商品自体は使いやすいし問題がないです。
でもFCRってPSとか比較的こまめに調整したいのになんでこんな構造にしたのか・・・TMRと比べるとアクセルのシャフトも作りが甘いし・・・。

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CRキャブレター用に買いましたが、-が太いので使えませんでした。

回す部分が思ってたより力が入らないので使いにくいです。
原付のジェットにも太かったので使えませんでした。

お値段も安いという事もなく普通なので私は御勧めできません。

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VM26キャブのセッティングに購入しましたが・・・
結局使えるのはメインジェットのレンチぐらい。説明どおりFCRがメインのようです。いずれFCRキャブを購入するつもりなので今後の活躍を期待してます。

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形状が良く、狭いキャブ周りでは使いやすいかと思います。
また、締め過ぎる事がないようにか？一定以上の力ではゴム部分が空回りしてくれます。
ただ、ドライバーの先が細くなっていない為、ジェットのマイナス部が広がるかも？
少し先を加工して使った方がいいかも？

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まずコンパクトな設計で狭い隙間でも問題なく使えます。
このての商品で、クロスした先端部がそれぞれのタイプの形状になっているモノは、キャブを完全に取り外すか、かなり広いスペースが無いと使えません。

KDX220R仕様のキャブ設定に使いましたが、ホルダーなども全く其のままに、メインジエットの交換も出来ました。

それぞれ独立したものがセットになっているこの商品は重宝します。

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商品は本体がスチールで重みがあります。ツマミ部分にゴムキャップが付いていて高級そうですが、ゴムキャップと本体で空回りしてしまいます。すへにおいて、ツマミかこほゴムはいらないのでもう少し力が入るように直径を大きくしてほしいです。ヘキサゴンレンチの先端の作りが甘いです。
　
ともあれ、ジェット類の交換、調整には役立ちます。

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ヒロチー パイロット スクリュー調整ツール ドライバータイプです。
非常に使いやすく、しっかりと調整するにあたって、便利なツールでした。
おすすめできますよ。

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キャブレターは精密機器ですから
キャブレター分解するには専用のドライバーがあった方がイイと思います。ミスしてからでは取り返しがつかないですから

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スロージェット経路に利用しました。
先がヤスリ？の様になってますので傷防止に潤滑油を垂らして
利用しました。
私の場合は経路にOリングの欠片？のような物が詰まっており、
このツールで取り出せて大変助かりました。

また価格がお手ごろなのも助かります。

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キャブレターの種類によりスクリューの位置が下向きの場合があり、普通のドライバーでは回せません。そこでこの工具を買ってみました。単発エンジンでも2発4発でも使えて便利です。

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