花咲かG (榮技研):ハナサカG

98年式の中古で購入したジェベルの錆落としのために購入しました。使ってみて、よく落ちる錆となかなか落ちない錆があるようです。あと匂いはきついです。

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　発売以来25年以上経っているN8のため、キャブレターのオーバーホール時に毎回さびが混じっていたので、さび取りのために購入。商品名はシャレが入っていて笑えるのですが、取り扱いが簡単な上、さび取り＋リンスの機能がこれ一本でできる優れものです。
　ただ下処理については、ネット等で十分方法を調べ行うようにしましょう。本来ガソリンを抜き取り、中性洗剤を入れ油分を完全に取り除かなければならないのですが、中性洗剤を使わずにそのまま花咲かGを入れてしまい、残った油分がガム上にこびりついてしまい大変でした。（笑）

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FJ1200のレストアで、錆の除去に購入。
すべての錆が落ちるわけではなく、部材によって錆が落ちない所もあります。
錆変化剤と併用するのがいいかと思います。

匂いがきついので、換気のよい所で使用した方がいいです。

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以前購入し、なくなってきたので、再購入しました。
古くなってくると、チューブ口付近のワックスが乾き、そのまま使うと、乾いた粉がボディに付くので、拭き取りに時間がかかります。
使用後、口のまわりを拭いて、保管すると良いです。

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セローの中古タンクを購入した際に使用ました。ビニール袋でやったのですが、薬品で穴が空き漏れて車庫内が大変なことになってしまいました。収納ケースに入れて漬からせた方が最善です。塗装までスッキリ剥がれ落ちピカピカになり、効果は絶大です。やる価値ありです。

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今まで4~5台のバイクのタンクのサビ取りを行ってきましたが、この花咲爺で落なかったサビはありませんでした。

サンポールでもサビ取りは行えるのですが、サンポールはサンポールにつけて空気に触れるとすぐにまたさびてしまいます。しかし、花咲爺はそのようなことがなく、ひどいサビに対しては、原液を部分的につけていく、などといったことも行うことができるため、非常に便利です。
また、何度も使用できる点も魅力的です。

一つだけ欠点をあげるなら、最後のコーティングが甘いかな、と感じました。別売りでコーティング剤があり、そちらと比べると、しっかりコーティングできていない気がしました。不安な方は花咲爺でサビ取り、コーティング剤でしっかりコーティングまで行なった方がいいと思います。

写真はタンクのサビ取り中のものです。
タンクの内側が全て洗浄水で満たされるような角度を探すのが大変でした。また、サビ取り効果を高めるため、お湯で温めながら作業を行いました。
サビ取り後、完全にサビを除去するまでタンクに水を入れてシェイクするため、翌日は全身筋肉痛確定です（笑）

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主にエンジン洗浄に使用しています。
何時も10倍ほどに薄めて使用し、熱帯魚用のヒーターで40℃前後に暖めて使用していますが、シリンダーについたオイル（こびり付いたモリブデン質の色等）も綺麗に取れてくれます。
カーボンは綺麗に取れることはありませんが、剥がれやすくなります。
エンジンOH時のシリンダーやヘッド等の洗浄には欠かせません。
※他社からも良さそうなクリーナーが出ていますが、この製品で納得してしまっているので試してません。

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バイク乗りなら、よく聞く花咲かGシリーズ。
今回が初体験でしたが、なるほどいいですね。

赤錆に塗りしばらく置いてからウェスで拭き取れば黒錆に、
そのまま放置しておけば白い粉状の錆止めに、と変化します。

さすがに根の深い錆は、軽く削ってやったり、何度も塗り直す必要はありますが、
その変化には錆取りが楽しくなるくらいです。

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色々と調べてサビ取りケミカルはこれが1番と思い
購入しました。
本日届いたので早速使ってみました、ちょっとのサビなら一発、頑固なサビでも何度かくり返せば落ちます。
値段が少し高いのでインプレのタイトルにしましたが、
付属でハケを付けてほしい

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私は、主にホイール周りやチェーンの洗浄時に良く使います。チェーンクリーナーも持っていますが、こちらの方が何かと使い勝手が良いです。水で自宅駐車場の下水排水口に流せば終わりですから。ともかく、汚れたチェーンルーブが良く落ちます。チェーン、スプロケット、ホイールもピカピカになります。
しかし、個人的には金額が少し高いと思います。

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