ユーザーによる 円陣家至高:エンジンヤシコウ のブランド評価
知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。
総合評価: | 4.3 /総合評価514件 (詳細インプレ数:508件) | |
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買ってよかった/最高: | 248 | |
おおむね期待通り: | 197 | |
普通/可もなく不可もない: | 45 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 7 |
5.0/5
ずっと使っていたRKのドライからDIDのウエットを経て、この商品に辿りつきました。
市販の小さな油さしに必要量だけ入れ替えて、各リンクの隙間に注油。
結果、
明らかにチェーンのコロコロ感が減少し、ホイールの回転がスムーズになりました。
ずっとホイールを回してしまうほどの嬉しさです。
粘度ですが、よくあるチェーンルブのネチャネチャ感はなくサラッとしています。
サラッとしてるから飛び散りは多め。
というか、
メンテナンスサイクルは早いと思います。
こまめな注油が必要です。、
しかし、これによりチェーン・スプロケに対する関心も高まります。
百聞は一見にしかず。
メーカーHPを参照のこと。
【円陣家至高 CPO (シーピーオー) [R]】
是非お試しあれ
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5.0/5
もう何年も前から使ってます。
どういうわけか、近くの某用品店で取り扱いがなくなってしまいました...。
商品自体の値段は高いですが、
(1)チェーンクリーナーを使う機会が激減します。ウエスで拭くだけでキレイになります。
(2)スプレー式と違い、無駄なく注油できます。
(3)無駄が出ませんから、1回あたりの使用量はごく少量で済みます。
なので、結果的に安く上がります。
一コマごとに注油するのは確かに面倒ですけど、一度これを使ってしまうと、もう他のチェーンオイルには戻れなくなりますよ。
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当初、この容量でこの値段は高いと思いました。
ただ、1回の使用量が少ないので納得。
前回は、CPOを使用していましたが、今回は上位のCPO-Rを選択しました。
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フォークのインナーチューブ、オイルシールの性能維持、減摩作用も期待できると言う事で購入してみました。
一回の使用量も少量で、綿棒を使いながら塗布。
内容量が少ない割に高いかな?と思いましたが、まあ納得と言ったところかと思います。
今後の状況に期待します。
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5.0/5
MOTUL300V(10W-40)からの変更です。
説明書きのとおり、高回転までストレスなく回ります。
期待以上の性能でした。
何とも不思議なまでの性能UPです。
シフトフィーリングもカチッと気持ちよく決まります。
価格は高いですが、満足度はそれ以上。
ずっと使い続けると思います。
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しばらく替えていなかったフロントフォークオイルを交換しようと思い、せっかくならば評判の良いABSOを試してみようと購入。純正は赤色でしたが、ABSOはいわゆる普通のオイル色。
<交換した後のツーリングでのインプレッション>
・高速巡航ではフロントの安定感が高まったよう。道路の継ぎ目を越えるとき、以前は「バタンッ!」って感じだったが、「コクンッ」というように、明らかに衝撃が少なくなった。
・峠道では、車体の切り替えしが非常に軽くなった。コーナリング中のフロントタイヤの接地感が高くなったようで、安心して倒しこめるようになった。
この値段で、この効果。早く替えていれば良かった。
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ブレーキメンテをしてチェーンにCPO-Rを塗布すると回転が楽ですよね~押し引きする時も軽いのでトータル的には良い買い物です♪
塗布して一日位ですぐに走るとやはり飛び散りますが一週間位置くとそうでもないですね。
塗布する量も一回に付き2ccほどなので経済的かな!?(笑)
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5.0/5
フロントフォークに適量付け、ブレーキを握りながら車体を前後に揺すり馴染ませて、ダストを拭き取り乗ってみるとすごくスムーズになってるのがはっきり分かりました。
使うまでは半信半疑だったのですが、使ってみてすごくいい物だと実感しました。オススメできます!
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友人からの勧めで今回購入しました。
自分は清掃したインナーに綿棒で散布し、ストロークさせて作業終了としてます。(リアも同様)
腰のあるフィーリングになり、しかも耐久性が上がるそうなので経過が楽しみです。
怪しい雰囲気が漂うパッケージですが、気になってしまった方は購入しても後悔しないと思われます!
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5.0/5
以前より使用していて、一時期違う商品を使いましたが・・・
やはりCPO-Rが自分には一番合っていると感じ、再度こちらを使用しています。注油するだけで清掃・潤滑を賄うところが気に入ってます。
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