ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7364件 (詳細インプレ数:7148件) | |
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買ってよかった/最高: | 2778 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1063 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
CB1100の、純正マスタ-シリンダ-キャップの質感が好きになれず、いままで、アグラス製・アントライオン製と変更。今回が3度目の変更となります。
社外品と言えば、アルミ削りだしの・・・。
イメ-ジの異なる製品が装着したくて色々調べてみました。結果、キジマから真鍮製の製品が販売されていることをウェビックサイトで発見。
3日間迷った末に購入しました。
実際の製品が到着、質感イメ-ジは江戸時代の大判。
重厚かついぶし金の神々しい感じがします。
真鍮は、五円玉や十円玉のように、自然と変色(磨けば大丈夫)するようなので、これからが楽しみです。
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5.0/5
同じ品物の黄色を装着していましたが、汚れて色がくすんできたので交換する事にしました。今回はブルーにしましたが、黄色の方が目立っていたかも。年も年だし落ち着いた色も悪くないです。
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5.0/5
左右を揃えられるのでかっこよくなります。キジマから出ている延長ペグを使うとさらに使いやすくなります。
でも、、、、、この商品。別になくてもいいかな(笑)誰も見ないですもん。
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4.0/5
先日買ったH2純正のマスターカップ用に購入しました。
長さが切って調節できるため自由度が高いです。
もちろんフルード用となっているので耐久もばっちり!
値段も安いので良いですね。
クリップも忘れずに購入を!
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3.0/5
汎用なので、キャップが一回り大きく、ゴム質も少し固いです。
全ての車種に使えると思いますが、キャップに繋がっている脱落用バンドが純正より長くて、装着すると長くてかっこ悪いのに気付きました。
イメージ変えるのには、今まで無かった商品なんで、面白いと思います。
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3.0/5
他のインプレでも言っているように、嵌めたらブカブカです。
汎用なので、全体的にでかく作られています。
キャップが少し外れ気味に浮きます。
走行中外れはしないと思いますが、イメージ変えるには良いと思って購入しました。
前後連動システムなので、赤と青色で遊んでみました。
値段が高いです。
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3.0/5
性能的には可もなく不可もなくとただの交換パーツです(^_^;)
純正キャリパーがブラックで、キャップもブラックなのでアクセントをつけるドレスアップ感覚でレッドに交換しました。
数も3個で無駄になることもなく良かったと思います。少しブカブカのような気がしますが、走っていればそのうちにキャリパーの熱できつくなるのかな?製品に対して値段が高いです。もう少し安くても良いかな。
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Rブレーキマスターのオーバーホールで購入。純正では既に廃盤の為 助かりました。ホースバンドも付いてまして 親切ですね。サイズも色々あり 汎用性があると思います。
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1.0/5
純正より交換しましたが、他の方のインプレ通り若干大き目でタイトにフィットするわけではありませんでした。
材質も純正とは異なりやや硬めでしょうか。
チョットしたアクセントで気に入ってはいるのですが、一個300円ほどはあまりに高価ですね、また耐久性も不明です。
ブレンボとかの塗装キャリパーには映えるかも知れませんがこの金額で4個入りでしたらまだ星3つですね。
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5.0/5
取り付けはものの数分でドライバー1本で済みます。形状もぴったりでアルマイトも大変きれいです。普段見える箇所で機能的な変化はないもののドレスUP効果抜群です。お安くその気になります、おすすめですよ。
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