ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24228件 (詳細インプレ数:23451件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 9032 | |
おおむね期待通り: | 8523 | |
普通/可もなく不可もない: | 3302 | |
もう少し/残念: | 648 | |
お話にならない: | 378 |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
普段27cmの靴を履いていますが、このブーツの27cmですとつま先が当たって痛くなります。なので27.5cmが有ればピッタリサイズだと思いますが、残念ながら製造していないみたいです。
質感については、本革製の割にはあまり良い見た目ではないかなと感じました。
つま先部分の厚みが有るため、ギアチェンジは少ししづらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
レブル250の時にアルミ箱を装着していて、耐荷重が少ないから耐えきれず金属疲労でステーが折れた。
今度はエンデュランスの耐荷重10kgに変えたかったか、メーカー在庫切れで致し方なく
デイトナの方を購入しました。
もうちょっと、堅剛に作っていただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
耐荷重7kgは少なすぎる、プラ箱なら大丈夫だと思うけれど
デザインがダサくて無理と思ったので、アルミ系の箱を付けましたが
箱の重さに負けて
金属疲労でステーが折れました。
せめて、10kg程度は耐え得るものを作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けも簡単に行なえ、スマホもガッチリと固定される為落下に繋がる要素は見受けられないですね。
スマホの接触部分も保護するスポンジが付いていて安心です!
振動による故障に関しては、もう少し走行してみないと分からない部分ですが、見た感じでは、かなり吸収されていると思います。
ウイング部分の開きが硬い為、スマホを外す時に若干手こずります。
次のシリーズでは、前後左右斜めに360°動かせるボウルジョイントに改良してもらえると嬉しいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
悪いところはありませんが、凄い良いところもありません。いい意味で普通です
サイズは、気持ち大き目ですが、許容範囲です。操作に支障もありません。値段が安いので、ガンガン使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
私のようにリアキャリアを取り付けているバイクは適正サイズより1、2サイズ大きめがいいと思います。
今回のカバーが傷んできたら次は2サイズ大きめにしようと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
装着後、GWに1100kmほどのツーリングに行ってみました、その時に感じたこの製品のネガティブに思うことを書きます
1. ペアリング途切れ
走行中にスマホとのペアリングが切断され、Android autoを介して表示していた地図が消えることが6回ありました。
切断後に自動ですぐ復帰することもあり、30分経っても復帰しないこともあり、手動でペアリングし直せばいいものではあるのでしょうがわざわざコンビニに寄り、スマホを操作するもなんで繋がらないのが分からないまま繋がるまで待つなどして、大変な手間でした。
走行中にスマホとのペアリングやり直しなど当然ながら出来ないため困り果てたことが複数回あった事を伝えたいです。
購入後に知りましたが他社製モニターはBluetooth5.0のチップなのに対してデイトナは安価なBluetooth4.2のチップを使っています。
そちらも合わせて不満なところになります。
スマホはSONY Xperia1 ii です
2. ペアリングしない
この製品は初回のペアリングをした後、次回からの起動時には前回接続していたスマホを自動でサーチして接続するという便利な機能があります。
なかなかペアリングしません。毎回です。
説明書には電波の混線を避けるため、起動時のペアリングとAndroid auto立ち上げには1分ほどの時間がかかりますみたいなことが書いてあります。
1分程度で繋がることもありますが、1分どころか5分、10分経っても接続しないことの方が多いため、遠方のツーリングではナビを頼りにしている私はAndroid autoが立ち上がるまでなかなか走り出せずイライラとすることがありました。
説明書にはペアリングしないときはスマホ側から接続を試みてくださいみたいなことが書いてありますが、自動での接続不良が発生してる時はスマホを操作してもモニターが反応しません。スマホ側がサーチしてもモニターが受け取らないです。
スマホとの機器相性なのか?ソフトウェアの問題なのか分かりませんが、接続性に焦点を当てた調査とソフトウェアアップデートを期待したいところです。
ちなみにこのモニターはメーカーがアップデートプログラムを公開すれば、USBメモリでソフトウェアをアップデートすることが可能です。
3. 他社製インカムとの相性
普段、ツーリング仲間とインカムで通話しながら走っています。
Android autoが立ち上がるとインカムのマイク機能がオフになることがあり、通話が出来なくなることがありました。
原因がわからずモニターを再起動すると直ります。
私はデイトナ製インカムでは無く、ビーコムを接続しているので恐らく何かソフトウェア側で競合してしまうところがあるのだと思います。
これについては仕方ないと思っています。
全体的には
今のところは、スマホとの接続性の不安定さのせいで満足よりも不満の方が多い製品です。
イコライザが付いていたりするのでスマホとインカムを接続するよりも、モニターとインカムを接続した方が音が良いところとか、絶対に脱落しないであろうマウントの強固さなど良い部分も多いので、ぜひソフトウェアアップデートで接続性など改良して欲しい製品です。
デイトナさん、期待しております
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
春先の気温12度前後に使用してみましたが、革ジャンの中にこのインナーシャツ1枚だけでも十分でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
タイチのジャケットRSJ726 モンスター オールシーズンパーカは、肘膝パッドはありますが、頭部に次ぐナンバー2死亡率の高さが示している胸部へのダメージ、「胸部プロテクター」が別売品なので、一応買っておきたいな、と同タイチブランドで調べ出しましたが、セパレートモデル(TRV079 リンクス セパレートチェストプロテクター)の重さが気に入らないし、一体型(TRV063 TECCELL チェスト プロテクター)の付け外しのわずらわしさも気にくわないし、その分割できるモデル(TRV067 TECCELLセパレートチェストプロテクター)が一番よさそうでしたが、費用面が結構かかる点と、硬いのでちょっとヤだなぁ?と思いまして、結局これに行き着きました。
上記さん商品がCE規格レベル2に対して、これは格下の「レベル1対応」ですので、堅牢性は劣るのでしょうが、とにかく柔らかい方が、運転状態では間違いなく快適度は上がるでしょうから、私はこのバランスで試してみる事にしました。
タイチの3スナップボタンタイプと全く一緒で使え、うたい文句にある「衝撃時にはカチン!と瞬間硬化ソフトな装着感で体にフィット!」と言う点を信じるならば、良いバランス感覚だと私は考えております!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
晩秋や早春の肌寒い頃は、適度な厚さで寒さが伝わりにくいので、いい感じで着れます。
コットン製で襟や袖元がゆったりしているため、冬用としては厳しいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )