バッテリー充電器・バッテリーチャージャーのインプレッション (全 176 件中 71 - 80 件)

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

バッテリーの充電状態をモニターする為に購入しました。サルフェーション機能や電圧が0.01V単位等非常に高性能で充電したバッテリーの寿命も伸びるのかと思います。他にもっと安い同等機能の物も有り、バッテリー充電の為だけにこの値段を支払う必要が有るか個人差はあると思います。何台もバイクが有り頻繁に充電するなら、とても良いと思いますが、たまにならバッテリーを定期的に交換若しくは、もう少し安い物でもいいかもしれません。

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投稿日付: 2020/07/13 13:03
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T&Wさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

バイクバッテリーの経年劣化で電圧キープ
できなくなってきたので購入

取扱いはとても簡単で
コンセントに刺して+?電極に繋ぐだけ。
だいたい一晩で充電満タンですが、
充電終了もLED色が変わり教えてくれます

ロングツーリング時もバッテリーの心配が
なくなりました、これは便利です。

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投稿日付: 2020/06/27 13:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

リチウムバッテリーに対応しているので同社のBCバッテリーと合わせて購入。
この手の多機能充電器&テスターにはモードセレクトなどのボタンがあるが、このモデルには存在せず。
テスター機能を使うときはコンセントを刺さない。充電するときはコンセントから先に接続するだけ。
設定方法などを覚える必要もない簡単操作はこの手の機械が苦手な方にもおすすめ。

表示も日本語でカタカナ表記だし、テストモードも表示にそって車体を操作するだけなので安心できる。
液晶は暗いガレージなどでも見やすいようにバックライトがついている。

充電クリップの質感がチープなのがやや残念だけどその他の部分で見る限りコスパは良さそう。
充電カプラーも一般的な2極の防水カプラーなので延長ケーブルや車載アイレットを自作するのは容易そう。
デザインの通りイタリア色が押し出されているのでちょっとだけガレージが華やかにw
アグスタやランボルギーニなどにもOEMされてるので安心?

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投稿日付: 2020/06/11 15:23
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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • バイク用バッテリーモード

    バイク用バッテリーモード

  • 車用バッテリーモード

    車用バッテリーモード

  • 電圧測定モード

    電圧測定モード

  • 充電モード

    充電モード

バイク用と車用を選択することができて、バッテリーの電圧や充電状況が一目でわかるので重宝しています。
バイクと車を複数台所有してますので、充電器をガレージの壁に固定して、冬場や長期間乗らない場合にすぐバイクに接続出来る様にしてバッテリーコンディションを保つ必需品になっています。ワニグチクリップのハーネスも付属しているので、色々な使い方ができて非常に便利です。
少し準備時間が長いので、乗る直前ではなく前日に繋いでおくと良いです。
値段が少し高いかなと思いましたが、使いやすさと性能に満足しています。

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投稿日付: 2020/05/11 21:59
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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

バッテリーの状態を診断・保護するする機能が付いています。充電完了・バッテリー不良もひと目で判ります。
便利機能としてバッテリーを外さずにカプラーで接続出来る配線も付属しています。
注意点は、後付け電子機器を装着している場合はそれらが故障する恐れがあるので注意が必要です。(特にプラス電源を引っ張っている場合など)その場合はバッテリーをバイクから外して充電しましょう。

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投稿日付: 2020/05/10 09:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

リチウム電池と一緒に購入しました。
同じメーカーで統一すると安心です。
充電も簡単でつなぎっぱなしでもバッテリーに負担がいかないようになっています。

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投稿日付: 2020/04/03 23:40
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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5
  • バックライト付き

    バックライト付き

バイクを複数台持っているので、乗らないバイクのバッテリー充電を行うために充電器を探していました。いろいろ検討した結果デイトナのディスプレイバッテリーチャージャーを購入。

■デザイン
充電器にカッコイイもなにもないとは思いますが、機能的なデザインだと思います。ディスプレイバッテリーチャージャーという名前だけあって、大きなディスプレイが目を引きます。

■機能性
まず、電圧が一目見てわかるので、安心できます。高性能なバッテリーチャージャーは他にもありますが、インジケーターで「充電」「放電」等々表示するものだと、バッテリーの状況がいまいちわかりません。その点、充電中電圧や充電ステータスが表示されるので安心です。サルフェーション除去機能もついてますし、充電が始まったら終了時間の表示もされます。充電終了後は接続したままの維持充電も可能。バッテリー充電器の要件は完全に満たしています。

また100V電源を繋がなくても、充電器のワニ口クリップをバッテリーに取り付ければ、単独で電圧を測れるところも◎です。サッと電圧を確認して、必要であれば充電するという事ができるので、テスターいらずです。

本体は防塵・防滴仕様なので、埃が多いガレージ環境や、多少の水しぶきも安心。
※完全防水ではないので、雨の中雨ざらしで使用する事はできません。

ディスプレイ自体はバックライトを装備しているので、薄暗い環境下でもはっきりと視認できます。

■総評
バッテリー充電器としては値段が高い部類に入るので買うときは躊躇しますが、充電器はそう簡単に買い替えるものではありませんし、買って損は無い充電器です。
唯一の難点といえば、リチウムイオンやリチウムフェライトバッテリーに対応していないことかもしれませんが、鉛派には関係ないですね!

