グランドアクシスに取り付けました。以前はステルスを取り付けていましたが、高回転になりすぎていましたのでG03にしました。G03はステルスよりウエイトローラーを重くしても速くなりました。乗りやすくて速いマフラーだと思います。評判通りのマフラーです。価格もスポーツマフラーでは安いと思います。社外のマフラーを探している方にはお勧めの1本です。音量も抑えられていますので町乗りに十分対応できると思います。

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グランドアクシスに装着。

少しセッチングの変更が必要です。　
MJを＃85に交換しました。
通勤快速使用に最適です。
スタートからきれいに走るように成り、音もノーマルより大きくなりましたが近所迷惑にはならない程度で気にいってます。

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安かったので買って5AUのビーノに付けてみました。
見た目は純正とあんまり変わらないですが、若干でかくなります。
でかくなって角度も純正より上がってますがボディには当たらないです。

性能はかなり良かったです☆
若干うるさくなりますが、抜けがよくなって最高速・加速が良くなりました☆
補修部品なのでキャブのセッティングも必要なかったです。

値段は安いですが台湾製なので若干精度が低いのがだめですね・・・当たりハズレがありそうです。
僕のは、ガスケットが純正のようにきっちり入らなかったです。
なので☆は4つですね。

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装着は信用の置けるプロスキルだけ有ってポン付け10分でした
音もそれ程大きく無く心地よい2スト独自の音に変りました
高速の伸びも良くエンブレ時の音は最高です
★四つで後の一つは当ページのカタログには画像が無くダウンタイプとの記載も無く、
せめてアップタイプかダウンタイプか記載して欲しかったです
購入時にはアップタイプと思い購入致しました
造り・音・エンジン性能の安定性には非常に満足しております
購入はステンがお勧め何せ音がスチールとは違いますからね。

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友人から修理を頼まれてAF27DIOの補修用に買いました。純正を買うより安く済みますのでオススメです。性能もノーマルより少し抜けがいいのでウエイトローラーを少し軽くしてあげれば元気に走ると思います。そのままポン付けでもいいです。さびたりへこんだり抜けが悪くなったマフラーを交換するならオススメです。

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グラアク100に装着して半年。

高速域では最高！
低速域のトルクは薄くなります。

キャブ・ジェットのセッティングが必要になります。
私はMJを10番UP、SJ2番UP、あとはアイドリングとエアクリュー調整でOKでしたが、改造度合によって異なりますので注意が必要です。
ちなみに横綱プーリーとの相性はいいです。

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最高速までの到達時間が早いです。
重さもノーマルと比べかなり軽く、見ためもよくなってます
音はノーマルより結構大きくなりましたが2st特有の好きな音で満足しています。
なのですが、やはり金額的に少し値が張っていてその点で少しマイナスかな~と

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短いのが欲しかったのですが、お金がなかったのでこれを買いました。

もともとのマフラーが詰まりかけていたのもありますが、高回転までスムーズに回り、スピードもかなり伸びました。（70→約90km/h）

セッティング不要のようですが、直キャブのためメインジェットは120から130にしています。若干濃い目です。

音もイイです。

少し気になるのは、つま先で乗った時に座る場所によってはサイレンサーに靴が当たることくらいです。

結構変わるので、買う価値はあると思いますよ。

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近所の友人のグランドアクシスのカスタム依頼を受けまして、先ずはマフラー交換でカッコ良くと思い値段が手ごろで評判もまずまずのKN企画をこうにゅうしました。G04タイプはメッキで見た目も良く音もそれほど五月蝿くないのでいいと思います。駆動系の変更も同時に進めた方がいいと思います。

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RG50γ用ですが、TS50W（初期型）に取付しました。
ステーを切断し、自作加工すればスイングアームも十分かわせます。パワーバンドは9，000rpm?12，000rpmで、キャブセッティングは必死です。当方68ccボアアップキット＋フラット24　純正マフラー：MJ145でしたが、チャンバー交換後はMJ175です。
音量も低音のきいた迫力のある重低音でとても気にっています。

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