これまで手動でニギニギしてフルード交換してましたがこのおかげで超楽チンになりました。時間もかなり短縮できます。この値段なのでコストパフォーマンスもかなり高いです。

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フライホイールプーラーはこのタイプの物がオススメです。
取っ手部分が十字になっているものは、メガネ等を引っ掛けて回そうとしてしまうので、
クランクシャフトに対して垂直に力が掛かりにくくなってしまいます。
この製品のように頭が六角になっているタイプの物であれば、
そこにメガネレンチを掛けて回せば、
クランクシャフトに対してほぼ垂直に力を掛けることができるので、
フライホイールやクランクシャフトに対してダメージが非常に少なく作業ができます。
値段も非常に安くオススメできる工具です。

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なかったとしても何とかなると思いますが、持っていた方が便利な工具だと思います。

マフラーのフックスプリングを引くにはかなりの力が必要ですが、グリップ部の形状、先端の角度ともに適切で引きやすく、安心して作業が出来ます。

比較的価格が安いことも魅力です。

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自分のバイクは社外品のマフラーを装着していますがオイルエレメント交換時にマフラーを脱着しなければいけません。購入前はマフラー購入時に付属品としてついてきたスプリングフックを使用していましたが、とても力がいるし決して使い易いものではありませんでした。
この商品は持ちやすく力もしっかり入りますので、この値段なら一つは持っておきたいアイテムの一つだと思います。

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モンキーのジェネレーターローター脱着のために購入しました。初心者の私でも簡単で使えました。
また安さが第一の決め手になりました。

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モンキーのカスタムに前々から欲しいと考えてました。プーリーホルダーが (Φ60-Φ120) まで、ビス1本で対応できるため、SP武川の軽量フライホイールも簡単に固定でき、大変助かりました。又安いのが第1番目ですかネ。

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お守り代わりに、結束バンドを使ってキーホルダーに付けてます。これさえあれば、どこのガソリンスタンドでもタイヤに空気が入れられます。チューブレスタイヤならガソリンスタンドでパンク修理可能になる小さな優れものです。但し、装着したままの走行は不適当かと思われます。

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ホンダ系のカウルの一部を止めているのに使用されていて、結構知らないうちに飛んで行っています。
樹脂なので劣化が早いでしょうし、破損しやすいです。
ので、予備にあれば、いざという時に安心安心。
純正よりしっかりしてそうな感じがありますよ。

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実際に使用してみると大変便利でした、チューブのバルブ取り出しがとっても簡単でタイヤ交換に要する時間が大幅に短縮されました。ご自分でタイヤ交換をされる方なら必須アイテムだと思います。

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スーパーシェルパのワンウェイクラッチ交換時に使用しました。がっちりホールドしてくれて作業も難なく無事完了しました。持っていて損の無いアイテムです！

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