ジョグのクラッチスプリングやブレーキシュー、サイレンサの取り外しに使ってます。

ジョグのクラッチスプリングの取り外し取り付けには長めのプライヤのがやりやすいです。

自分が力無いのも有りますがちょいと力がかけにくいです。

それ以外普通の型が使うのであれば充分です。
安いですしね？

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手持ちの両面テープがいずれも「ゴムは接着不可」と明記してあったためゴム専用品を購入。
板ゴムをフレームに固定する為に使いました。
ゴム用両面テープはあまり使い勝手が良くないのですが、この商品はなぜか鋏で切りやすいと感じました。
両面テープはテープ自体が溶けて癒着する物、固まる物色々ありますがこれは溶けるタイプです。
ただテープ自体の接着性に難ありでやや接着が弱いように感じます。
熱にも弱くコシが直ぐに無くなります。
「一応ゴムもつけられます」位に思った方が良いでしょう。もともと油が経年変化で浮き出やすいゴムとは接着には向かない材質かもしれません。
主に室内用ですね。

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4回目使用時、バンド部分が切れてしまいました。。
手頃な値段だったので購入しましたが、ちょっと残念でした。もう少し強度がほしいですね。。。。

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　スロットル・スピードメーター・クラッチ・ドラムブレーキの各ワイヤー周りの注油・グリスアップのために購入しました。
　しかし、本体の加工精度が余りにも低すぎます。というか、ネジ穴がギザギザでちゃんと最後まで締まりきらない(半分地点で回らなくなる)のは加工精度云々のレベルではなく、もはや『不良品』です。

　おそらくデイトナさんが生産しているわけではないのでしょうが、デイトナのラベルを貼って(さらに言えばデイトナブランドによってノンブランド品より多少値段を高めにして)販売している以上、デイトナさんには下請業者から納品された商品のチェックくらいきちんとしてもらいたいものです。

　価格的に高価ではないので返品交換の手続きを取る気すら起こりません。これはリアル店舗購入の場合でも同様ではないでしょうか。
　とにかく、デイトナブランドを掲げつつこのような品質であることにはがっかりしました。
ネジの不良(左側が明らかにギザギザ)については写真を見ていただければと思います。

　ワイヤーオイルが☆2、本体が☆0、合わせて☆2の評価です。

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　このノズルはインジェクターと併用するものじゃなく、スプレー単体で使うためのものです。細すぎます。
セットにするなら太いノズルをつけないと。ということで、セットとしては減点です。
　ただ、ワイヤーインジェクター本体に関しては、20年くらい前に買った、ネジが1本のタイプ(キタコ製だったかな)に比べると漏れ対策が進んでいるように思えるのでこれは加点です。

　もっとノズルが太いスプレー、例えばクレのシリコンスプレーなんかと併用するならいい結果が得られるんじゃないでしょうか。

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しょうがないと思いますが、バリがかなり多く、さらに付属のフィルターもはまりが悪く使いづらいです。

ホームセンターなどで売っているほうがよろしいかと・・・。

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いざ使おうとすると、エンジンヘッド側のホースとコネクタの付け根から空気が漏れていて圧縮圧力0のまま使い物にならなかった。
ヒロチーは安くて好きだがこんなのは日常茶飯事である。
セメダインスーパーX（笑）で空気漏れを修理したところ問題なく使えました。
ちゃんとしたゲージで計った数値と特に違いは見られず、良品であればコスパ最高なのは間違いないです。

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ヨシムラTMR-MJNのパイロットスクリューを調整したくて購入しましたがキャブとエンジンの隙間が狭すぎて使い物になりませんでした。安い物ですので加工してトライしてみます。

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ワイヤーのメンテナンスのため購入しました。
初めて使ってみましたがうまくいきません。
ワイヤーに入るより横から漏れてくる方がはるかに多いです。
商品の詳しい使い方を説明するようなものが無く初めて使う人にはお勧めしません。
すぐ捨ててしまったので画像がありません。

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少し作り込みが甘いせいか、注油の際にオイルが漏れます。
（値段が値段だからしょうがないかも知れないけど）
でも一応注油出来なくはないので、評価は☆2とさせていただきました。

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