AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

かっこよくなりますがちゃんとしたトルクレンチで組み上げてください！
取り付けしエア抜きするとタッチが良くなります。
YZF-R1 2008年式で使用しましたがフロントは問題無しでしたが、リヤはサイズ的にバックステップが入っている為短くて、もう少し長いものを再購入いたしました。リヤに関してはそこが注意でした。

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トルクレンチ必須です。
晴れてちゃんと取り付け出来れば、素晴らしいタッチになります。
見た目もカッコいいし良い商品だと思います。
ステンレスではないのでアルミです。
正確にはジュラルミンですがオーバートルクでクラック入りますのでトルクレンチで締め付けてください。
デジタルの正確なものできっちり作業してください。

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安定の品質と見た目。最近のリッターマシンはノーマルでメッシュだったりしますから変える必要は無いのですが、小排気量は見た目も、やはりタッチも格段に向上するのでうれしいですね。

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フィッティングまで一式込でコスパ良いです
派手なメッシュホースが苦手なのでスモーク×メッキを選びましたが良い感じです。
スポーツツーリングには性能も問題無いかと思います。

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フロント廻りの見た目＆ブレーキ性能を上げたかった為、こちらの商品を選びました！当方、ハンドルも変えているのでその分を考慮した長さを選び購入させてもらいました。見た目は十分なくらい変化しましたが、ブレーキ性能はというと、素人なのでそこまで大きく変わった気はしません(^^)分かる人なら感じるのかも？

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足廻りの見た目を変えたい＆ブレーキの効き具合を良くしたかった為、購入しました。見た目は、思っていた通り、かなりカッコよくなりましたが、ブレーキの効きは、素人な為、大きく変わった感じはありませんでした！フロントのブレーキホースだけ変えている方、ぜひリアも変えるとだいぶ変わりますのでお勧めですよ?

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赤青シルバーホースの一昔前に流行ったホースがついていましたがカシメから漏れ出したので交換。
クラッチ側も同じ物で統一し気持ちよくなりました。
長さバッチシリ。
命に関わる部品なので自分で出来ない人はショップに持っていった方がいいです。

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レリーズ交換ついでにホースも交換。
ハンドル周り黒で統一したい方はもうこれ1択じゃないでしょうか?
今は中華の安い似たようなホースもありますが作り込み方が全く違うし満足度100%です。
交換の際はフルードも忘れずに。dot4買いました。

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【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。他車にも付けていて、この車両のフロントにも付けていたので、イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
それなりに考えながら作業する必要あり。車種別の商品ではあるが、純正のように車種専用設計ではないので、説明書通りに付ければいいという感じでもないので、ある程度の経験とコツと勘が必要。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップとしてはよい。機能上は劇的なほどの効果は感じられない。

【付属品はついていましたか？】
キット内容通りの品物に加え、ステッカー、タイラップ1本。

【期待外れな点はありましたか？】
純正と全く同じようにつけばいいのですが、ちょっと工夫しないといけないところ。しかし、車種専用設計ではないので、こんなものだろうと思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書によると、マスター側に20度傾いたアダプターを付けるようになっていますが、説明書の写真だけでは、上向きか下向きかがわからない。純正と同じようにと書かれているが、それだとリザーバタンクからマスターへのホースの取り回しがあまりいい感じにならない。いろいろ試して、おそらく添付の写真のように、アダプター上向き、ゴムホースを下側に回すのが正しいのだと思う。
説明書の有無・わかりやすさ／有だが、白黒で写真が小さい。オンラインの説明書のほうがカラーで拡大できるので少しマシ。でも、やはり細部がわからない。
注意点／バンジョーボルトもついてくるが、添付の写真は別途購入した金のバンジョーを付けています。
一緒に購入するべきアイテム／モリブデングリスとクロウフットレンチとトルクレンチ（持ってない人）。
メーカーへの意見・要望／前後で16000円は、ライトカスタム目的だと、ちょっと高いような気が。前後セットでもうちょっと安くしてほしい。

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コントロール性能も文句なし！切れたりしないで耐久性も高いです！！色も美しくてカスタム感も出るので文句なしですね！！解りやすい取説と格好良いステッカーも付属しています！

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