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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1191件 (詳細インプレ数:1142件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
266
普通/可もなく不可もない:
131
もう少し/残念:
45
お話にならない:
43

A-TECH:エーテックの商品のインプレッション (全 340 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
綿貫さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品届いた時、大きいかな、デザインもあまり、と
取付完了したら、車体に合い、かなり良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/09 11:43

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かずのこさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:FRP/黒
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

まずこちらの商品を購入したきっかけは、誰とも被らないようなものにしたいという自分の勝手な気持ちとカッコ良さそう!ってな訳で選びました。この商品は受注生産なので、注文した時、納期は約半年後でしたが、実際は4ヶ月程度で早く届いたのでびっくりしました!  ninja400(ex400g)に取り付けをしましたが、フロントカウルステーがフロントカウルと干渉してうまくハマらなそうだったので、中古のステーを某オークションサイトで落として、ぶった斬って使用してます。(上手くやればハマるのかな?)強度は落ちますが付けたり外したりするとき、ノンストレスでできるためよしとします。(後で補強予定)
クイックファスナーもついてきますので、すぐにバラしてメンテが可能。
 また、私の場合は公道使用が目的で、ライトやウィンカー、スタンドなど、この商品はレース用で作られてますので、色々自分で加工しながらという感じです。
 この商品は基本的には自分で加工しながら取り付ける人向けっぽいので、あまり得意でない人は、ショップや有識者の方にやってもらうと良いでしょう!

○良い点
・かっこいい!(カウル形状が純正と異なる)
・エアダクトがついている。(別売りのパーツが必要)
・クイックファスナーがついているため整備性が高い。
・ハンドルを下げられる。トップブリッジの下に設置できる(自分は別 売りのsniper製セパレートハンドルを使用。純正ハンドルは未確認)
・アンダーカウルがついているため、ワークスマシンみたい

○悪い点
・それなりにバリがあるため、加工必須
・リヤカウル、スクリーン、メーター台座、エアダクトが別売り
・純正のままでの装着は色々干渉する場所がある(レース用だから仕方 ない)
 
色々と言いたいことばかり言った気がしますが最後に、受注生産品であるため、納期確認や質問、追加加工についての対応がA-TECHさんとウェビックさんの連携が良かった事もあり、スムーズに対応していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/23 20:52

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ニンジャ250SL | MT-10 )

素材:ドライカーボン(D/C)
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ドライカーボンモデルを購入しました。納期は半年位かかりましたが、質感はさすがエーテックで最高です。とても美しいです。ノーマルフェンダーと比較してものすごく軽量ですで形状もとてもカッコいいですね。

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投稿日付: 2022/12/12 22:05
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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

素材:綾織カーボン(T/C)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

他メーカーからもデザインの良いフェンダーが出ていますが左右のスイングアームまでカバー出来るデザインはこれだけです。
納期は半年でしたが以前8ヶ月位待たされた事があったので覚悟していましたがまさかの1ヶ月で納品されました!
パーツ精度も問題なく5分もあれば取り付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 11:53
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sinopさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: マジェスティ125 )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • 塗装フェンダーもいいですが黒いフェンダーはフロント回りが締まった印象になります。

    塗装フェンダーもいいですが黒いフェンダーはフロント回りが締まった印象になります。

  • 小部品は新品でも数百円です。分解する手間を考えると買った方が早いです。

    小部品は新品でも数百円です。分解する手間を考えると買った方が早いです。

まず初めに書いておきますが、Z900RSのフロントフェンダーはホイールを外さないと交換は大変困難です。
ご自分で作業される予定の方はフロントスタンドなどフロントホイールを外せる準備をしてから作業されることをお勧めいたします。

公道で使用するフェンダーですので私はインナーチューブガードがある商品の中から選択しましたが、一体成型のものは私の知る限りこの商品とモトコルセのフロントフェンダーになります。
一体成型のフェンダーで見た目の大きいパーツですが、さすがドライカーボン製。ハンドレイヤーで個体差があるとはいえ実測でたった168グラムの単体重量です。
ただしブレーキホースの金属ステーが意外と重く左右で44グラム。合計で212グラムのフェンダーとなりました。
ノーマルのフェンダーはステー込みで338グラム。得られる差は126グラムとなります。
私の場合ゲイルスピードタイプEと合わせた時のバネ下重量軽減効果は、ホイールで880グラム、フェンダーで126グラムでちょうど約1キログラムの効果が得られたことになりました。
それが私の感性レベルで確実に公道での効果を比較できるかというとそれは分かりませんが、教科書通りで言えば大変な効果が得られているはずということになります。

最後に、ブレーキホースのステーはリベットを破壊して再利用することになっていますが、新品を購入しても数百円のパーツです。キズや怪我など余計なリスクやストレスを避けて新品を使用することをお勧めします。

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投稿日付: 2022/11/24 23:34

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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

素材:綾織カーボン(TC)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

フィンと一体なデザインが斬新で気に入ってます!
造りも美しくフィッティングも問題無いです。
ただ私は頻繁にカウル脱着するので今まで個別で外せたパーツがワンパーツになりちょっと大変になりました。
更にフィンはセンターカウルに繋がるのでかなりデカいワンパーツになります笑

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投稿日付: 2022/11/18 12:58

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 5

CBR600RR(PC40)のタンデムステップを
取り外した為、リアブレーキリザーブタンクが白色で
目立つために取り付けました。
全体が黒色で統一されたので、引き締まった感じになって
良かったです。

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投稿日付: 2022/11/15 07:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
防護性 5
  • 気に入ってます。

    気に入ってます。

取付け後、タンクを広い範囲でしっかり保護してる感じと見た目がすごく良い感じです。

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投稿日付: 2022/11/10 08:22

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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

スライダー効果の程は分かりませんが、期待します。
スタンドフック機能としては申し分ないです。
スタンドフック利用時、車体に干渉しないよう、カラーが付属してありますので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/31 21:52

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たかしさん(インプレ投稿数: 1件 )

素材:FRP/白
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フィッティングなど最高でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/28 07:53

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