高いが、さすがクアッドロック純正
しっかり充電出来てスッキリスタイリッシュ！

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【使用状況を教えてください】
悩んだ結果購入してしまいました
最初はケーブルで充電できればそれで十分と思っていたが、乗車ごとにケーブルを差し込み、乗車終わったらケーブルを抜けるという作業は何度も発生していたのでちょっとめんどくさいなと思うようになりました

そして携帯を付けない時は、ケーブルが風で飛ばされたりことがあるからケーブルがなければスッキリになるでしょうと思い、こちらの商品を買いました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
意外と重たい箱！なんと品質がいいとすぐわかってきました
高品質

【取付けは難しかったですか？】
ボルト一本なので特には難しくない
ただ車両への配線はちょっと手間かかるかもしれませんが元々USB付いている場合は別に難しくない

【使ってみていかがでしたか？】
スマホをつけるだけで充電
外すだけで充電完了

これは最高
やっぱバイク乗る時に面倒な作業が少なければなるほど楽になりますね

【付属品はついていましたか？】
ケーブル3本
レンチ1本
結束バンドいくつかある

【期待外れな点はありましたか？】
構造上は仕方がないかもしれませんがやっぱりでかいです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ないです！盗難注意

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【使用状況を教えてください】
だいぶ前に仕事中にスマホが水没してくれたおかげで、iPhone15に買い換えました。水没した理由は画面の端が豪快に割れており、そこから水がしみ込んだことでした。買い換えたiPhone15はある程度ごつくなく、まぁまぁ守ってくれそうなケースに入れて、画面には厚めのガラスフィルムを貼りました。年々、スマホのカメラ技術が上がっており、高級なレンズが付くようになりました。画面を守るのに、レンズはむき出し？と思ったのでこちらの商品を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた以上にちゃんとした包装というかパッケージに入って届きました。削りだしで作って、アルマイトして、パッケージにいれてこの値段って儲けあるんですかね…？ちょっと心配になりました。買う側はお得でいいですけど。

【使ってみていかがでしたか？】
両面テープが貼られているので、台紙をはがして貼り付けるだけです。
レンズ用の保護フィルムも世の中にあるのは知っていましたが、なんか写真に影響を与えそうなので貼っていませんでした。ピントの距離とか変わりそうで。でも、この商品ならそういった心配はないので言えると思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。説明書くらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。このクオリティは安すぎます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
最近のスマホは高すぎるので、こういう商品で自衛していくしかないと思います。壊れてからでは遅いですし、お財布へのダメージが大きすぎます。

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バイクでは無く、車のダッシュボードに取り付けました
バイクでも使っていて使い心地は分かっていますが、マグネットなのですぐに固定出来ます
普通に乗っていたらマグネットが外れる事はありませんし、取り外しする時も力を入れずに出来ます
携帯を縦、横に出来ますしモノ自体が小さいので視界を遮りません
買ってよかった商品です

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GROM（JC92）に取り付けました
フォークステムマウントPRO＋衝撃吸収ダンパーの組み合わせ
純正ハンドルにも干渉せずスマホ充電ケーブル接続不要となり良い感じです

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自家用車に取付

QuadLockのMAGシリーズに対応するワイヤレス充電器です。

MAGシリーズは穴で角度が決まり、磁力で貼りつく形式です。
なので、非MAGのQuadLockは使用できません。


肝心の充電速度は、Daytonaのバッ直USB電源ケーブル(15644)との組み合わせでは問題ないレベルです。
Pixel7をAndroidAutoを使用しながらそこそこの画面輝度で使用していますが、バッテリ残量が減っていくようなことはありません。

イマイチポイントとしては、まず爆熱です。
個人的にワイヤレス充電を本品以外に使用したことがないので他がどうなのかわかりませんが、風のない車内でAndroidAutoなど使用しながら本品で充電していると、熱すぎて(?)充電が止まることがしばしばあります。
ひとまずエアコンの吹き出し口に移動して冷風を当てることで充電が止まることはなくなりましたが、冬場はどうなるか少々不安です。
→冷風を出せない冬場はやはり充電が頻繁に止まります。充電が減っていくことが精神衛生上許せるのであれば、断続的な充電とスマホ本来の電池持ちで結構な時間粘れるため実害はさほどありませんが。。。


また、MAGシリーズ全般に言えることですが固定力の問題でバイクには使用できません。
物理的にツメを噛み合わせて固定する通常QuadLockとはことなり、ツメは位置決めだけで固定は磁力のみに頼る構造になります。
自動車では本品でほぼ垂直に固定したスマホが落ちたことはありませんが、バイクとなると振動も衝撃も大違いなうえに万一落とせばその先はアスファルトなので、到底バイク用に使えるものではありません。
(そもそもメーカー側もバイクへの使用は推奨していません)

あと、商品画像だとそこまで感じませんが結構大きいです。
体感は個人差があるでしょうが、商品写真でイメージする大きさより一回り大きいと思います。


色々書きましたが、自動車で画面が見られる状態でスマホを固定したい場合、毎回充電ケーブルをさすような手間がなく、固定も添えるだけのワンタッチなので、非常にスマートな運用ができます。
車でAndroidAutoを利用する際の最適解だと思います。
充電時の熱問題さえ解決すれば手放しで最高といえるのですが。。。
とはいえQuadLock各種製品の存在で取付自由度が高いことも併せて、非常に魅力的な選択肢になると思います。

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・使用から、約３年で、ゴム切れました。
・ゴムがないと、落下のリスクもあるため、購入検討しました。
・代替えの物が百均とかで探しましたが見つからなく、純正品もさほど高くもないため、購入しました。
・消耗品としては、満足しています。

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iPhoneで非接触充電できる非常にありがたいアイテムです。
私はRAMマウントと振動軽減ダンパーを組み合わせて使用しています。
天候の変化があっても防水なので充電しながらナビを使い続けることができるので、知らない土地を走っている時には本当に助かります。充電部は大きく存在感もありますが、RAMマウントのアームを畳めばあまり目立たない程度にはしまえます。

固定の不安なく、電池切れの不安もない。高速道路で突然の雨の時にスマホをしまおうとして落っことしてトラックに踏みつぶされた経験がある身としてはこれ以上の安全なアイテムはないですね。

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スマホでナビを起動しながら充電残量を気にする、ということから解放されるというこの一点に尽きる。

装備の仕方は個々人のバイクによると思うが、私の乗るレブル1100であればエンジンの排熱の影響を受けづらい場所を迂回させても余る程度に配線が可能で、変換ケーブルが必要(メス側タイプAかつ充電に適したもの)だがタイプCのソケットを標準装備しているため電源を引っ張る加工すら不要である。

USB端子を装備していない場合の面倒な加工は不要だがケーブルの耐熱温度を頭に入れて配線をすることが必要。

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【使用状況を教えてください】
スマホマウントを『 Quad Lock クアッドロック』に変更し、ワイヤレス充電Qiにするために購入しました。

クアッドロックのベースセットを購入して、まず衝撃吸収ダンパーを装着、その上にこの商品を装着しました。

スマホをつけてないと、かなり大きく感じますが、スマホを付けているとまったく気になりません。
充電スピードも必要な電力は供給されているので満足度が高いです。

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