かなりこってるけど、シンプルに溶け込むデザインに惹かれて購入しました。
実際に倒して検証したわけではないですが、質感・防護性は全く問題ないと思います。

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穴あけ加工無しで取り付けられるのは素晴らしい

自分はブラックアウト（黒）が大好きでこの色にしました
【ハーレーダビッドソン等のメッキを無くして黒化する事を言う】
他にハーレーダビッドソン
XL1200CX-ROAD STERと
ウルトラLimitedCVOも所有している（ブラックアウト＆エッジカスタム仕様）

他の方の取り付けた白色も見ましたが
そちらも格好良くロゴとの纏まりは更に上質に思えました

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12678352556.html

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製品自体は、非常に仕上がりも良く、きれいなものです。
おそらく、どの類似製品も本体から出っ張っている長さは、カワサキ純正品と合わせている様子で、変わらないのだろうと思う。
だが、あともう少し、３ｃｍほど出っ張ってほしかった。これではステップやエンジンの破損をしっかり保護できるのか若干の懸念あり。
ただし、この製品は、出っ張り量を取り付けネジに挟むカラーとネジ長さを変えれば変えることができるので、気に入らなければ、カラーを削り出してつけるのも良いと思います。

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大き目のエンジンガードより目立ち過ぎず、万が一の時にはエンジンや車体へのダメージが軽減できると思います。
ロゴもアクセントになり気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。AGRASロゴ入りを購入。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンマウントボルトを取り外す必要がありますのでロングのスピンナーハンドルなどの工具があれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
突出量はライディングの邪魔にならずに効果が期待できる最低限の高さにしてある感じです。ブランドロゴが入っているスライダーは殆どないので新鮮です。
スライダーを取り外さなくてもサイドカウルが脱着できる所は整備性能が高いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
もう一台の車両につけたスライダーのロゴがショップが洗車した際の洗剤の影響で剥がれた経験があります。
ステッカーの取り扱いは要注意です。この件がなければ品質の評価は高かったのに残念です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：エンジンマウントボルトを抜く際はエンジンを下から支えてあると負荷が入らないので作業がスムースになります。

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以前所有していたＦＺ１に使用しましたが、当時ロードバイク初心者の当方には非常に頼もしいプロテクターだなあと感心しました。モタードや、トレールバイクに慣れ親しんでいた当方にはロードバイクの繊細さに驚きを隠しきれず、もしもスリップダウンでもしようものなら、オイルをぶちまけてラジエーターも破損し、自走不能になるだろうというのは火を見るより明らかでしたので保険のためにこちらを選びました、幸いお世話になることはなく、ロードバイクの走らせ方をしっかりと学ぶことが出来ました。

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ヨシムラフルカウルに取り付けですが、エンジンマウントボルト部への装着のため、カウルへの穴開け加工必要です。
まだ転倒していないので、防護性は不明ですが、思ったより出っ張りは少ないです。

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以前通勤にcb４００を使用していたさいに装着しました。取り付けも普通にトルク管理ができる人であれば数分で完了します。雪の日も大雨でもバイクで片道3０�qの峠越え通勤でしたので、万が一に備えて付けました。幸い今まで公道転倒、事故はないので恩恵は受けたことはないですが、しっかりとした造りで、もしも転倒してもオイルをぶちまけて自走不可能にはならないと思いました

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実店舗を通してウェビックさんで購入しました！
立ちゴケの時にカウルを守るための精神安定剤的に装着しましたw
ベビーフェイス製と最後まで悩みましたがアグラス製の方が低い位置に取り付けするのでこちらを選択しました。
穴あけ加工等は必要なく取り付け出来ます！！

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毎度お馴染みのアグラススライダーです。兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着いていました。恐らく和歌山県ライダーはアグラスひいきが多いと思います。当方も工場がご近所なのでよく知っていますし、とにかくアグラスさんの商品はどれも丁寧でお値段以上の価値があります

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