使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
最近ワインディングで転倒。太もも以外はプロテクターでガードされていたため、かすり傷で済みましたが、太ももの外側部分はジーンズが裂けて損傷しました。革のツナギが一番安全でしょうが、そこまでしたくはない。そんな私にこの商品はピッタリ。安価で安全。コミネさんに感謝です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
こけたときに腰部分をガードできるので良い商品です。
山道でこけて腰打つとマジでしんどいのでお守りです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前使っていたものがボロボロになったので、久しぶりに購入しました。
やはり新品ならではの馴染んでない感じは当たり前ですが、
プロテクターってこのぐらい厚くないとね、と思うくらいでした。
またこれ履いてサーキット通いたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
やっと届きました。個人輸入で爆買いで色々買ったんですが、コロナのせいで本当に荷物が遅いです、wR450Fのメンテナンスも完了して本格的にコース練習用にこれを待ち続けました。モトパンもジャージもグローブも他にもてんこ盛り買いました。今まではコミネのインナープロテクターパンツを試したりしていましたが、縫製が甘いやの、細かい部分に色々不満があったので、最初からfoxにしとけば良かったとつくづく後悔しました、結論モトクロスやハードエンデューロにはきちんと専用品を選びましょう。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ずっと以前に購入したホンダのジェルパッド入りインナーパンツが劣化してきたため代わりとして購入。ゲルザブは個人的美観にNGなためパッド付のインナーパンツが必要なのです。
【期待外れだった点はありますか?】
お尻のパッド部がバイク用としては小さい気がします。自転車のサドルに最適化した形状に思えます。お尻全体にパッドが当たるようになれば特にロードモデルでは快適性が上がると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ロードバイク用に最適化した商品もお願いしたいです。
【比較した商品はありますか?】
カドヤ、コミネなどのインナーパンツ。ですがプロテクターつきでも尻痛用パッド付モデルは最近あまりないようで実質コレ一択でした。
古い商品ですが、ホンダのゲルパッドつきインナーパンツが個人的にはベンチマークです。あれを再販してほしいですね。
【何が購入の決め手になりましたか?】
尻痛用パッドつきだったため。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
先にパッドが小さいと書きましたが、オフ車の場合は自転車サドルにやや形状が近くなるためかロードモデルより快適な感じでした。すぐ尻痛になると評判のトリッカーFIモデルで試しましたが一日15時間走行しても尻痛にならず快適に走り切れました。
GSX-R125のシートもすぐ痛くなるのですが、このパンツを使うと(ホンダのパンツほどではありませんが)相当緩和されます。
また、体側に転倒用パッドがあります。効果のほどは試せていませんが安心感は高いです。
【取付は難しかったですか?】
問題なしです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
中肉中背、カレイでやや太り気味?(苦 フィット感問題なしです。
夏場も使用しましたがムレることもなく快適でした。
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時々使いますが、やはり自転車向け、あるいはオフ車向けですね。ロードバイクにはパッド位置や形状が合わない気がします。
4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
交通事故により骨盤を骨折しました。
接骨のため金属が沢山入っており、また骨折するわけにはいかないのでバイクに乗るときの必需品です。
しっかりパッドが入っており安心感があります。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
オフロードパンツを初めて履いた時に、予想に反してプロテクションが皆無だった事に驚きました。
ペラペラのウレタンが左右にちょっとついているだけ。
経験上バイクで転ぶ時、人間は回転するので、腰骨を打ちやすいです。予想通り、オフロードでもすっ転んだ時は腰回りを打ってしばらく痛かったです。
そこで見つけたのがこのプロテクションパッド付きのパンツ。
オフパンに付属のペラペラのパッドとは安心感が違います。腰周りに加えて尾てい骨付近にもパッドが入っているのが嬉しいです。
弱点はプロテクションの分熱が籠る事ですが、そこはトレードオフですね。速乾性の生地でできているので比較的ベタつき難いのは良いです。
フィット感も良いのでツーリングで履いていても気にならないレベルだと思います。コース走行から林道ツーリングまでおすすめのパンツです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ライディングパンツに初期で装着されている事が少ない「ヒッププロテクタ」。装着可能のパンツがあっても、ヒッププロテクタはアップデートパーツとして後から購入しなければならない事が多く、探すと大抵は「CE認定外」だったり、「CE認定」だとしても「Lerel1」が多く、どうせリプレイスで選ぶのだから良い物、「CE Level2」を選びたくて見つけたのがコレ。
「D3O」と保護力に評判があり、大きさもはがき大くらいで、骨盤のサイドを保護するには申し分ない大きさ。素材もやわらかく、軽いので、装着している事も忘れるくらい。
値段も手頃ですし、「CE認定外」や「CE Level1」のを購入するのなら、後少し足して、こちらに選ぶだけの価値はありますよ
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ライディングデニムの腰回り防御のために購入。お値段それなりでしたがサポートがしっかりしてるので安心感上がります。私のバイクは尻痛シートなんですが、これ穿いて乗るとお尻のクッションが座布団になり痛みが少なくなりました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感)調整可能なので、ちょうどいい位置に合わせられる。
品質質感)いいです
性能機能)ゴム帯とかマジックテープやめて欲しい、脱ぐときにTシャツが傷む、それに、事故ったとき剥がれてしまいそう、心配です、20000円代に行ってもいいから、プロテクターはバックル固定できるようにして欲しい
プロテクション)見た目からして、言うことなし!
コストパフォーマンス)プロテクターの量に対してすごく安い!
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