その他メンテナンス小物のインプレッション (全 971 件中 51 - 60 件)

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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

3.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーの注油用に購入。値段は安いのですが使い方にコツがいるようです。説明書等もついていなかったのではじめはうまく注油できませんでした。バイク屋さんに教わってやっとまともに使えるようになりました。基礎的な整備技術をお持ちの方にはいいと思いますが、私のような初心者には少し難しかったかなと思います。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07
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Dr. Kさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.0/5

★★★★★

DRCのプログリップを装着するために購入しましたが、キタコのグリップボンドでの接着で充分だったので、使用していません。グリップが回るようでしたら、これを併用しようと思います。普通のワイヤーなので高いのか安いのかわかりません。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

3.0/5

★★★★★

クラッチ交換用に購入。普段は39mmなんてレンチ使うことありませんから持っていませんでしたし、もちろんそこらへんのホームセンターなんかにも売ってません。クラッチの交換なんてそうそうやるものでもないので、使い捨て覚悟で最安値だったこの商品を購入。
さてこの商品ですが、安いだけのことはあって品質も値段なりです。届いて袋からだした時にすでに歪んでますし、バリが残ってますし、メッキもむらがありました。まあでもちゃんと使えましたので、使い捨て感覚で使う分には問題ないかと思います。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42

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メカニックさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

3.0/5

★★★★★

安価な分、構造が単純になっています。
その為、BW's50の様にプーリーが奥まっている車種には使い辛かったです。
しかし、プーリーの脱着ができないわけではありませんので、しょっちゅう作業をするのでなければおススメします。
でなければ高価でも専用の物にした方が良いと思います。

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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monさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

これをZZR250に使った場合、突起部の長さが足りなくて回せませんでした。
なのでダイヤル部のイモネジをゆるめて移動させて持ち手に埋まっている部分を引っ張って突起部を伸ばしました。
実際に作業をすればわかるのですが、その際に少しヤスリがけの作業があります。
柔いので簡単にやすりがけできますのでそれを削ったら伸びた分中にねじ込んで…。という感じで簡単に長さを伸ばせます。
やろうと思えば3センチ位伸ばせると思いますので、困っている方がいたらやってみるといいと思います。
後、PSに当てるマイナス部分が少し太かったので少しだけ薄くしました。

説明書も何も入ってないので、親切味にかける商品でしたが、価格も安いので工具箱にひとつあれば便利な工具だと思います。

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投稿日付: 2013/10/02 19:08
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3.0/5

★★★★★

エンジンをバラす時は必要になります
安くていいのですが、私的には付け替えタイプより
ストレートタイプと斜めに曲がったタイプの2種あれば十分だと思います。
使い勝手も付け替えタイプよりもしっかりしてて狭い部分にも入り込めますし。

ただ広げるだけではなく縮めることも出来るようになっています。
これに限りこれは良いと思いました。

高いメーカーの物は必要ありません。
買うならこの安いセットと斜めに曲がった付け替えタイプでないものがあれば十分ですね。

でも慣れればこれだけで・・・?
あって損はないですね。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ホイールをチューブレス加工するので念のため購入しました。
動画などを参考にして準備はしましたが使わずじまいでした。
材質、形状などはしっかりとしており役に立ちそうです。
今後、スポーク交換などの為に工具箱にしまっておきます。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10

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3.0/5

★★★★★

スーパーカブ110PROに使用しています。
いつもガソリンスタンドで空気圧チェックしていますが、14インチにスポークホイールという非常に空気の入れ難い構成の為に、空気入れの形状によっては使えない事も珍しくありませんので購入してみました。この商品があればどんな形状の空気入れでも空気が入れられます。金属製で重みもあるので使用時のみ取り付けていますが、使い勝手はいいとは言えません。装着も面倒ですし、取り外す時に空気が漏れるのでその分を見越して空気を入れなければいけません。非常用として割り切れば、作りもしっかりしていますし携帯に困らないサイズですので、空気の入れ難い車種に乗っている方にはお勧めできると思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

こういう使い方あります!

私の車両のフロントフォークのトップキャップ、サイズがドンピシャ41ミリなんです!

これぐらい大きなサイズですと、ソケット単品やメガネレンチ等でもかなり高額になります。

ですが、こちらの製品ですとなんと千円でおつりが来ます(笑)

トップキャップは本来トルク管理して閉める所ですが、トップブリッジでクランプされるのでこの工具で軽く締めておけば全く問題ありません。(もちろん真似される方は自己責任で!)

41ミリだと他に使う場所もありませんし、モンキーレンチじゃかかりも浅いからちょっとなぁ…
なんていう方にはまさに朗報でしょう!(笑)

サイズも大きいので工具自体の精度もそれほど気にならずSSTとして使うにはかなり高得点です!
安いものなのでハンマーでも気兼ねなく叩けます!

すいません、本来のクラッチナットレンチとしてのインプレではありませんがあしからず

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投稿日付: 2014/02/13 10:57
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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F )

3.0/5

★★★★★

まず最初の感想は想像していたよりサイズが大きいと感じました。(笑)

先端がジャバラになっていてるのでどんな給油口にも挿入しやすくなっています。中に網の仕切りがあるのも良いですね。

残念なところは、色が黒なので給油口が完全に隠れてしまう為、給油量が分かりません。それに自立できないので写真のように手でもつ必要があります。初回でいきなりオイルが溢れました。(汗)

まあコストパフォーマンスは高いので、次回から注意すれば大した問題ではなさそうです。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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コメント(1)

邪摩さん 

じょうごはジャバラ部分と分割する事ができました。印象UP!

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