PROTOOLS:プロツールス

購入して最初の使用で、グリップの部分がレバーから取れてしまいました。

こういう詰めの甘さが値段の違いになるのでしょうね。
レバーの長さもあと少し長いほうがよいなと感じました。

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【創業記念モニター】
このたび、創業モニターとしてこのタイヤレバーを知り合いのスクータータイヤ交換で使用してみました。

先端形状はスプーンなので差込が容易であり、グリップも付いているので滑らず安定した作業ができ、チューブレスタイヤのみみ起こしでも何ら問題なくはずすことができました。
当方が普段愛用しているレバーは長さがあり、このレバーは感覚的に若干短かい感じがありましたが何ら問題なく快適に作業ができました。

あえて言うと、もう少しスプーンの厚さが薄ければ作業性が良いのではないでしょうか？しかし、価格からしては十分な工具グレードといえます。

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タイヤ交換初心者の私が力任せに使っても曲がる、折れる事はなかったのでまず強度的には問題ないですね。
問題は柄がクルクル回ることでしょうか、とりあえず接着剤で接着してやりましたが
これがなければ星4ってところかな

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2本使って初のタイヤ交換をしました。
チューブタイヤなのでレバーで穴を開けてしまうのではと
不安でした、丸みのあるレバーのおかげで穴はあきませんでした。
握るところも持ちやすく、長さもちょうどいいのでとても使いやすかったです。
安さの割にしっかりとした作りだと思います。
タイヤ交換自体では1本2時間ほどかかりました。
2本でも十分に交換できますが、3本あれば30分以上は短縮できたかもしれません。
次回交換するときはもう一本購入したいと思います。

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【Webikeモニター】

早速タイヤ交換しました。ツメの部分が上手く引っかかるのスムースに交換できました。グリップも握りやすいです。

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【Webikeモニター】
説明どおりでにぎりやすいです。片手で力を入れてビート浮かすのも苦になりません

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ハーレーのタイヤ交換時に使用しました。
コレがないとお話になりません。
価格も安いし、使いやすかったです。
3本以上あるとタイヤ交換は捗るんでは無いでしょうか？
自分は2本でしたがタイヤが固かったのでもう一本あればなと思いました。

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タイヤ交換に3種類のタイヤレバーを用意しました。その一つがPROTOOLS プロツールス タイヤレバー（使いやすい仕様）です。3種の内で値段的に中間層の位置づけです。
形状は上位に似ていますが先端の厚みが少々厚いです。かと言って作業性に劣ることはありません。表面処理はサンブラ処理されている様なサラサラ状態です。
値段もそう高くないので、「とりあえずタイヤレバー」って人には、丁度良い商品だと思います。
安いタイヤレバーより所有感も高まり、良い作業が出来ると思います。

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この度、チューブレスタイヤと一緒に注文いたしました。
今まではチューブタイプのホイールに組んでましたが
今回初めてチューブレスホイールに組み込むので、普通の先端がとがったタイヤレバーではビードを傷つけそうで怖かった為
無事、エア漏れも無く終了です！

一見同じと思われる安いものもフリマで見つけて購入しましたが
比べてみると、この商品の方がスプーン状の部分が薄く長く
仕上げがキレイでした。

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とても丈夫で使いやすいです。17インチのオンタイヤ（幅は140）でもしっかり耐えてくれました。
今回はデイトナのタイヤレバー（275mm）と二本体制で交換作業をしましたが、
写真のようにプロツールスと全く同じ製品のようですね。

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