ブレーキストッパーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

今まではホイール清掃・チェーンメンテは移動と車ジャッキでやっていたが面倒でした。
デイトナ メンテナンスローラースタンドを使用するために購入。
他メーカーの樹脂製?も考えたが幅が狭いのと遊びがないので、こちらにしました。
作りは簡単ですが後輪のメンテ時ロックには重宝します。
ゴムとの接続部の耐久性は?
作りの割には少し高いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 11:46
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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

利用車種: PCX HYBRID

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

    車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

  • 装着した。

    装着した。

装着はかんたんです。後輪ブレーキ調整はしなくても大丈夫でした。
パーキングブレーキの代わりとなり便利です、片手操作は慣れを要します。

本商品を装着する時に、純正ボルトと純正ナットを流用です、ボルトが短くなりナット締めに不安が残ります。
不安な場合には、緩み止め剤などを使用と説明していますが、この値段なら専用のボルトが付属してもおかしくないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 11:17
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ケンタさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

坂道の長時間の信号待ちや急斜面での駐車時に力を発揮します。
指をかける部分の大きさと長さもちょうど良く、片手で簡単に操作出来ました。
解除はブレーキレバーを強く引くだけなので、信号待ち等でもスムーズに発進可能です。

取り付けはブレーキレバーのシャフトのネジと共締めする形となっています。
この時のネジの締め加減がかなり微妙で、軽く締めるとブレーキストッパーがグラグラ動いでしまい、かと言ってキツく締めるとブレーキレバーが動かなくなってしまいます。
強く締めてからブレーキレバーがゆるく動く程度まで緩めるとOKです。
車種専用なのでカウルの干渉もありません。

ストッパーが若干歪んでいたのが残念です。
その他の作りに関しては問題無いです。

昔のスクーターって50ccでもブレーキレバーロックが付いている車両ってたくさんありましたよね?
最近のは何でついてないんですかね?コスト削減でしょうか。
何にせよメーカー標準で付いていてほしい機能の1つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 15:06
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