コストパフォーマンス | 4 |
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見応え | 4 |
字が多くサラっと読むよりはじっくりと読む感じの漫画ですが、内容が深くて面白いです。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 4 |
2年連続でモーターサイクルショーが中止となり残念に思っていたところ、ウェビックさんが挑戦してくれた感じです!
普段雑誌を購入することもあまりなくなりましたが、思わず手に取ってしまいました。
今後のサイクルショーがあってもなくても、毎年継続して出してくれたら嬉しいです。
クーポンは早速利用させてもらいました!
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コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 5 |
2020年 50ccから250ccオールカタログ、国内から海外まで約300台掲載されてます。毎年、これが楽しみでして。
2020年8月GSX-R125を買おうと思った後押しになりました。
良い点
●オールジャンル様々な車種が紹介されてます。海外のマニアックなモノまで。タイ仕様のカブとか。読み返して見ると欲しくなったり。
●新型CBR1000RRが少しだけど紹介されてます。
●今、人気のハンターカブの事にも触れてます。
●スクーターも沢山掲載されてます。密かに欲しくなったり。
毎年、楽しみにしてます。特に海外や逆輸入バイクなどもくまなく紹介されてて夢が広がる感じです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 5 |
最近、バイク雑誌を読んでいないので記念に購入。
全国の書店でも見かけますが、本家でしっかりと購入しました。
中身は見ごたえがあり、飽きずに読み切れました。
最新情報がぎっしり詰まっているので定期的に発行してもらいたい本だと思います。
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コストパフォーマンス | 4 |
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見応え | 5 |
最近では地図からナビまでスマートフォンで出来てしまい
地図帳には載っていない様な詳細な道だって見れてしまいます。
しかしながら、地図帳を開いてみると案外得られる情報量は多く地名や位置関係がパッと分かりますが
スマートフォンでは何度もスライドさせたりピンチイン・アウトが必要となってしまいます。
だからと言って地図帳だけではわからないことも多いのが現実です。
そこでお互いの利点を活かし、地図帳で分からない・気になる箇所をスマートフォンで調べ
コメント書いた付箋などを地図帳に貼っておくと非常に便利です。
後で見直しもきくので地図帳の経験値も積まれていきます。
上に地図帳の活用方法を書きましたが、
その蓄積された経験値がこのツーリングマップルには最初から記載されています。
大事なのが賀曽利氏が実際に走り得られた情報ということです。
自分の住む地域を走りどの様なコメントをしてるか見るのも非常に楽しいです。
スマートフォン派の方にもお勧めです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 5 |
【使用状況を教えてください】
次期マシンにVTR1000SP2もいいなと思い、ホモロゲマシンなので、レーサーがどう生まれたか知るために購入。
また、カラーリングを塗る際の参考としてもなるので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。レーサーズは何冊か買っているのですが、毎回ここまで取材するのかと感動しますね。
【使ってみていかがでしたか?】
参考になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
いつまで在庫があるのかわからないので気になったら即購入がいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
これからもニッチな取材を続けてほしいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
コストパフォーマンス | 2 |
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見応え | 3 |
ウェビで見つけたんで早速本屋に走って行き買って来ました。
雑誌の構成と違い、特集が無いって観ずらいですね、国内四社のバイク紹介も塵尻だし、関連商品が固まってないから比較もできない。
良く言えばモーターサイクルショーを見て回ってる感じになっているかな(・_・)
文字は多くて読みごたえがありますね、だがしかし、付随する写真が小さくて老眼にはキツくて頭に残らない!
雑誌は絵で読んでるってのを理解できました。
笑えたのがプレゼントのアンケートですね。
良かったもの、悪かったものを出せと言われても記事にお題が付いてないじゃないですか、書きようがない!
目次を作れなかったでしょコレ。
ページを書き込むしか手が無かったです(T_T)。
一気に読むには疲れるのでまだ読破できませんが、一か月は楽しめます。
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コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 5 |
クロスカブの特集。
クロスカブでの旅、カスタム例、マフラー、タイヤの紹介が主なテーマ。
シグナスXの新旧インプレッションなど。
良い点
●クロスカブに特化した誌面が面白い。
●クロス、カブ、プロなどモデルこそは違うが互換性が高い事を知れた。
●シグナスの新旧インプレッションは見応えがあった。シグナスを含め、昨今のスクーターのスポーツ性能には驚かせられた。
悪い点
なし。
このインプレッションを書いてる今はハンターカブが登場しているが、クロスカブは、現代のハンターカブ的な位置付けで新しいカブの形だったと思う。
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