MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

まず音の感想から…
アイドリング時は2st特有の最高の音がして
加速すると4気筒のショート管なんじゃないかって言うほどの最高の音が響き渡ります
インナーサイレンサーもボルト1つで取り外しできて即直管にできますが、2stなので怖くてその状態で乗れたもんじゃ無いです

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チャッピー 50に取り付けました。
完全にポン付けです。
純正より40キロ辺りからの加速はかなりいいです。
ただ低速は力が無いです。
音は純正よりいいですよ。
カスタムした感はあります。

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同じステンレスの左右1本出しのゼスチャンバーも半年ほど前に使用していました。
音は同じステンレスなのでいい音としか言いようがないです。
ただなぜかこちらのほうが地上高が確保されています。
左右1本出しのほうはクロスして右シリンダー側の膨張室が大きく下側に張り出していて軽くバンクしただけで擦る始末。
ただ取り付け作業は左右1本出しの物よりも苦労しました。右2本出しなので説明書は無くてもどっちがどっちなのかは変な形してるのでなんとなくわかります。ただ取り付け箇所が左右で違います。
クロスして右シリンダー側は純正位置、クロスして左シリンダー側はステップと共締めする形。
本当に専用設計か？と疑うほど取り付けには苦労しました。
後日明るい時間に微調整する予定です。

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なんだかなあ?？ゼスチャンのインプレを投稿して僅か1週間で削除されてました、他の方のインプレも削除って何？
どうせこれも削除されるの前提で投稿します。
このご時世で新品のGJ21A型のチャンバーを製作されている事に感謝します。値段も税込み￥41.800と非常にリーズナブル。見栄えも良く簡単に取り付けられます。ノーマルチャンバーからゼスチャンへ交換される方は何もかもが変化しますので驚かれるかと思います。特段キャブのセッティングも必要無しです。

ただし、良い面ばかりでは御座いません。タンデムステップを外さないと干渉します、エキマニ取り付けフランジの材質が柔らかいので要注意です（軽く締め付けるだけでOKです）変形しても外してハンマーで叩くと戻ります（それだけ柔らかいという事です）私見ですが力を逃がす為に柔らかくしているものだと考えられます。

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低速トルクが無くなり高回転型になるとの説明ですが、それほど低速トルクが無くなった感じはありません。高回転はもちろんよく周ります。エンジン始動後のアイドルから、加速までステンレス+2ストらしい音で非常に満足しています。
唯一気になるのは、まあこれも説明にありますが、フランジとチャンバーの付け根からの排気漏れですね。バネで固定されてるだけなので、どうしても隙間から液漏れしてしまうようです。液状ガスケットを外側から塗り込んでみたら、どうなるか。

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取り付けに関しては完全にポン付け。エキガスだけ交換して純正からリングを移植して取り付けするだけの簡単な作業。
ただチャッピーは元々マフラーが若干外しにくい構造だけど慣れない人でも15分あれば交換は余裕だと思う。

音量に関してはかなり大きい。夜中エンジンをかけようもんなら苦情を言われそう笑
ただ、チャンバー特有のキンキン音と思っていたよりもかなり低音なサウンドは自分好み。

性能
AT2速の車体が純正で最高速平地45?頑張って50って所だけど平地で55まで伸びるので高回転の抜けはかなりいい…いいのだが…ただでさえ低速の弱いチャッピーなので低回転はかなりスカスカ。ローで発進して2速まで使い、1度Nに入れて回転を合わせてからドライブに入れてドライブの2速を使う走り方をしないと出だしがかなりトロい。（実質3速みたいなもん!?笑）
40からパワーが出るのが体感出来る。
元々自分のチャッピーは燃調を若干濃くしていたのでゼスチャンバーを入れてバランスが取れた感じ。

ただ取り付け後はプラグの焼け具合のチェック等は必ずする様に。


問題があるとすれば自分のだけかもしれないがキックペダルを下ろす時に若干当たる
これはステーの取り付け位置が若干ズレているからなのかは解からないが…
今のところは当たるところより上の部分は圧縮しない関係の無い遊びの部分なので当たるところより下に少しズラして下ろしてからキックするようにしてる。
近いうちに他の車種からキックペダルの流用を考えてみようと思う。

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ガソリンスタンド等 出入りの時 注意しないとウインカーステーにチャンバーが当たり
フランクケースの マフラーマウント部が 折れます。
リアサス延長 もしくは 硬くしないと 危険です。
音はいいですが 音量大きめ 低速スカスカです。

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2ストの甲高い音＆モアパワーを求め購入。
自分なりの厳しい！？選定基準
(1)安価
(2)メーカー知名度有
(3)錆びにくいステンレス製
(4)右2本出し
(5)クロスエキパイ
(6)純正セッティングでOK
(7)軽量
以上すべてを満たした品物でした。

返品、キャンセル不可の記載にビビりながらも装着！！
あらら、取説が無い！！初心者の方は？？かな、いや、今の時代2スト乗ってる人でチャンバー変えられない人はいないか。。
自分の腕に全てをかけて装着！！
結果20年以上前の劣化純正チャンバーとは比べ物にならないパワー＆吹け上がり、低速トルクも上がったのは嬉しい誤算でした。
2本左右出しも買おうかな。。。

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サイレンサーが小さいのが原因なのかわかりませんがすごくうるさいです。性能面での不満は一切ありませんが、音量が大きすぎることがマイナス点です。

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チャピィ（チャッピー）50/80用のオリジナルチャンバーです。80に使用しました。5000キロ走ると表面のクリア塗装がだんだんと剥がれてきます。

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