを被せていき、カバーの裾を丁寧に下に下して行くだけ。

【期待外れだった点はありますか？】

「前カゴ風防付兼用型」なのに前輪までしっかり覆えない事。ベルトバックルの取り付け位置が車体右側にある事。ベルトバックルの取り付け位置がカバーの高さの中間点にある為、強風で右側だけカバーの裾が捲れ上がる。（左側は裾部分にベルトが縫い付けてあるので風でも捲れない）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ベルトバックルは車体左側に付けるか、両側に付けて欲しい。それとベルトバックルの取り付け位置を中間点ではなく、カバーの裾（下の方）に付けて欲しい。そうしないとカバー右側の下半分が風で捲れる。

【比較した商品はありますか？】

前カゴと風防が付いているスクーターに被せる事が出来る防炎カバーは、このメーカーの物しか見つけられなかった。

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セオリー通りメーカー推奨のワンサイズ上を選択しました。
ノーマル状態ではちょうど良いです。現在はミラー＆ハンドル交換しましたのでLLでよさそうです。

2年弱使用してのレビューです。
雨ざらし陽ざらし環境な上、高価なカバーなので安物の透湿カバーをバイクカバーカバーとして使ってます（笑）
一年経過した辺りから、単体での防水は期待できなくなってきます。2年でミラー部などの生地がやや薄くなってきました。
Wは錆びやすいと聞き、ガラスコートと普段のメンテに気を使いながら2年ですがかなり良い状態を保ててます。
3割ほどはこのカバーが貢献してるんじゃないでしょうか。

劣化してくると、白い粉が出るとよく聞きますがそれはありませんでした。

W乗りの方へ
ハンドル廻りノーマルなら3Lで完全防備。1500円程度の安物カバー（防水より透湿がお勧め）を併用すると悪環境でも3年はいけそうです。
耐熱シートが付属してますが、一番熱くなるエキマニRの始まりに合わせるのは至難の業です。
出来れば夏場は最低一時間以上、冬場は30分ほど経ってかけてください。

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5年使った純正カバーがぼろぼろになったので
買い換えました。
不織布のような表面で雨を弾くような感じはしませんが、
早速の大雨にも耐えていました。
油などの汚れが付いたら取れそうに無い感じです。
CB1100にはピッタリのサイズですが、
下に隙間が3cmほど開きます。
長さや幅はジャストフィットですが
個人的には3Lの方が良い気がします。

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以前LLの使い勝手が良かったのでksr2用に購入。
ただ若干小さかったようで後輪が少し見えます。
後ろから縛る紐も付いてなかったのでそれも
少しマイナス。
ただ個人的には今まで使ったバイクカバーの中では
このシリーズは1番かけやすいと思います。

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家のバイク全部このバイクカバーにしました。
直射日光が当たる場所は多少色褪せてきますが、今までで一番丈夫です。
防炎も安心感があります。

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屋外にて1年ほど使用しました。繊維が厚いため重くかさばるのが難点ですが、機能的には問題ありませんでした。ただ雨の後、2層部分の中間層に水が溜まってしまう現象が続き(バイクは濡れない)、交換しました。

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今回バイクカバーに求めた性能としては以下。
・耐候性
・透湿性
・耐熱（すぐにカバーをかけられるよう）

以前使っていたネルソンリグのカバーに比べると圧倒的に生地が分厚く、保護性能は高そう。まだ使って間もないので、耐候性や透湿性、耐久性は未知数だが。
・気に入った点
カバー内側は起毛素材とまではいかないが柔らかいので、傷をつけにくそう。
ミラーカバーが付属。
・使い始め段階で気になった点
遮熱シート（約35cm×49cm）1枚が付属しているが、どうせなら、はじめから縫い付けるor耐熱素材を使用する、等でよかったのではないか。
定価30,000円という高価な商品なので。

雨・埃・湿気等から愛車をきれいに守る、という点では期待のできるバイクカバーかと思います。あとは耐久性に期待。

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