| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
中華製との比較
取り付け後中華製との比較
車検時に純正に戻すのも面倒なので、車検対応のこちらの
商品にしました。
最初はやはり見た目的にデカく、抵抗ありました。
ですが、すぐに慣れて見易さも有りますしコレはコレで良かったかな、と。
ま、車検時の事を考えての取り替えですしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ブルーレンズ仕様
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交換用ミラーと工具が付属
ヘビーウエイトナットを加工中
Ｍ６ナット用になりました
【何が購入の決め手になりましたか？】
なんとな?くバーエンドミラーに交換したくなり、交換してみました。
また購入価格もお手頃で、バーエンドミラーが気に入らないなら諦めもつくので、此方の商品をチョイスしてみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ＧＲＯＭの純正ミラー位置は微妙な視認性で、ミラーのみでの後方確認では、やや不十分です。バーエンドミラー交換後は、ミラー位置の微調整に時間がかかりましたが、純正位置よりも見やすくなったと思います。純正及びバーエンド位置に設置でも、ミラーのみでの車線変更は危険と思います。車線変更する際、後方の安全を確認した方がいいと思います。バーエンドミラーにした事により、車幅（ハンドルの幅）が変わるので、わき抜けには注意した方がいいです。物損事故を未然に防ぐためにも無理は禁物です。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
ＧＲＯＭは単気筒故の微振動がハンドルに伝わってきます。デイトナ・ホリゾンタルミラー取付け時にも、ヘビーウエイトナットＭ８ナット用を取付けしており、ハンドルの微振動を軽減していました。今回もバーエンドミラー交換に伴い、ヘビーウエイトナットを取付けたく、ヘビーウエイトナットＭ５ナット用を購入しました。いざバーエンドミラーに取付け作業を行った所・・・・バーエンドミラーがＭ６ボルト仕様で、私の痛恨の確認不足です。（反省）このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。取付けを半ば諦めかけていた時、Ｍ５とＭ６は１ｍｍ違い・・・タップで加工してＭ６に変更できないか！を思い立ち、いざ作業を開始してみました。ヘビーウエイトナットを十分に養生しバイスで固定、タップを慎重にたてていきます。作業は「無理は禁物！」タップを無理して折らないように慎重に作業を進めていき、ヘビーウエイトナットＭ６仕様が出来上がりました。Ｍ６ボルト仕様のバーエンドミラーに無事取付けできました。因みに加工作業は自己責任作業です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルからバーエンドミラーに代えてみたくなり、いろいろ探していました。車検のたびにノーマルに代えるのも面倒くさいので、車検に通るものの中から、形状がゴツく愛車に合うと思い購入しました。
レバーガードと合わせ取り付けるため、付属のボルトではなく別に購入したボルトを使いました。バーエンドは、当初は別物を使っていましたが、今は付属についていたハイサイダーのものを使っています。
取り付けは簡単ですが、バーエンドを交換したことがない方は、ネジロックで固定されているのでショップで一度はずしてもらっても良いかもしれません。
上につけるか下にするか悩みましたが、下に着けています。
視認性は問題ありません。ただし、視線を大きく動かすので前方との車間は注意した方がいいです。最初は戸惑いましたが慣れれば問題ありません。また、死角もあるので、車線変更や左折時には直接後方確認した方がいいです。
取り付け時、不安だったタンクへの干渉もありませんでした。しっかりと取り付けできるので、簡単にズレることはありません。
ハンドル上部がスッキリするので、路面等の視認性は高いです。ノーマルに戻した時は、ミラーが邪魔だと感じ、戻しました。
ノーマルに比べ少し軽いですが、バーエンドのためハンドルの振動をノーマルと変わらないくらい抑制してくれます。バーエンドのウエイト代わりになっています。
ミラー部の調整は、意外と硬いので走行中はやらない方がいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大変出来もよくかっこいいです。価格面も安価な部類に入ると思のでおすすめです。
バーエンドミラーお探しの方に特におすすめです。
鏡もひじょうにきれいで写りが良いです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
欧州ブランドのバーエンドミラーのスタイルは気に入っているが、バーエンドミラーの実際の使い勝手を試してみたく、左右入りでコスパの良いこの製品をとりあえず購入。
ミラーのアームが少しカーブしており、ステーの向きの上・中・下とアームの向きの内・外の組み合わせが可能で、取付の自由度は高い。しかし、固定後のミラー角度の調整幅は若干狭い。
ミラーの取付部分をハンドルバーに差し込み、ボルトを締め込むことで4本の爪が拡がりバーの内側に固定ができるが、この部分の動きが悪く取付に少しコツが必要で、これが甘いと走行中にすぐ緩んでしまう。しっかり固定できていれば約500km走行後も緩まなかった。
サイズなりの視認範囲だが、後続車との距離感は掴みやすい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
固定強度にイマイチ不安が有り、何キロか走行してみないと正確な判断は難しいですね。
コスパ・視認性・ビジュアルは良きw
不安箇所に関してはDIYでなんとでもなるかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
びよ?んと上に伸びる純正のミラーがカッコ悪いので
必ず交換してます。
取り付けも簡単でちゃんと後方も確認できて言う事なし。
一度走行中落ちてしまったんでたまに増し締めは必要。
大きさも程々でバイクの見た目を損なう事もあまり無いように思う。
今乗ってるXSRにはハイサイダーってブランドのバーエンドと
組み合わせて使用中。
安いから壊れても別に構いません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルミラーを外して乗っただけでレーシーな雰囲気だったので 視界の妨げにならないバーエンドミラーにしました 他社製品もありますが 長く使うなら高いヤツが良いと思います 質感が全然違います
自分は上向きに付けてますが後方視認性はノーマルミラーより凄いです ツーリングで先導する際は大活躍です アダプターは専用品が◎ ノーマルグリップエンドにビニテ 一周巻きでも付きます
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予想していた以上に
視認性もよく、ブレが少ないです。
特にブレは全然気になりませんでした。
が、広角で視認性良いのはいいのですが
広角すぎて後続車との距離感を誤ります。
結構後ろにいると思って実際に目視すると、
逆にすぐ後ろにいてギョッとしたりします。
またちょっと後方の車は
豆粒になってしまい、ほとんど視認できません。
もうちょっとだけ広角を抑えてくれてれば
とても良い製品なだけにとても惜しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バーエンドミラーにしたくて買いました。
値段からあまり期待していなかったのですが
思いの外、良くできています。
かなり広角のミラーなので
小さい割りに、かなり広い視界範囲を
サポートしてくれます。
さらにブレが少な点も前評判通りでした。
製品としては
まったく不満ないのですが
この広角過ぎるのが
逆に弱点でもあります。
近くのものが
かなり遠くに写るため
後ろにいると思ってた車が
実際に目視確認すると
かなり近くにいてギョッとします。
逆にちょっと離れている車は
ミラー上では豆粒になってしまいます。
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