MINIMOTO:ミニモト

CB750Fのバルブシム交換の為に購入しました。本田専用工具は既に廃盤になってますので、自作する人もいます。とりあえずホンダ車用との事でコチラを試してみました。実物は意外とチャッちぃのですが、コレがなかなか侮れません。ツールの先端をカムの間に差し込みクィッと押し入れるだけでバルブリフターが下がり簡単にシムが取り出せ、作業がめっちゃ楽でした。コスパも最高でまさに神ツールですね。

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専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。

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ヤマハJOGのクラッチスプリング交換のために購入しました。　
クラッチスプリング圧縮工具があると楽に作業が出来ました。今までは体重をかけて飛び出さないように作業をしていましたがこの工具つかうとかんたんに楽に作業ができます。

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クラッチの分解のために購入。
作りがしっかりとしており、アドレス１００のクラッチ整備の為に購入したが、まだまだ余裕のサイズで、マジェスティー２５０にも使えそう。
レンチの使用も想定された形状で、簡単に分解、組み立てが完了する。

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ＣＢ７５０Ｆに使用しました。
純正工具と同様に使用方法はプラグ側から使用します。外側からはリフトできませんので注意が必要です。
純正工具が廃版で自作で工具を作られる方もいらっしゃいますが、制作時間＆コストを考慮すればこちらの工具はコスパ抜群です！ありがとうございました！

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スタッドボルトのねじ山を潰す事無く抜き取ったり、取り付ける事が出来ます。

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シグナス6型のレースベアリング交換に使用
強度がありそうなので長く使えそうです。

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エンジン分解、組み立て時に必要な特殊工具です。私はモンキーのエンジンの分解、組み立てに使用しています。

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フライホイール取り外しに必須
簡単にフライホイール外れた
フライホイール外す以外使わないのでお高い気がするが無きゃ作業出来ないので仕方ないですな

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いろんな車種に対応できるので買って損はないかと思います！
4ミニなどには特に使用回数が多くなるかと思いますの持ってる方が何かと安心です！

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