ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8271件 （詳細インプレ数：8052件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3135 | |
| おおむね期待通り: | 2601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1036 | |
| もう少し/残念: | 210 | |
| お話にならない: | 122 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
安かったので他の部品と一緒に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想通りです。
【取付けは難しかったですか？】
付属の滑り止めゴムですと厚みがありすぎる感じなので別途テープを用意してボトムケースに巻きつけた上から取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】
こういうモノは新車時から装備しているバイクもありますが、どの程度効果があるものかわかりません。
無いよりマシ、な感じがします。ドレスアップ用？
【付属品はついていましたか？】
固定用バンド、ゴムテープとも付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
予想通りで期待は裏切らないクオリティーでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは巻くだけと至ってシンプル
保護能力はどれも同じなので機能対価格は優れています
見た目は安っぽいのでドレスアップにはなりません
バリは少なくまあまあの出来
小排気量用ですが、１１００カタナのフォークは現代の１２５?２５０クラスなのでポン付けできました
写真はカーボンフィルム貼ってます
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追伸
残念ですが根元が太くなったためブルボトムするとカウルの下側と干渉しましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
カウル取り付けボルト穴の周りを削るか、撤去するかの選択となったので撤去しました
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
正直効果はわかりません。
取り付けは１０分もあればできるので、フォークガードがついてない車種はとりあえずつけておくのでもいいのかもしれません。
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3.0/5
フロントフォークをO／Hしたので
少しでもインナーチューブを保護したい。
と思い装着しました。
取付けは、本体を広げタイラップで締め付けるだけです。
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NC750Sに取り付けました。
汎用品のフォークガイドは他に見当らず、選択肢がありませんでした。
取付時、内側のゴム位置がずれて固定に苦労しました。それでも目的の機能はあるので合格点です。
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3.0/5
高年式のVMAXには純正装備ですが、古い年式には無いのがコレ。
安さに惹かれて「ポチ」しました。
私の車両には取り付けに多少の工夫（サイズ的な問題）が必要でした。強力両面テープで問題はクリアしました。
見た目良しになったので+☆
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3.0/5
FTR250に取り付けました。取り付けはタイラップで固定するだけなのでとても簡単です。ただ車種にもよると思いますがフェンダーを外す際干渉してしまいタイラップを切断して一度外す必要があります。あとダストシールに埃がたまっても死角になっていつのまにか結構埃がたまっていました。
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3.0/5
既出なので省きますが、取り付けは簡単。物を見れば解ります。
走っていてズレることもありません。
実用性は「無いよりはマシ」程度でしょうか。
検証の仕様も無いし。
元々ドレスアップパーツとして買ったし。
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3.0/5
ＤＴ50のフォークについていた蛇腹の部分に穴があいてきたので、それをとって代わりにつけました。（オフロードは走らないつもり）
値段はそう高いものではないのですが、少し安っぽい感じがあります。少し高くても、カーボン調のものの方がよかったかも...
無いよりましだし、フロント周りが少しがっちりした感じがします。
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