BRAKING:ブレーキング

ユーザーによる BRAKING:ブレーキング のブランド評価

ブレーキのポテンシャルを発揮させるウェーブディスクを主軸にさまざまなアイテムがラインナップ。人気のオーバーサイズのローターを取り付けることができるOKIキットやスーパーモタード用の強化パーツも充実。ブレーキ強化を考えている人には是非お勧めです!

総合評価: 4.3 /総合評価124件 (詳細インプレ数:122件)
買ってよかった/最高:
61
おおむね期待通り:
46
普通/可もなく不可もない:
11
もう少し/残念:
2
お話にならない:
2

BRAKING:ブレーキングの商品のインプレッション (全 122 件中 61 - 70 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ローターで使っているのでと購入。

派手なステッカーではないのでどこでも貼れそうです。

シンプルな黒×白にしました。

サイズバリエーションが欲しいですね。小さいサイズもあると嬉しいです。

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投稿日付: 2016/06/16 09:32

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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

見た目重視でリアと同様に交換しました。
価格的にも安価でありながら、安心できる商品だと思います。
効き方が大きく変わったかどうかはよく分かりませんでした。
初ウェーブディスクでしたのでブレーキを掛けた時の振動等が心配でしたが、大きな振動やブレもありませんでした。

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投稿日付: 2016/01/11 21:00
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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

見た目がグッと変わります。
効き方が大きく変わったとは感じませんでしたが、停止しづらい事もなく今まで通りです。
価格的にもガルファー等に比べると安価ですし、メーカー不明の安物と違い安心できます。

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投稿日付: 2016/01/11 20:54

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4.0/5

★★★★★

BRAKINGのブレーキローターを買ったのですが、
ステッカーが同封されておらず、別途で買いました。
地元のライコランドでも取り扱いがないので、
とても役に立ちました。
買った後に日本製品ではありえない分かりにくい場所から
同梱されているステッカーが見つかり、面食らいました。
BRAKING製品を買って、パッケージ内から
ステッカーが見当たらない方は、よーく探してみてください。

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投稿日付: 2015/12/23 22:45

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357さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DR-Z400SM

4.0/5

★★★★★

DRZ400SMのフロント用に購入しました。DRZ400SMはブレーキパッドの選択肢が少なく悩みますが、実際はDRZ400のSやR、またRMZなどともキャリパーが共通なので、それらの高性能パッドが使えます。
モトクロス、モタード用のレーシングメタルパッドは魅力的です。リアはRMZのみ異なるようです。適合確認、取付けは自己責任でお願いします。

今回のパッドの性能は、取付け後、まだ試していないので保留とさせて下さい。レーシングパッドがノーマルキャリパーに着けられるというだけで満足で、何の不満もありませんが、とりあえずの評価という事で星4つでお願いします。

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投稿日付: 2015/12/16 21:57
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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

5.0/5

★★★★★

僕のBuell X1には、前のタイプのウェーブディスクを取り付けています。
サーキットを走るわけでもなく、街乗り中心の現在の状況では、使用感は特に問題なく、そろそろ予備部品をと思って購入しました。

購入のポイントとしては、Webikeさんのセール価格が今のところ国内最安値なのではないか?と思われたからです。

新しいタイプは、デザインだけではなく使用限度が4.5mmから4.25mmに変わっています。

交換はまだまだ先ですが、無事入手できたので、まだまだ乗り続けることができるとおもうと一安心です。(*^^*)

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投稿日付: 2015/12/01 15:43
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BOWさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 | X-ADV )

利用車種: VTR1000SP

4.0/5

★★★★★

ローターと同時に交換しました。
ブレーキングのパットは、初めてですが、これが、なかなか良いです。
入力に対して、素直に効力が立ち上がります。
踏んだ分だけ確実に効いてくれます。
コントロール性は良いと思います。

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投稿日付: 2015/11/26 06:47

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BOWさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 | X-ADV )

利用車種: VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

ノーマルのローターが、結構筋が入ってきたので、変えてみました。
ローター単体での効果は、それほど感じることができませんでした。
フロントにもブレーキングのローターを使っているので、見た目の効果のほうが大きいです(笑)
ちなみに、パットもブレーキングに変えています。

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投稿日付: 2015/11/26 06:29

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むさまるさん 

お、後ろも交換ですか、かっこいいですね。

BOWさん 

見た目と、雰囲気だけはスパーバイクです(^^)

コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ファーストバイクのGSX-R1000に合わせて

【実際に使用してみてどうでしたか?】
原2スクーターには必要あるのかってくらいの制動力ですねwパッドとの相性もいいのかな?

【取付は難しかったですか?】
タイヤ交換のついでに

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません

【比較した商品はありますか?】
純正ローター

【その他】
特にありません

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投稿日付: 2015/11/11 18:58

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

ns-1のレストアは大分終わってきたのでナンバーも取得しよし慣らし!
かと思いきやなんとリヤディスクが曲がっており
押していくとギィィイイイイと…引きずりか…と思いキャリパーをohしてみてもまだ音が…
という事でディスク交換に踏み切りフロントは社外にしてみたのでリヤもそうするか(適当
な感じで選びました笑
見た目も好みでしたので

交換後は異音も引きずりも気にならなくなったのでよしです。
ただやはり新品はブレーキ効きませんね…慣らしをじっくりやっていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/30 21:54

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