HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2629件 (詳細インプレ数:2532件)
買ってよかった/最高:
993
おおむね期待通り:
1006
普通/可もなく不可もない:
318
もう少し/残念:
63
お話にならない:
30

HURRICANE:ハリケーンのカスタムパーツのインプレッション (全 1021 件中 1 - 10 件)

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ハチワレさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 前ハンドルの幅は740mm、コンチ2は660mmと狭くなりスタイリッシュに。

    前ハンドルの幅は740mm、コンチ2は660mmと狭くなりスタイリッシュに。

  • さりげなくロゴステッカーにセンター合いマークがあります。

    さりげなくロゴステッカーにセンター合いマークがあります。

最初から装着されていたハンドルが合わずこちらの商品を購入しました。
ほんの少しのアップポジションと少し狭めの幅が絶妙なバランスで調度良く、変に力も入ることなく楽な姿勢で運転出来ます。
自分にはこのハンドルがとても合っている様です。

そして値段もとてもリーズナブルなので、もし合わなければまた違うのを買い直せばいいくらいの気軽な気持ちで交換出来る所もポイントが高いですね。
メッキは後々点サビ等が発生しても嫌ですし、自分の車体のイメージとは違ったので色はブラックの一択でした。

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投稿日付: 2024/06/02 23:13

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

ドレスアップ目的で取り付けています。風防効果については、期待しない方が良いと思います。Z125PROの様にヘッドカウルの位置が低い車両では、かなり大きなスクリーンを付けない限り風防効果は期待出来ないと思います。このスクリーンは大きめではありますが、私は風防効果を感じる事はありません。メーター周りなどが汚れるのをある程度防げるといったところでしょうか。てますので、視界を妨げる事は全くありません。
取り付けについては、穴あけ加工などは不用で、金具をヘッドカウルのボルトで共締めし、金具をフロントフォークに当てがってスクリーンを支える様になっており、とても簡単に取り付けできる様になっています。ただ、この取り付け方法のせいなのか、ある程度のスピードになるとスクリーンの振動が大きくなって、視界の下方で、スクリーンがブルブルしているのが気になります。
ドレスアップパーツとしては、濃いめのスモークの具合も良く、フロントに個性が出た感じがして気に入っています。

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投稿日付: 2024/06/02 13:32

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

    ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

ハンドルを交換し実走してみると、それまでなかった細かな連続振動が発生。純正バーにインサートされているウェイトの重要性を実感。問題はバーエンドに装着しているZETA社のハンドガードの固定ボルトがM8であること。結果、10mm長いボルトを用意し、更にM8→M6の変換ジョイントを利用し無事装着。
実走してみると振動は消え、効果は抜群。

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投稿日付: 2024/05/25 15:49

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4
  • 装着

    装着

  • 680から670からの655に変更

    680から670からの655に変更

ポリス2型を使って居てもう少しアップにしたく3型に変更しました。
ワイヤーの長さが微妙でロングワイヤーも用意してましたが幅も狭い方が良いと少し詰めて使い純正ワイヤーで使えました。
もう一本用意して更に幅を狭め655ミリで自分好みになりました

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投稿日付: 2024/05/04 20:39

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

カラー:ブラック
利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 4

セパレートハンドルは攻めすぎ、スワローハンドルでは短すぎ
よってコンドルハンドルとなる
しかし逆付(クランプよりグリップが下になる位置)では、バーとウィンカーのクリアランスがなさ過ぎてNG

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投稿日付: 2024/04/28 18:32

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bbbさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: フォルツァ Z | XSR125 | グラディウス400 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 5
  • シートに座って

    シートに座って

  • 前方斜め上から

    前方斜め上から

  • 正面から

    正面から

  • フルにきってタンクとの緩衝なし

    フルにきってタンクとの緩衝なし

  • デイトナ ブラストバリアーつけるとこんな感じ

    デイトナ ブラストバリアーつけるとこんな感じ

XSR125のハンドルが合わず初乗りで肩コリが酷くなったのでネット情報を参考にこのハンドルに交換しました。
フラットコンチ2型も買って仮付けしながら比較してみたところ、BMコンチ3型のほうがしっくりときました。
もうこれが標準でいいんじゃないの!というくらい乗りやすくなりました。お勧めです。
ライザーも用意していましたが当方身長175cm ライザーなしでちょうどいい塩梅です。
小柄な人はセットバックライザーいれていいポジションになるのではないでしょうか。
穴開け加工が必要ですが、仮付けして位置をマーキングしてからポンチをしっかりとと打てばドリルドライバーで十分イケます。
一気に開けようとしないで確認しながら少しずついくのがコツです。
XSR125にはいい買い物でした。

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投稿日付: 2024/04/25 19:12

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ハルさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR650R | シグナス グリファス )

取付ネジサイズ:M8正/M8逆
利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 1
  • 以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

    以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

  • ハンドル幅に収まっています

    ハンドル幅に収まっています

  • コンパクトです

    コンパクトです

  • 社外品とは思えないおさまりのよさ

    社外品とは思えないおさまりのよさ

純正ミラーの幅が気になり購入。幅だけでなく高さも抑えられ想定通りのつくりです。
他製品に比べデザインが純正チックなので車体全体とのバランスがいいと思います。
ちなみに以前買ったものが割れたので2回目の購入になりました。

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投稿日付: 2024/04/19 18:48

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まあたろさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

CB750rc42に車検対応になる高さと幅をいろいろ調べてこちらの商品に辿り着きました。
幅は一緒で高さが35mmアップくらいなので保安基準適合してると思い取り付けたショップでも調べてもらい基準適合だったので断られずに取り付けてもらいました。
延長ハーネスも一応用意しましたが、ウインカースイッチ配線延長のみの使用でした。
このくらいのアップであれば延長ハーネス購入よりウインカースイッチ配線の延長だけしたほうがコスト的に良かったみたいです。
ポジションはたった35mmアップですが凄く高くなったよう感じます。ハンドルを持った感じも手前に来て若干絞った感じなので非常に運転しやすいです。

まるで教習車並みで楽ですが体制も垂直に近づくので風当たりは良いです。

自己満足ですがトータル的に運転しやすく疲れないポジション維持できるので交換して正解でした。

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投稿日付: 2024/04/06 15:32

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泥舟さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

250tr に取り付けました。純正に飽きたので、素人ながら挑戦。穴あけ作業に緊張しましたが、うまくできました。幅が狭くなりましたが、ポジションは期待通りでした。ツーリングが楽しみです。今度はグリップも交換します。

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投稿日付: 2024/03/16 21:31

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 335件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

ハリケーンのジュラルミンのバーハンドルへ取り付けました。
至って普通のバーエンドキャップですが、スリット入りがいい感じかな
内径14ミリ?用と18ミリ?用のゴムが付属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/16 13:05

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