OMEGA OIL:オメガオイル

アクスルシャフト、レバー周りのグリスアップとして使っています。
特にアクスル周辺のグリスアップでは、しっかりと潤滑してくれるので次のタイヤ交換までグリス塗らなくてもいいくらいです。
もちろんグリスアップは定期的にするべきですが、ちょっと忙しくて…って人ならこのグリスを使うべきかと。
グリスアップ回数が減るので必然的にグリスも長持ちします。
買って1年ほど経ちますが、未だに半分くらい残ってるので個人的にはコスパいいと思ってますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シャフトやベアリングのグリスアップの際に色々なグリスを使ってきましたが、仲間からこの商品が良いと勧められたので使ってみました。

まずチューブタイプなので工具箱に入れて保管しやすいので携帯するのが楽です。これまで使っていたシルコリンやマキシマのグリスはどちらも容器が大きくて別のケースに入れて保管していたので、場所を取らないだけでも助かります。

グリスその物の効果としては、塗り付けた後に動きが良くなった感じはします。ただ、グリスがこれまで使っていたものよりも少し粘度が高く感じ、「極圧耐水用」と言うだけあって、水やほこりの侵入を防いでくれそうです。グリスは濃い青色なので、汚れたり落ちてきてしまうとすぐにわかります。

価格に対して容量は少ないので決してコストパフォーマンスが高いとは思いませんが、このぐらいの量でも使い切るにはそこそこ塗らないといけないので、サンデーメカであれば十分だと思います。

とりあえずベアリング用グリスが欲しいという人はまずこれを試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベアリングに使用するならオメガが良いと聞いていたので、近々整備するので購入しました。
値段の割に量が少ないと思うので、ベアリング専用にしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vino(5AUA SA10J)のメンテナンスに使用しました。

使用した個所は、K社のトルクカムです。

チューブから搾り出し赤色には驚きました。しかもキラキラ光る物が配合されている。
非常に粘りが強い点から粘度は高めと思われます。YAMAHA指定グリスより遥かに硬め。

ネバネバして塗布し辛かったですが、たっぷり塗布を済ませました。

走り出しでは粘度が高めのせいか変速がスムーズとは言えず。
数キロ走り馴染んで来た頃には変速もスムーズに変わりました。

この粘度だと長時間耐用に期待大ですね。ほかの可動部にも使用してみようと思います。

知らないメーカーで不安でしたが、使ってみて高性能に満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホムセングリスではなく高級なものが欲しかったので購入しました。いろんなところに使ってみようと思う。
使ったばかりで分かりませんが、耐久性・耐水性に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリースは、基油に増長剤を分散させた半固体状の潤滑剤で、添加剤を含む場合も多く、目的により特性も様々です。
増長剤は基油の中で3次元的な形を持ち、棒状微結晶繊維の金属石鹸ミセルを形成しています。網の目のような構造にオイル分を抱き込んで固体~半固体状をしています。
グリースは温度によって、結晶、ワックス、液晶、等方性溶液、溶液と変化します。このとき相転移温度は、石鹸の脂肪酸炭素数によって異なり、ミセルの大きさの形状も変わります。また、含まれる有機極性化合物や、基油の種類、酸化安定性、グリースを作るときの製造条件の違で変化します。
添加剤には、イオウ、リン系や二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤が添加され、高温用に酸化防止剤が、さび防止にさび止め剤が添加されます。摩擦特性が潤滑剤と同じように、摩擦トルクは基油に大きな影響を受けています。グリース膜も比較的大きな荷重域でも形成されていて、接触部に十分供給されていれば、摩擦トルクはほぼ基油粘度によって支配される傾向があります。
よく攪拌された状態では、調度は小さい方が摩擦トルクが大きく、低温でワックスが析出する場合など、潤滑油に隙間が生じる状態では、調度が小さい方が摩擦トルクは小さくなります。スラスト球軸受けの寿命に対しては、基油のみ方が増長剤を入れるより寿命が長く、基油粘度が高くなるほど寿命が長くなると言う結果が出ていますが、一定の油膜比以上は寿命が延びません。
グリースは流落や飛散が少なく、異物の侵入を防止でき、シール構造の簡素化や保守管理の容易さなどから、オイル潤滑のし難い軸受けには欠かせない物なのです。
それでは、OMEGA＃57グリースについてお伝えしします。このグリースは、アルミニウムコンプレックスと呼ばれる高級脂肪酸と芳香族カルボン酸を組み合わせた、アルミニウム複合石鹸を増長剤に用いられた特別高性能なグリースです。高滴点で、耐熱性、耐水性に優れ、圧送性が良好です。
しかし、このグリースでも酸化劣化により軟化する傾向は避けられません。エンジンオイル同様、グリースにも寿命があります。
完璧を求めるなら、定期的なメンテナンスは欠かせません。新品のベアリングでも十分でないことがあります。何故かって？サービスマニュアルには、ベアリンググリース塗布の指示があるからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリスなんて色々ありますが、このオメガグリス、

良いです。

色々試してみましたが、この値段でこの量ですからしばらく使えます。

また、4種類くらいあるのですが、この57番は幅広い範囲で使えるのでシャフトに塗ったりベアリングに塗ったりとできます。飛び散りも少ないので、工具箱に一個は持っておきたいアイテムの一つですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の中ではグリスと言ったらオメガです。
オメガからは数種類グリスが発売されておりますが、この57番はベアリングやアクスルシャフトへのグリスアップに使用しています。
そのほかの箇所は77番と使い分けています。

さてそろそろグリスアップかなと思い、ふたを開けてみると、まったく飛び散ることなく、グリスアップ直後の状態を保っています。
手で触るとわかりますが、グリス自体の粘度は高めです。

各所グリスアップにおススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

それまでpapaのスーパーゾイル グリースを使っていました。あらゆるゆところの組み付けに使えてしっかりとした滑油で素晴らしい性能と思います。この度、これも後少しで無くなりそうなので、ここは別ものを買ってみようと言うことで、何時ものようにここwebikeさんで検索。
そしてこれを発見。以前よりオールラウンドで使えるゾイルグリースも良かったですが、ドライブシャフトの組み付けにはまだ良いものがあるのではないかと思った次第です。正にこれがそう。極耐圧耐水。これ以上のものはないとのネーミング。
商品紹介写真では白いチューブですがこの「極」はブルーになります。そしてグリースもラメが入ったようなきれいなブルーとなります。塗りつけは塗りやすいが粘りのあるもので、これ迄のよくあるグリースとはちょっと違う感じです。本来の「極め」その後は、また組み付けをした時にレポートしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ベアリング類の潤滑、防水の為に購入。
手持ちの品がまだ残っているため、使用していませんが、他評価も概ね良好
なので、問題なく使用できると思います。
形状はチューブタイプで経年変化の劣化も防止できるかも。
頻繁に整備する方なら、ガレージに一本あると、なにかと重宝するかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。