A-TECH:エーテック

レーシーな見た目を向上させる為に装着。
この手の部品は質の悪い物だと加工が必要だったり、隙間が空いて水が侵入してきたり、すぐに割れてしまったりする物ですが、さすが一流メーカーだけにクオリティ素晴らしいです。
ZX-12Rはタンデムシートの下にECUが入っているので、フェンダーレスキットにするとフィット感も気になるところですが問題ありませんでした。
車載工具もシート下に収納していますが、しっかりした作りで耐久性が高そうなので安心です。

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車両全体的にカーボン化してきたので次はフロントフェンダー。
交換作業的には非常に簡単です。精度も高いので加工が必要ということもありません。
純正よりも軽量化に一役かっているおかげで足回りのバネ下重量も幾分軽くなったはずです。

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車両全体的にカーボン化を進めたのでオマケで交換。性能は度外視で見た目のみです。
バイクに跨がればすぐに視界に入る場所なので満足感は高いです。
特に穴のズレなどもなくさすがの品質でした。

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リヤサスペンションにオーリンズを奢ったので綺麗に保存したいということと、チェーンオイルの飛び散り被害を最小限にする為に装着しました。
効果は抜群で洗車が楽になりました。それでいて見た目もオシャレで文句なしです。

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カーボン製品で外観、綺麗で満足し取付も加工無しで大変、満足です、

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スクリーンの好みがクリアであり motoGPの形状に憧れ購入しました
取り付けは純正品のように歪みやズレも皆無で簡単に装着出来ました
光学的にもスクリーンを介しても歪み無い視界を保てて完成度は高く
非常に品質の高い満足度は充分に得られる商品と断言出来るでしょう

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カーボンの見た目も最高なのですが、
カバーが若干内側に入り込んでいるので足つき性が純正より良くなりました。
見た目も良くなり足つき性も良くなり一石二鳥な商品だと思います。

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走る予定のサーキットがアンダーカウルトレー必須なので購入しました。
12月上旬に注文して納期は2月予定でしたが1月上旬に到着。
付属品は水抜き用のゴムキャップとカウルに貼る断熱材。エーテックのステッカー、説明書。
付属の断熱材だけでは面積的に不安だったので別途購入した断熱材を追加で貼りました。
黒ゲル塗装のみですが思っていたより綺麗です。
装着自体はアンダーカウル左右のボルトとフロントで左右を止めてるプラリベットを外して中に嵌め込むだけです。
穴も加工など必要なく合います。

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サーキット走行用に購入。６月２７日に注文し、届いたのが９月１４日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにクリア塗装を選択。若干純正のホワイトと色合いが異なりますが気にならないレベル。下部がトレー形状になっておりレースのレギュレーションにも対応してます。装着後サーキット走行で転倒しましたが、塗装は削れましたが割れはなく、エンジンクランクケースカバーも傷無し。エンジンガードだけでも２万前後するのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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FRP製(黒)のモノを購入しました。Ninja250SLのスクリーンは、とても低くヘルメットを滑り込ませる事は不可能です。しかし、非力なマシンにとっては空力でのデメリットは痛手であり、また、そこを改善することは強みでもあります。
このスクリーンは、形状がとてもよく、ヘルメットをスクリーンの中に滑り込ませる事ができます。空気が整流され性能が向上したと、確実に体感できます。
また、形状も見た目的にGOODで、Ninja250SLがGPマシン、Moto-3マシンのように見えます。
とても、いい製品です。

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