BRAKING:ブレーキング

ボアアップしてブレーキに不安がありブレーキ強化に踏み切りました。

ブレンボ新カニと合わせて使用しました。
流石の制御力で不安解消です。

価格も安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ディスクが減って来ていたので、どうしようか考えてベレーキングか純正或いは、ビックローターにしようか？
と悩んでいて結局こちらのブレーキングのローターに変更
当りが付くまでは、それなり~でも当りが付いてしまえば効きます！
見た目も良い感じですね~(^O^)／
耐久性などは、使い初めてそんなに日が無いので解りません。
カッコいいのでOKでしょう(*^。^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小径ながらウェーブ形状ということで、見た目が良くなります。
性能面では、摩擦係数の向上による制動力増、軽量化によるハンドリングの変化などが期待できますが、後者については元々が軽いのでほとんど体感は出来ませんでした。

前者については、ブレーキパッドを同時に交換しているのではっきりとは言えませんが、パッドの食いつきが良くなったような感触で、レバーを握ってからのレスポンスが良くなったように感じました。
しかしながら制動力の向上を狙うのであれば、φ200径のローターにリプレイスした方が効果が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正サイズと同じ大きさなので、ポンずけで楽
取り付けには、一応ネジロック剤使用。
使用感は、かなりイイ！　純正より確実に効く。
タッチも自然で、握った分だけググっとくる。
今回同時に、パットもベスラで交換。
相性が良いのか、制動距離は確実に短くなった。
プレート外側が少しサビが出てきたので、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS400Rに装着しています。
中古で車両購入時、フロントブレーキがほとんど効かなかったため、ディスクローターの交換を考えましたが、既に純正品が廃盤だったため、社外品を探しまくって、このブレーキング（HO21FID）にたどり着きました。

装着後の感想は、制動能力が低い事で有名なNS400ですが、つんのめるくらい良く効いています。大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トキコラジアルマウントキャリパーを装着するにあたって
ノーマルディスクではちょっと面が狭かったので
いろいろ探してたところ、このディスクを発見。
ちょっと派手さに欠ける所もあるけど、要は制動能力重視なので
購入してみたところ・・・・いいですね。
4ポットキャリパーとあいまって、後輪が簡単に浮き上がるくらいになっちゃいました。
値段もそこそこだし、ライフも長そうだし、交換を考えてる人には
お勧めですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これでこそモタードって感じにさせてくれるアイテムですね。
ルックスが良くなりブレーキも効率が良くなります。

フロントのみになっていますが、
その他にもリアロータとフロントキャリパサポートがセットになったものもあります。

ブランド名も分かりやすくていいですね。ｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。