| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ankerのモバイルバッテリーで利用しています。
電源をつけるとすぐに暖かくなるので良かったです。
当然と言えば当然ですがヘルメットをつけた状態だと強さがわかりません。
micro-usbのケーブルなので裏表は気をつけないといけません。
改善して欲しい点としてはtype-cのusbにしてほしいのと,ケーブルの接続部分を内側にしてほしいなと思いました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
冬場のツーリング用に買いました。
機能的には満足しています。
しかし、グローブ本体とバッテリーと合わせるとかなりの金額になるので、この評価です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他のレビューで、邪魔とか大きいとか読んだので如何なものかと購入しましたが思ったより軽くて、これ位なら腕に着けても許容範囲かと思います。
タイチのグローブには、これしか選べれないので仕方有りませんが、もう少しお値段が安くなりますと有難いです。
インナージャケットも購入したので、もう1組欲しい所なのですが、いつも在庫切れで皆さんが、こぞって購入してるのですね。
私の車体にはグリップヒーターが付いているのでグローブは弱運転でいけると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。
裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。
ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。
リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。
コードはこんな感じで配線しています。
あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。
家の自動車にはシートヒーターが付いていて、寒い冬の朝など活躍してくれます。
そこで、ついにオートバイにもシートヒーター導入しました。
ヤマハのBOLTなら、正にボルト一つ外して、電源取ったら後はヒーター取付けて作業完了。
電源が確保できていたら、30分かからないでで取り付けできます。
取り付け後、2時間弱走ってきましたが、ほんとに快適です。
日陰など体がヒヤッとするところでも、お尻はぬくぬくです。
グリップヒーター、ハンドルカバー、電熱ベストにこのシートヒーターが揃ったので
路面凍結さえなければ、真冬のツーリングも行けそうな感じです。
ホントは星5つとしたいところですが、唯一気に入らなかったのがヒーター表面の素材が、
私が履いているコミネのウィンターパンツだと滑りがひどいところ。
革パンツだと問題ないのでしょうが、やはり真冬はウィンターパンツでないと乗り切れません。
それさえ大丈夫だったら、文句なしに星5つなんですけど・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車種によるのかもしれないが、テネレ700では走行中の振動で抜けかかって通電しなくなることがあった。
また、グローブに使用する際にはジャケットの袖中にコードを通すようにとの注意書きがあるが、車体側のソケットがハンドル近くにある場合にはその方法だとケーブル長が若干不足しがちで使いづらい(延長ケーブルを自作して対応したが)。
それ以外は特に問題も無く満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
毎年2本購入しています。
すぐに断線して使えなくなります。
パット見てわかる断線の時もあれば、見た目で分からず予備で購入していたものと差し替えてわかるときもあります。
このメーカーの電気を使う商品は絶対に購入したくなくなるくらい断線します。
電熱ジャケットの配線も軟弱すぎて、高級スーツのような丁寧な扱いをしてもダメでしたね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
グローブかインナー買えば付いてきます。
別途購入必要なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
首回り以外は電熱マンでバラクラバやネックウォーマーをしていましたが首と頭と目玉の寒さが気になってこのUSBネックウォーマーを購入しました、首が暖かいだけでこれ程幸せになるのかと感動しました。
ライダーの間では常識ですが手首足首、首を暖めるべしと言うのを痛感出来る商品です。
延長コードを介してバッテリーをジャケット内側のポケットに入れて運用します。
ミッド動作で10000maのモバイルバッテリーで5時間半程度持ちますがそれでも熱い位です。
切り替えボタンが扱いにくい場所にあるので星１つ減らしましたがその他は満足出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧型バッテリーが劣化したため(3シーズン)購入。これまでは通勤の往復(２時間)で、最高温では持ちませんでしたが、これは余裕で持ちます。1.7倍とのことですがそれ以上に感じます。しかし価格が結構高いのでもう少しなんとかならないものかと。また容量増加に伴いデカくなりグローブも3年前モデルなので収納ポケットがパンパンです。しかし使用には全く問題ないので気にしなければ大丈夫かと。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コンパクトでそこまで重くないです。
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