Z-8のインプレッションは他の方も色々書き込んでると思うので、ここではデザインにフォーカスしてインプレッションします。単色と比較してお値段が張るので悩みましたが、店舗で実物を見てデザインに惚れたので購入を決意。マットのブラック/グレー/シルバーの色合いが派手過ぎず、かといって地味でもなくマルケスのゼッケン93と調和しカッコよく纏まってます。そして差し色のレッドがまたいいアクセントになってます。マルケス好きな方もそうでない方にもオススメできるカッコ良さ。（でも他の人とかぶるのは嫌だからあまりお勧めしたくない（笑））

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使いにくい純正のヘルメットロックに嫌気が差し購入しました！やはり使いやすいですね！ロック時の「カチ！」っとした使い心地が最高！ただ、もう少し安いと嬉しいかな笑

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まずバサルトグレー色が凄く格好良い！そしてダクト部分もとにかく格好良い！そして作りも最高に良い！！格好良いだけでなく、真夏のツーリングに使用しましたが、冷風がドンドン入ってきて快適にツーリング出来ました！内装も外しやすく、洗濯もし易いです！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのアドベンチャーヘルメットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
Arai ツアークロス３・Kabuto ExceedがＬサイズで窮屈さを感じてたので、XLサイズを選択したら一寸緩めであった。
【使ってみていかがでしたか？】
緩めである為、高速走行での安心感は低い。街中走行では不安は感じない。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドの脱着が容易で、インカムとの相性も良い。
【期待外れな点はありましたか？】
顎紐があまりにも長く、Ｄリングに拘らずラチェットでも良かったのではと思う。
【他商品と比較してどうでしたか？】
Arai ツアークロス３・Kabuto Exceedと比べてインカムとの相性が良い。

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取付けの?難易度は低く、初心者でも簡単に取付けられると感じます。ただ、取付けに必要な工具の?六角レンチの?長さが問題となりました。長さの?短いレンチが必要となりますので、そこはポイントです。

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どうしても､メットインに入るのが欲しかったのですが、セミジェットと言うこの商品になってしまいました。普通のジェットと比べると天地が短く、とても不安です。近場専用にしました。ですが、デザインは少し変わっていて気に入っています。フリーサイズは今まではぴったりでしたが、これはブカブカだったので､調整スポンジを使いました。着脱式内装であること、シールドがオプションであることも､うれしいです。

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安い物にしようか迷ったが、結局ショウエイにしました。
そろそろ新型が出そうな時期だとは思いますが後悔はないです。
シールドが大きいので、顔が丸わかりと思います。ソフトスモークミラーを追加購入しました。

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BONNEVILLE T120 2024モデルへの取付インプレです。
適合詳細においては年式：16-23との記載がありましたので、あくまで2024モデルへの取付結果です。

【取付位置ー車台左側】

・取付は可能ですがキーシリンダー位置に合わせ固定すると、フレームに干渉が有り傷が付きます。
　※キーシリンダーと部品本体のアール形状位置も少しズレがあります。

・この商品への最大の不満点は、付属品のカラー（最終的にショックアブソーバー上部のカラー内に収まる部品）の　　　　　加工精度が悪く真円が出ていない為、所定の位置に取付ができない、入らない、ノギスで測定した結果、最大で0.6ミ　リ程度のズレが有りました。
　この時点で適合年式に関わらず、取付困難な粗悪品との印象を受けました。

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色、デザイン、機能面ともに言うことなし。
フルフェイスヘルメットの中では、某体はかなり小さい方だと思う。値段は高いが、色違いもほしいぐらい。

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これまでSHOEIのEX-ZEROを使用していましたが冬の防風とインカム使用時の防音対策にZ8を買い足しました。
値上がりや価格高騰でヘルメットも高級品なのでセールのタイミングを待っており今回いいタイミングで見つけることが出来たので購入しました。EX-ZEROと比べると多少重量は増しますが慣れで対応出来るレベルです。首周りがタイトなので被ってしまえば気になりませんが脱着時は多少気合が必要かな。あとシールドの有無の違いは大きいですね、十数年前にフルフェイスを使用していた時の感覚を思い出しました（実際には昔より性能は高いのでしょうけど）シールドのセンターロックも使いにくいとの評判ですが慣れればなんとかなるんじゃないかと思っております。これから気分で使い分けていこうと思います。

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