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投稿日付: 2020/03/24 23:38
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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

スーパーナットのバッテリーを購入したら、車両ケーブルが付属されていました。
調べるとバイクにバッテリーを積んだまま車両ケーブルを繋いでおけば、シートやサイドカウルなどをいちいち外さずに充電ができる用のケーブルでした。
今までは、シートやサイドカバー、バンドや端子を外してから充電していたので、試しにこの充電器を購入してみました。軽量コンパクトでかさ張らないのでとても使いやすいです。充電とメンテナンスを全自動で行うとても優れものです。家の外のコンセントから充電できるように延長コードも購入しました。乗らない時期の冬眠中でもデジタル時計が狂わないのでオススメです。
もっと早く購入していれば良かったです。

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投稿日付: 2020/01/21 15:22
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ちしゃさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZX-6R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ディスプレイで状態を教えてくれるのが便利です。充電状態が見れて、テスターとしても使えるのは便利です。リチウムイオンバッテリーには対応していませんが、そんなバッテリー持ってないので今はこれで十分です。

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投稿日付: 2020/01/06 19:50

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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
・ジェルバッテリー(同社のハイパフォーマンスバッテリー)にも対応
・商品価格
 
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 満充電になったら自動的に止まってくれる、あと充電時間が結構長くなるので、夜寝る前に充電器を接続して翌朝切離しています(2枚目の投稿写真を参照)。
防犯対策として、本体ケースにある取付穴を利用して、充電中はワイヤーロックをかけています。
また、LEDランプが明る過ぎなので、充電中はランプを隠しています(1枚目の投稿写真を参照。ランプは隠していない状態)。
 他のインプレを見ますと「充電状況を表すLEDランプが分かりにくい。」という評価が多く気になっていたのですが、身構えていたおかげ?で充電状況を表すLEDランプは最初から理解できました(分かりにくい事は、確かです)。
 
【接続は難しかったですか?】
 付属品の丸端子付きのバッテリー接続コードをバッテリーに取付けてしまえば、バッテリーへのアクセスが難しい車種でも、ワンタッチで容易にバッテリーに接続出来ます。
 
【接続のポイントやコツを教えてください】
 充電していない時は、バッテリー接続コードのカプラーをシートフレームの隙間に押込んでいます(3枚目の投稿写真を参照)。
ただし、カプラーにはキャップが付いていますが、メーカでは「雨水の掛からない場所に設置してください。」と言っているので、雨天走行時にはカプラーも含めて接続コードをシート下に格納しています。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 電圧が極端に低下しているバッテリーには、充電出来ませんでした。
ただ、他のインプレを見ていましたので、想定済みでした。
 
【説明書は分かりやすかったですか?】
 充電状況を表すLEDランプの説明が、若干分かりにくかったです。
 
【付属品はついていましたか?】
 上記の丸端子付きのバッテリー接続コード(https://www.webike.net/sd/04471625/)と、ワニ口クリップ付きのバッテリー接続コード(https://www.webike.net/sd/19997277/)がついていました。
これらは、補修用として個別に購入可能です。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 強いて言えば、電源ランプと充電状況を表すランプを分離して配置すれば良いかと思います。
 
【比較した商品はありますか?】
・DAYTONA:ディスプレイバッテリーチャージャー
 (https://www.webike.net/sd/21922914/)
 こちらの商品で使用されているカプラーは、同社の他の充電器や「バイク専用電源」(https://www.webike.net/brand/177/series/21942/)で使用されているカプラーと互換性がありません。
価格が高い事もありますが、この点が大きなマイナスポイントになりました。
 
【その他】
 20年以上バイクに乗っていますが、バイクに乗る頻度が減ってきた(1週間に1回ぐらいが、1ヶ月に1回乗るか乗らないぐらいに。更に、冬の間はずっと乗らない事も)ので、バッテリーのコンディションを維持する為に初めてバッテリー充電器を購入しました。
 
※「第20回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20191129_impression_contest/)で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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投稿日付: 2019/12/16 22:42
3人のライダーが役に立ったと考えています

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