ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1639件 （詳細インプレ数：1584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 547 | |
| おおむね期待通り: | 478 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 288 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 71 | |
5.0/5
W650に取付ました。ちょっと物足りない正面が超カッコよくなりました。
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2.0/5
W650に取付けましたがボルト、アルミパイプ共に短いのでボルトはステンレスボルトを購入パイプはボルトナット１個をかませて調整。実際そのまま使用可能はプレートとエンブレム取付用ステンレスボルトナットです。
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3.0/5
前々から、ソケットボルトに変えたかった。交換時に案の定プラスのパンヘッドの溝をつぶしてしまった。見た目も良くなったし、作業性もよくなった。まだ、全ては交換してないが、春までに他も変えていくつもりだ。
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3.0/5
車体には個体差があるのでアルミ製はどうかな、と悩んだが耐久性をとってこちらに決定。しかし懸念していた通りヘッドカバーと座面がわずかに合わない。
液体ガスケットをつけて強引に取り付けたが走行するとオイル滲みが。。馴染みのバイク屋で今度加工してもらわんと。。
商品自体は非常に良く、私はブラックを選択したがノーマルのゴム製と見た目はほとんど分からないのでノーマル派にもお薦めです。 耐久性も格段に違いますし、最初に座面の段差などをきれいに装着さえ出来れば長い目で見てリーズナブルでしょう。
しかし私のように運悪く車体に合わずに加工する術（すべ）が近くに無い方は個体差に許容範囲の広いゴム製を選んだ方が無難かもです。
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5.0/5
L型なので、取り回しが楽になりました。
ストレート方のフィルターの場合、下にたまってガソリンが行き難い場合がありますが、このフィルタだとタンクから落ちてくるのでそういうことが少なくなりました。
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4.0/5
POSH CB72ウィンカーに使用。
リアウィンカーをナンバープレート横に移設した際にウィンカーステーの長さが足りなくてウィンカーの一部がナンバーに隠れてしまったために購入しました。全長が長く、ナットやカラーをかませば長さの調節もできて便利です。
おかげさまでナンバー側にウィンカーを移設することができました。
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5.0/5
ピタッと止まりましたオイルのにじみ。タペット調整まで待とうかどうしようか、と悩みましたが。使ってよかった~もちろん新品のガスケット（液体も）とトルクレンチを使いました。300キロ走り、ぜんぜんＯＫです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フェンダーレスキットに取り付ける際には結構加工が必要で苦労します。しかし仕上げはサイコー♪ゼファーにはよく似合います。
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2.0/5
純正のタンクに付ける際、サイズが狭く、無理くり押し込まないと付けれません。
ちなみに自分の場合は少々塗装が剥がれてしまいました。。。
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3.0/5
出来が良くとてもきれいで満足しています。
ただ、少々値段が高めの為、★3つにさせてもらいます。
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